540i auto

Da,to je taj. Promijenjen je nakon promjene usisa.

Postovani, Imam M3 3.0, 1995, i problem... Auto je na leru radio lose,tj.obrtaji su padali do gasenja,stalno je varirao. U voznji je imao vibraciju na konstantnom gasu do 3000 obrtaja. Isao je dobro. Onda je na autu uradjeno: navodno je postojao neki prekid u instalaciji koji nije davao adekvatan signal na protokomjer i jos negdje,ne sjecam se,pa je to rijeseno. Promijenjen je ventil za kontrolu ler gas,neki potenciometar vezano za gas,protokomjer. Prvo je proban drugi kompjuter,ali nista. Kad su ove stvari zamijenjene auto je radio na leru dobro i dobro ide. Medjutim

Hvala

Koliko je meni poznato, na smeću.Pomiješao vodu i ulje koliko mi je poznato... Misliš nekog stručnijeg na forumu??

Drugari, Dobro bi mi došao savjet ako je neko upućen, a mojim mukama se ne nazire kraj izgleda:) Prebacio sam mjenjač, diferencijal, kardan i ostalo sa E39 M5 na E39 540i automatik. Prvo bio problem sa mjenjačem - riješen. Onda sa vibracijom motora-riješen. Sada imam problem sa kardanom ili diferencijalom. S obzirom da sumnjam da će biti diferencijal, a nadam se da će biti kardan:) da li neko zna može li se raditi reparacija diferencijala i da li to neko radi u Srbiji? Ukoliko može od nekog drugog modela E39 (izuzev 540 i M5) da se ubaci diferencijal i kardan sa postojećim mjenjačem

Vjerovatno si u pravu. U principu, očekujem da pronađem makar jednog sa istim autom i sličnim problemom, pa da se konstruktivno dopisujemo:)) ali to je malo vjerovatno - vjerovatno

Pitao sam i njih ranije i probao sam to što su mi rekli, ali bez uspjeha. Kažu da dovedem auto kod njih, ali mi je to nemoguća misija , s obzirom da nije registrovan i neće biti dok god ne riješim ovaj problem, da bih ga mogao ofarbati, pa onda registracija... Ipak je reg 900 eura, pa ne bih da leži u servisu registrovan. Naravno, ukoliko budem morao, na kraju ću i to uraditi

Ma ne, cijenim savjet svakako, ali sam već probao druge i opet isto:)

Postovani drugari, Imam veliki problem i ocajan sam jer ne mogu da ga rijesim, a sta sam sve uradio, i to kod najboljih majstora u CG: Imam 540i 1997 god. Ubacen manuelni mjenjac, diferencijal i kardan od M5. Mjenjac kao nov, nov zamajac, izmijenjani svi senzori, ulja, dizne, usisna grana, svi djelovi trapa, probali sa drugim kompjuterom, rastavljali instrument tablu kompletnu i trazili da nije neka zica ostecena, probali novu elektro instalaciju motora, mjerili kompresiju, prali dizne, mijenjali sve kaiseve. Mozda sam jos nesto radio, ali ne mogu da se sjetim. Od lera do 2.000 obrtaja mo

BMW KLINIK, vidim da bi tebi ovaj mjenjač dobro došao:) Druže imaš li kakva iskustva sa ovim, jer sam bukvalno prelistao sve strane forume i ne znam đe sve nijesam "search" i kontaktirao raznorazne kuće za reparaciju u EU i SAD, pokušavajući čisto da provjerim da li je ova tvrdnja tačna - da se ne može popraviti i svuda sam dobio isti odgovor - NE. Naravno, na bimmer-u sam našao da poneki član (uglavnom iz SAD) kaže da ima ponki majstor entuzijasta koji ga zna reparirati, ali da treba i djelove napraviti...Valjda je teško centrirati tu osovinu kada se otvori i sl. Ako i ti znaš nekoga ko ga

Drugari, Imam BMW E39 540i automatik. Ubacio sam mu skoro manuelni mjenjač 6 brzina, diferencijal, kardan i ostalo od BMW M5 istog godišta. Auto bukvalno leti sada i to je dobro. Ono što nije dobro, je da mjenjač prilikom ubacivanja u treću brzinu iz višeg ili nižeg stepena prenosa krči, mislim upada bez problema, ali se žešće čuje. To ukazuje na sinhron treće brzine... Da li iko zna nekog majstora entuzijastu koji bi mogao popraviti ovaj "nepopravljivi mjenjač" ili možda ima da proda polovan Getrag 420g? Hvala svima unaprijed na bilo kakvoj pomoći

Zaboravih link za zvuk

U principu, ja sam uspio da konsultujem profesora sa izduvnih sistema sa mašinskog fakulteta, koji kaže da možeš vaditi katalizatore, rezonatore, ali da je osnovno pravilo koje moraš ispoštovati da ne mijenjaš prečnik cijevi. Sada se ja pitam, ako postavim zadnji lonac Magnaflow 14816, koji ima dva izduva na kraju da li sam time promijenio i prečnik, tj. 2 cijevi umjesto jedne??? Evo kako zvuči kada se skine Y rezonator i postavi Magnaflow 14816. Meni zvuči odlično, dajte komentar