oktopod

Members
  • Content Count

    120
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

2 Followers

About oktopod

  • Rank
    bmw ucenik

Profile Information

  • Ime i prezime
    Janko
  • Lokacija
    Beograd
  • Automobil
    bmw

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Naravno da je od toga počelo kad ljudi ovde imaju problema sa egom. Zašto ne pričate kako se nastavilo? Tako što sam rekao da mi je skupo a vi ste nastavili da pljujete da sam zabo krša. To jeste bio najjeftiniji na oglasu ali sam video i zašto i šta ima da se ulaže, prvo nije imao alu felne, imao je samo jedan set guma i ove stvari koje sam naveo da sam menjao, računao sam da kad to saberem sa cenom vozila dođem na srednju cifru iz oglasa ali barem znam šta sam sredio. Problem je nastao kad sam uvideo koliko ljudi para daju na održavanje pa sam rešio da ne želim sebi da dozvolim taj luksuz.
  2. Sve što si rekao u pravu, meni je malo glupo bilo da hejtujem, ali ovo je realno najtruliji forum na kojem sam ikada bio, sve neki ego manijaci... Pola i više odgovora na svim temama komotno može da se briše jer je čist spam, trol i tome slično. Tako i ova tema ode dođavola, odma se svi našli prozvani što ne želim da vozim BMW (tačnije ne želim da dajem tolike pare na ništa specijalno) pa auto nazivaju kršem u koji pukoh ne znam koje pare, ako je mali servis, dihtung poklopca, centralna brava i termostat a ostalo šolje amorta i crevo za vazduh krš i puknute pare onda ne znam stvarno... Nego
  3. Ja nisam od tih što montiraju loše delove, zato i ne želim da održavam BMW. Naveo sam šta je na autu menjano i šta treba da se menja, kad se pogleda to ne znam po čemu neko može da tvrdi da sam zabo krša...ali sam video neke stvari kako umeju da koštaju i druge u radionici sa nekim malerima "sitnim" gde ostaviše stotine eura ko ništa, nemam nameru da na auto dajem stotine eura jedna poseta majstoru. Znao sam da kupujem BMW i da to nije jeftino, ali sad kad pogledam šta sve kod ljudi crkava i koliko plaćaju nije mi dobro...prodajem ga dok i meni nešto ne crkne, do tad ga vozim, imam auto i to
  4. Krš pa krš a niko auto video nije...to što sam na njemu menjao i održavao se svodi pod normalne sitnice kad kupiš polovan auto, s tim što meni cena nije normalna jer i sam kažeš ono što ja pokušavam da objasnim zašto neću BMW:
  5. Nisam zainteresovan, ali svakako hvala na ponudi.
  6. Aj ne serite više sa tim lešinama, auto je OK ali ne želim da dajem pare na glupost kako ne kapirate.
  7. Ko je Pajko? :) Krši se jer ne treba na temi da se cenjka, već preko PP ili telefonom...najbolje je naravno uživo.. Hvala na savetima, a što se tiče kilometraže ja rekoh pravu šta ćeš...sad nema nazad :D
  8. Mislim da kršite pravila foruma što se tiče dela sa oglasima....
  9. Ma slažem se sve je stvar pre svega ukusa a zatim i mogućnosti i želja. Ovaj auto je daleko od kršine, naravno da nije savršen, ali nije da mi se zalomio krš. Tačno je da je pisalo 148.000 km a ima 330, nisam se ja puno ni nadao da je 148 prava, ipak ima 15 godina a prvih 5 bio u inostranstvu gde ljudi prelaze puno više km. Poenta je da sam se ja naložio bezveze na nešto što imam pare da održavam, ali taman toliko para imam a to mi je apsurd. Poveo sam se ko malo dete slušajući neke ljude kako je to jeftino, da bi onda kasnije primetio da mi ti isti ljudi savetuju da kupujem delove po otpadi
  10. Pa pazi, nije on neka lomina nego ja nisam lik koji voli da da: 5.000 dinara za senzor izduva bregaste 70 eur za polovan protokomer, nov je 40.000 dinara 3500 dinara za separator uljnih para 6.000 dinara za crevo vazduha 1.200 dinara jedna svećica 15.000 dinara ventilator kabine (cvrči kad se zagreje) itd Na kolima koja poznajem pa poredim (Golf, Punto, Laguna, Bora) ti crevo iberlaufa lepo ide nazad na usis i kraj, kakav separator koji se menja svaki ne znam koji servis? Šta bre protokomer 40.000 dinara? Kakav kažeš senzor od 5.000? Pošto za svećicu, puta 6??? Da ne pričam o 6 bobina
  11. Mnogo skupo održavanje, čisto bacanje para...užitak naspram cene i glavobolja je nula. Mnogo ga zakomplikovaše sa količinom delova i cinculiranjem da bi sve radilo perfektno, svaka čast, kapa dole, al nisam ja iz te priče.
  12. Dosadan sam, samo da napomenem, dijagnostika je čista, Bata je gledao, kompresija i sve ostalo oko rada motora je ok, na auspuhu nema plavog dima niti kakvog drugog...dolazim do zaključka da ako izuzmemo da nešto sa motorom nije u redu, problem prave te stare naslage, jer kad sipam ulja ono odmah pocrni i postane blato tj izgubi viskozitet pa ga motor sagori , ivica cevi auspuha jeste crna ali sam dim nije, barem ne na oko.. Stil vožnje mi nije divljački, uglavnom šaltam u višu brzinu na 3.000 obrtaja, ponekad je to 4.000 i to je to, retko kad ga opalim na 5-5.5, ne prelazim 100-120 na sat je
  13. Ja imam gadan problem :D Auto mi je potrošio preko litar ulja za samo 2.000 kilometara. Motor je M52TU, 1991ccm šestak. Ulje koje sam sipao je BMW 10w40, kupljeno u BMW line u Sarajevskoj, litarska pakovanja. Menjao sam bio CCV, tad sam sva creva oprao, klapnu gasa itd..jedno crevo sam menjao. Primetio sam da mi curi tačnije isparava na dihtungu dekle, danas sam ga menjao pa ću videti ali je nemoguće da tu pusti toliku količinu. Oseća se taj neki smrad kad se auto ugreje, jednom pre se desilo i da se puši ispod haube, tada sam video na limu iznad izduvne grane naslage ulja koje sam oprao i s
  14. Bata mi reče da ne može da se ugasi i da to mora tako.
  15. Skoro mi je crkao akumulator. Stavio sam novi i od tad nemam više ovaj problem. Stari je bio pustio nešto kiseline uz "plus" stubić pa stalo, kako šta ne znam al otad pali normalno i zagrejan.