cobanoti

Members
  • Content count

    189
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About cobanoti

  • Rank
    bmw ucenik
  • Birthday 02/05/87

Contact Methods

  • Skype
    cobanoti

Profile Information

  • Ime i prezime
    Marko Stojanovic
  • Lokacija
    Wien
  • Automobil
    BMW E39 530dA M-Paket
  • Interests
    Ma interesuje me sve zivo....

Recent Profile Visitors

180 profile views
  1. To su styling 135 felne, imam iste takve na prodaju sa odlicnim gumama. Original BMW. ja ih cenim 550 eura, mada za 500 bi ih dao, tako da znas. Cene se krecu od 500 pa do 800 zavisi od stanja. Pozz
  2. Ma teraj to , kupicemo drugi :))
  3. Stranca nekog za par stoja , i eto delova...
  4. 3.0d na auto putu ako vozis 150 trosi max 7.5 . Sa rezervoarom moze da se predje i preko 1000 km.
  5. Moja preporuka ti je da izadjes preko da doteras auto. Strpljenje i mozes fino da prodjes. Na primer : https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/bmw-5er-reihe-530m-td-172524530/
  6. Nisam bio dugo aktivan na forumu, i bas juce sam trazio forum preko programa. Kucao sam srbija umesto serbia
  7. Ne bi bilo lose da se ubaci dodatak za tapatalk
  8. Ovo je top auto. Steta sto nema ksenone.
  9. Jel je cuo neko za RestoreFX. Radi neki Glen iz Zemuna. Citao po netu, gledao slike, drugar ga poznaje , video je postupak i kaze da auto bude bukvalno kao nov posle tretmana.
  10. Neto gledam ove vrednosti za protokomer i ima razlike u količini vazduha koja treba da bude i koja jeste , i otprilike taman tolika razlika je u pritisku od turbine
  11. Jel moguće onda da turbina nije dobra? Ne znam da li ste odgledali video do kraja , ali ima delova gde se vidi da mu nedostaje vazduha (luftmasse).
  12. Nisam se navikao, gubim živce polako sa njim.
  13. E ovako. Radi se o e61 525d sa 177 konja. Ponasa se kao matora baba. Pre njega sam imao 530d e39 sa 193 konja , razlika je 16 konja a u voznji su kao nebo i zemlja. Auto sam uzeo sa turbinom koja je pistala, i pustala ulje, imao je pukotine na izduvnoj grani. Turbo sam remontovao u Novom Beogradu, kod Slobe. Zamenio sam i izduvnu granu, separator uljnih para, i filter vazduha. Nakon odradjenog posla sledi probna voznja , i sta se desava. Auto je isao do 140 kmh i do max 3500 obrtaja. Na kompjuteru je pokazao da je filter cestica pun i da je pokrenut postupak regeneracije. Odvozio sam nekih 40tak kilometara i nakon toga u kompjuteru nije pokazao nista osim da grejaci nisu u redu. Onda je bilo sve u redu sa obrtajima i sa brzinom, isao sam do 220kmh, ali Auto je slab na startu, nekad mi se cini da tesko krece. Kad sam u drugoj brzini i dam gas u patos treba mu da sa nekih 1100-1200 obrtaja jedno 2-3 sekunde dok stigne preko 2000 obrtaja. Izgleda mi ponekad da tek od 3000 obrtaja pali turbinu. Probao sam i sa otkacenim protokomerom da vozim ,nema nikakve razlike. Napravio sam jedan video sa dijagnostikom (Live data) u voznji . Postavicu ovde pa ako mozete nesto da zakljucite iz videa pisite. Na forumima nalazim da moze svasta da bude. Da elektronika na turbini nije dobra, pri startovanju motora pomeri se ona mala sipkica koja odredjuje pritisak turbine.
  14. Jel radio neko turbinu u Kruevcu? Konkretno radi se o turbine za e61 525d 177ps Jedan majstor mi je preporučio nekog lika iz Kruevac koji kao dobro radi turbine i rekao mi je da bi morao da mi skida DPF i katalizator da opere i da će cela rabota sa skidanjem,montiranje, pranjem...itd da me kota 200 eura plus remont turbine. ta mi je činiti, nisam pametan.
  15. Jel radio neko turbinu u Krusevcu?