shonesq

Могуће да није од алуминијума. Интересује ме да ли могу само њега да променим, не бих мењао цео ретровизор.

Поломљен ми је леви носач ретровизора. Стакло, поклопац и сам ретровизор су ок али алуминијумски носач око којег ротира зглоб ретровизора је поломљен. Он се учвршћује на врата, иначе. Ако је то уопште важно, био сам прописно паркиран. Има ли неко искуства са овим проблемом? Да ли је могуће заменити само носач или ћу морати цео ретровизор да мењам? Хвала унапред

Mislim na taster AUTO.

Sad... Ima taster auto koji sam automatski podešava brzinu ventilatora i temperaturu. Ali ja ga ne uključujem, jednostavno ručno štelujem kako mi odgovara.

Zdravo, odskora imam problema sa grejanjem kabine mog BMW-a 318i E46. Ako stavim temperaturu na 16 stepeni izlazi hladan vazduh. Ako, međutim, podignem temperaturu na 16,5 počinje da izlazi najtopliji mogući vazduh. Dakle, nebitno da li je na 16,5 ili 22 ili 32 stepena, uvek duva najtoplije dok ga ne vratim na 16 (onda opet izlazi hladan vazduh). Zamenio sam ventil koji reguliše mešanje vazduha (stavio sam polovni) i ništa se nije promenilo. Radna temperatura motora je normalna. Šta predlažete? Pozdrav, Nenad

Prsli smo, definitivno. Ja ne mogu da verujem šta gledam. Nije mesto za političke stavove i zato izvinite, ali pošto već plaćamo ove budalaštine moram i ovo da dodam: “Našu apatiju prema društvenim problemima plaćamo time da nad nama vladaju zli ljudi" Platon

Uz izvinjenje sto prekidam vasu dubokoumnu diskusiju :-), svečano vas obavestavam da je u pitanju senzor zadnjeg levog točka. Probali smo da ga očistimo, nista. Moraću da ga menjam ako ne proradi spontano za koji dan. Hvala svima!

Hvala, sutra ću do majstora da isproveravam senzore i osigurače, pa se javljam. El zna neko gde se nalaze senzori?

Juče su mi se upalile lampice za ABS, DSC i kočnicu. Od danas ne radi mi ni brzinomer ni merač potrošnje. Auto funkcioniše normalo, osim što pomenuti sistemi ne rade. Šta bi trebao prvo da proverim, a da nije odmah centralni kompjuter?

Muči nas isti problem. Nažalost, nećeš moći da napraviš novi ključ za tvoj auto. Ključ je kodiran i do sada niko nije uspeo da napravi kopiju čipa (a da ja znam), mač nije problem. Možeš neko da ti skine deo sa ključa i stavi ga direktno na imobilajzer (kakva reč!), tj. na bravu za paljenje. Onda može bilo koji mač sa istom šarom da pokrene auto. To je, ujedno, i najbolji način da ostaneš bez zaštite. Ja sam čak nabavio i drugi ključ, od drugog E46, kodirao ga da koristim centralnu bravu (krajnje jednostavno), ali ne može da se učita kod sa jednog ključa na drugi. A, da... Novi ključ je oko

Upravo sam došao od majstora, drug mi je mehaničar... Elem, nalivali smo vodu crevom nekih pet minuta i ništa nismo našli u kabini, a voda otiče bez problema. Nivo vode u hladnjaku mi nije pao već više od 500 km. Kad isključim te dve stvari ostaje mi samo da ga podignemo i probamo na nađemo odozdo ili kako Iga reče da podignem tepih. Ovo poslednje bi ipak ostavio za kraj. Ovde u Ćupriji, kao i svuda u Srbiji, svakog drugog dana je maltene padala kiša. Uglavnom vozim po gradu ali ne puno, jedino što sam bio do Vranja prošlog vikenda. Auto mi nije garažiran, i stoji na takvom mestu da ga Sunce

Popodne danas ili sutra idem kod druga u servis da isproveravamo sve što ste naveli. Mora da je nešto od toga. Čim završimo napisaću u čemu je bio problem.

Ne, nemam.

Moj auto je 318i touring, 2001. Pre mesec dana, pojavila mi se voda ispod patosnica i kod vozača i kod suvozača (tepih, pa gumene). I to ne malo, morao sam prvo da krpom da skupljam pa da sušim toplim vazduhom. Osušim lepo, vratim patosnice (samo gumene) i posle pet dana opet isto. :declare: I tako već mesec dana. Interesantno je da nema toliko vode kad uopšte ne stavim patosnice, valjda ispari. Zato stavljam samo gumene kad koristim auto. Verovatno je u vezi sa ovim kišnim danima, ali ne znam gde ulazi voda, oko vrata nisam video da negde probija. Ako neko ima nekakvo rešenje neka kaže, hv