zlatkomusa

znam o cemu pricas.a jesi gledao dole gde probusena usisna grana za one uvodnice za plinske dizne da nije pukla gde ili vuce fals.najbolje ces proveriti sa strat sprejoj prskaj i kada digne obrtaje tu vuce.proveri vakum aparat od kocnica.

proveri zupcenje pa sve ostalo.glava ventili fals vazduh svecice kakva je varnica i sl.

evo ti jos jedan predlog.. http://www.polovniautomobili.com/oglas2584089/bmw_520_24v/

pritisak isparivaca jesada 1.15 ako tacno pokazuje senzor mada tesko.mislim da on laze i pritisak plina i podpritisak usisne grane.

pa to sam i ja nesto razmisljao da je 0.35 manji vakum od 0.5.odskrinuo sam sve zivo sabijao sve zivo ja skinem crevo od vakuma i ustima vucem vakum i on sa o0.5 pada na 0.35skto jacee uvlacim i pravim vakum ustima e tada sam posumnjao da ovaj map senzor ne pokazuje dobre vrednosti iako je nov.

ne odustajem...

Pa preko dijagnostike za plin vidim podpritisak usisne grane jer ima map senzor na plinu.pazi ovo kada je 0.5taj pritisak onda je vakum slabiji kada je 0.35 onda je jaci ni to mi nije jasno kako..

Malo kao nesto znam oko toga ....

ne razumem kakve veze ima map senzor i pod pritisak usisne grane sa isparivacem?crevo od vakuma koje ide sa usisne grane na isparivac skinem zacepim prstom i podpritisak se ne menja sto znaci da isparivac ne falsira vazduh.

kada radim kalibraciju plina on me upozorava da podpritisak usisne grane nije uredu.neznam kako da spustim taj podpritisak na 0.35?imas li neki savet da mi das?

ma nemam problrm sa potrosnjom ulja imam problem sa tim podpritiskom usisne grane sto izgleda rezultira velikom potrosnjom plina i goriva u gradu cak 20l plina.

znaci mislis da su ubrizgavanja dobra?koliko treba da trosi ovaj motor u gradu plina?Zasto mi ovaj map onda pokazuje 0.5 podpritisak usisne grane i kada radim kalibraciju plina opominje me da podpritisak usisne grane nije uredu.?

pa motor radi u leru bas lepo ne trese se ne dize obrtaje.pa meni i jeste problem sto je podpritisak oslabio.jer kada je veci vakum map senzor pokazuje manju vrednost a kada je slabiji vakum on pokazuje vecu vrednost.ili mozda ovaj map senzor od plina nesto brljavi ne znam sta je u pitanju.danas upalim auto skinem crevo sa step motora sto ide na filter od vazuha i zacepim ga prstom on se ugasi i drzi vakum nekih 30-40sekundi a kao da negde cujem da pomalo uvlaci...zasto sumnjam na step motor jer je u leru ubrizgavanje benzina 4.5,4.7ms sto je mnogo ja mislim pa sam razmisljao da ne zaglavljuje

NE razumem kako treba da radi taj auto u leru?moj auto ne radi nemirno u leru i drzi obrtaje na 650-700 obrtaja.Auto trosi 200grama ulja na 10000km.a toliki podpritisak moze biti zbog fals vazduha jer ako vuce fals vazduh osabi i vakum.ako se malo bolje razumes od mene hteo bih da te pitam da li moze step motor da mu pravi ovaj problem da ne zatvara dobro?

na koju gumu tacno mislis?a crevo sam proverio.a ako mislis na onaj plsticni dzek na usisnoj grani sto na njega dodje crevo sa step motora i njega predihovao.mislim da tu pusta negde da bi digao ler gas kada sam prskao start sprejom i prpanom.