mikele

Uzeo sam 4 zimske gume 235/65/17 Dunlop Wintersport 3D kod Lasica, pre neki dan. Po komadu je jedna bila 150 eura, kod nas je 25000 dinara, tako da je racunica vise nego prosta, cak i uz potrosnju od 10L/100km, dranje po autoputu i vozikanje po Sloveniji, ostale mi pare u dzepu. Da ne spominjem da sam za cenu gume najnize klase ovde, uzeo mozda najkvalitetniju zimsku gumu na trzistu. Sve je kako su Dejanns i zeljkamp opisali,u detalj. U zivotu nisam video vulkanizere koji rade brze i pedantnije, kao na traci. Cela prica, skidanje guma,montaza, balansiranje (koji se ne placaju dodatno), vozn

Hvala obojici sto ste podelili te informacije sa mnom i sa ostalima.

OK

Ta bginsger-ova prica zvuci vrlo logicno. 17" 235/65 je bazicna i osnovna dimenzija gume za X5 i moguce je da je prema njoj fabricki kalibrisan board computer sto se merenja potrosnje tice. Sa 19" gumama gazna povrsina je drasticno veca i moguce je da je otpor pri kotrljanju do te mere veci i otuda greska. Treba proveriti, odnosno prakticno probati. Nismo jedini sa ovim problemom, par ljudi na stranim forumima je slicno uocilo.

Naravno, ja to stalno radim i uvek tako merim. Jer cim par puta stisnem gas do poda u trajanju od nekoliko sekundi kad mi dodju trenuci izivljavanja upropastim dobar prosek odmah i ne gine mi reset da bih nastavio da merim potrosnju u "normalnim" uslovima voznje. :lol:

Ja zaista ne razumem cemu tako kategoricno nametanje svog stava i diskriminisanje tudjeg. Covek je lepo objasnio zasto mu se isplati. Ja sam takodje objasnio zasto se meni isplati. Takodje, uopste ne smatram za nerealan scenario da vozac auta kakav je BMW jednom u 3 ili 4 godine, kada menja pneumatike, poklopi tu potrebu sa prilikom da ode sa porodicom ili prijateljima u Italiju, Bec, Nemacku, napravi izlet, poseti nekog, podeli sa putnicima troskove puta, nebitno, i da tom prilikom uz put pazari gume. I kakve veze ima uopste cena pranja automobila u Sloveniji sa ovom temom? A jos jedan, me

Rekoh na pocetku da ne treba uzimati za poredjenje gume u manjim i srednjim dimenzijama jer racunica nije uvek isplativa. Evo poredjenja za recimo letnje pneumatike koji meni trebaju u fabrickoj dimenziji, kod nas i u Sloveniji: http://www.internet-prodaja-guma.com/4x4-off-road-gume/toyo-285-45-r19-proxes-s-t-107v/99g647/ http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=81178358.144.17876&typ=R-119140&ranzahl=4&Breite=285&Quer=45&Felge=19&weiter=0&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=144&sowigan=So Meni je usteda na 4 gume samo na osno

Mozda tema nije interesantna za one koje koriste jeftinije gume manjih dimenzija ali za mene i verujem znacajan broj njih sigurno da jeste. Dakle, nije nista novo da su u gume u Sloveniji znacajno jeftinije nego kod nas. S obzirom da su mi zimske 17-ce pri izdisaju, jos ovu sezonu ce se provuci mozda, planiram da u toku zime se provozam do Slovenije, u koju relativno cesto idem i tamo ostavim ovaj set guma, kupim i namontiram nove, uz povracaj njihovog PDV-a, i sa novim gumama se vratim ovde. Da li neko ima iskustva, ili je probao, zna konkretnu proceduru, ima preporuku za neku vulkanizersku

Hm, jesmo se igrali GPS-om u toku puta i pratili kada bi nas navigacija upozorila o prekoracenju brzine, ali se zaista ne secam da je razlika izmedju onog sto je pokazao cajger i GPS-a bas bila 10%. Bilo je znatno manje , ako se dobro secam, zanemarljivo manje. OK, hvala, uzecu u obzir.

Ne, nije cipovan. Isto su 19" gume kod mene, napred 255, nazad 285. Imam i set zimskih 17-ca koje do sada nisam montirao pa cu videti da li ce biti ispravnije merenje kada dodje zima. Moguce je da je do dimenzija guma, mada mi je cudno, jer mu je i 255/285 fabricki set. Mozda je kalibracija bord kompjutera i radjena na 17-cama. Hvala, ovaj tvoj podatak bas znaci.

Primetio sam da potrosnja goriva koju prikaze Board computer ne odgovara realnosti i to ne gresi za nijansu nego bas znacajno odstupa. Cim sam uzeo auto i poceo to malo ozbiljnije da pratim nesto mi je to bilo isuvise optimisticno. Nisam ni ocekivao da ce se poklapati ali posle nekoliko poredjenja "manualnog" metoda (sipaj do vrha, pa opet) ustanovio sam da razlika ide i do 1 do 1.5 L/km vise u odnosu na vrednosti koje prikazuje racunar. Konrektno: krstarim 90km/h pod malim gasom od Novog Sada prema Zrenjaninu, board pokazuje 7 L/100km. Kad zavrsim deonicu i dopunim vidim da mu to dodje negde

U cemu gresim kada rezem audio CD diskove na kojima zelim da mi budu prepoznati naslovi pesama i reprodukovanmi na display-u? Jel moze neko da opise proceduru kako se reze takav disk sa muzikom? Ubedjen sam da sam u Nero-u cekirao sve da bih ukljucio cd text ali i dalje nemam naslove pesama prilikom preprodukcije. Jel neko ima neku drugu proceduru rezanja ili program sa kojim je uspeo?

Pre svega, hvala svima puno na odgovorima. Ocekivao sam da ce nedostatak tv modula biti znacajan problem, a u medjuvremenu procitao puno toga na xoutpost-u i dosta toga saznao sto je ovde i potvrdjeno. Funkcionalnost televizije u kolima mi ne treba, ali bez TV modula zadnja kamera nece da radi. Resenje je navtool interfejs koji nije nimalo jeftin, a koji se umece izmedju kamere i modula za navigaciju i vezuje za rikverc.Kada se ubaci u rikverc, signal sa kamere premoscava onaj koji prikazuje navigacija i to je cela filozofija. Problem je samo sto je ta gimnastika isuvise skupa pa ispada

Nedostaje mi zadnja kamera pa sam planirao da je ugradim i trebale bi mi konkretne preporuke za moguca resenja: linkovi, cene, ebay, USA,kod nas, novo, polovno,ko to radi od servisa,i tome slicno. Svaka pomoc je dobrodosla. X5 3.0D 2004 sport paket sa MK4 navigacijom bez TV-a, ako je to informacija od znacaja, i s tim u vezi, da li bi nesto trebalo dodati, zameniti...ne razumem se previse, bas. Hvala!

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=sr&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com&sl=de&tl=en&twu=1&u=http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php%3Ft%3D112358&usg=ALkJrhjXknI103eYw7TSAXRl91nJbHSfgw Mislim da moze da pomogne da se prema modelu motora potrazi odgovarajuce ulje ili njegova alternativa.