Da da, to smo mi BMW KLINIKA sa početkom rada na još jednom projektu, ne bi li postali još brži i luđi. Jednog lepog letnjeg dana, sedeli smo u radionici, pili hladan sok, posmatrali 5.0 motor izvađen iz "sedmice" i razmišljli smo kako li bi išao u E30 - kada u "sedmici" od 2t od 0-100km/h ide za 7s! Bez trunke predomišljanja počeli smo radove. Odabiramo "kockicu" za prepravku i vadimo 1.8i. Razgledamo šta nam smeta za ubacivanje V12. Upravo tada počinju ozbiljni radovi: Najpre se seče i izbacuje uzani tunel i zavaruje se široki tunel od "sedmice", prerađuju se koševi, prednji vezni lim, grede, traverzna i prave se novi nosači motora. Zatim se spušta motor da bi se videlo šta eventualno treba doraditi, menja se ceo kočioni sistem i trapovi sa 5 rupa. Ojačavaju se pragovi i prednje grede. izmešta se kućište rezervnog točka da bi se napravilo mesta za oba auspuha i rezervoar sa pumpama u gepeku, a sve to radi bolje raspodele tereta. Tek tad na red dol! aze točkovi. Odlučujemo se za Ac snitzher 18"/10 sa gumama 295 30 18 pozadi i 18/8.5 sa gumama 245 30 18 napred. Po njihovoj meri počinje i prosirivanje rubova i pragova (trenutno u fazi izrade). Takođe se prepravlja i prednja hauba zbog visine motora i mesta za hladnjak. Neizostavno uz to pripremamo i branike i prerađujemo menjač. Zbog obima posla u zadnja 3-4 meseca na autu nismo ništa novo uradili, pa jedva čekamo da padne sneg te da odvojimo vreme i za njega. Čim se nesto novo bude uradilo - postavićemo još slika.