mixx

Members
  • Content Count

    30
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About mixx

  • Rank
    bmw pocetnik

Profile Information

  • Ime i prezime
    Milan Marinković
  • Automobil
    BMW E39 525 TDS

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Bio si u pravu, jeste Jez pravio problem. Danas nabavim drugi, skinem, montiram i sad peva... :dance3: Hvalaaaa...i uzdravlje
  2. A mozes li da mi objasnis gde se nalazi, kako se skida i tako dalje.
  3. Pozdrav drugari, primetim da mi curi voda iz hladnjaka, i upravo ga skinuo neki kamencic je udario i napravio rupicu kao igla :angry: , sutra cu ga nositi na varenje i vratiti na auto.. Eeeee tu nastaje problem <_< Ne znam kako da izbacim vazduh iz sistema. Na hladnjaku postoji samo jedan plasticni saf na dnu preko kojeg sam i ispustio vodu, donje debelo crevo, gornje crevo koje ide do posude u koju se sipa voda i malo prelivo sa hladnjaka do posude. Eeeee sad, kako ja tu da izbacim taj vazduh kakda budem sipao antifriz i da, koji mi preporucujete. Pozdrav i hvala u napred
  4. Pozdrav drugari, u pitanju je E39 525 tds iz 1997 god. Juce se desio problem, upalim ventilaciju kad ono nista :blink: ugasim auto, upalim ga i dalje nista, upalim i klimu ma ni da cuje. :angry: Do sada je sve radilo normalno, nikada se ventilator nije cuo da zuji bruji (koji nemam predstavu gde se nalazi :prankster2: ) i tako to, sve je bilo perfektno. E sad jel moze neko da mi objasni odakle da pocnem, koji su osiguraci za to, releji i na kraju gde se nalazi sam ventilator i kako da ga skinem, sta probati i proveriti. Unapred hvala
  5. Ovo sve sam sinoc pronasao na inostranim BMW forumima, nalik ovom nasem,i extra mi je pomoglo. Danas zasucem rukave i krenem, otkacio sam controlni modul kod suvozacevog sedista i kenuo redom da ispitujem, kad ono svi sezori dobri. :blink: Podignem napred auto pa krenuo da vrtim tockove i opet ocitava dobro. Vratim modul, upalim auto, opet ne da radi. :angry: Iznerviram se, otkacim modul i rasturim ga, unutra stampana ploca i sve stoji kako treba na oko. Vratim ga, izgubim volju i pomirim se da je on stradao :( al rekoh aj jos jednom da izmerim senzore kad ono prednji desni izbaci nulu, pa
  6. A evo i kako ispitati senzore http://img6.imagebanana.com/img/gmmo9yd6/IMG00473201203152123Small.jpg
  7. Ispod kasete suvozaca ABS control modul http://img6.imagebanana.com/img/frg09mu9/IMG00463201203151206Small.jpg
  8. Pozdrav drugari, problem je resen... :) Sinoc sam jurio po inostranim sajtovima i jedva nasao neke korisne informacije, a mozda jos nekome posluze. Na starijim modelima E39 ke, kao sto je kod mene ABS modul konektor se ne nalazi ispod haube kao na novijim modelima vec ispod kasete suvozaca. Pod haubom je samo konektor hidraulicne kocnice
  9. Druze kod mene ti je drugaciji sistem, napisacu dole pa baci pogled.
  10. A znas li da mi objasnis kako se to proverava?
  11. Kiloma, a za konektor sad nisam siguran, mislim da je bio zakacen al sutra cu ponovo da proverim pa javljam.
  12. Pozdrav drugari, skoro su mi se upalile lampice od ABS-a i ASC-a na E39 525 TDS 1997 god. Odem na dijagnostiku i izbaci prednji desni senzor. Oktacim senzor i izmerim otpornost, pa proverim-uporedim i na prednjem levom, daju iste vrednosti sto znaci senzor je ok <_< Proverim zice od instalacije koje dolaze do senzora i na desnom i na levom kada dam kontakt dobija istu struju, medjutim kad sam probao da izmerim otpor te instalacije koja dolazi do senzora na prednjem levom koji nema problem nema nikakave otpornosti a na desnom koji na dijagnostici prijavljuje problem ima otpor od nekih
  13. Ne znam druze, znam samo da sam je meni to, sta god da je, resilo problem :)