gordan

Riješio sam problem. Samo sam ištekao konektor sa zadnje strane cd plejera i ponovo uštekao i nema više zvuka. To sam pročitao na nekom stranom forumu. A par majstora mi kaže: "Ne diraj to ništa, to tako treba, to je normalno kad se da kontakt". 😣 Još da nađem šta krcka i biće super.

Uklonio sam DPF filter i sada se ne pojavljuje problem gubitka snage. Logično je da je dobio 5-10 ps ali ja to ne mogu primjetiti, ide svakako dobro, recimo u rangu e60 530d 🤩, (znam da se neki neće složiti ali tako je). Popravio sam i ručnu kočnicu, sad konačno drži skoro kako treba. Osim toga, uradio sam kodiranje da mi start-stop ne vraća na uključeno svaki put kad ugasim auto. Sad je princip da pamti zadnje stanje, ako je bilo ugašeno i dalje će biti do ručne intervencije. Takođe sam kodirao da mi ne daje zvučno upozorenje za pojas i da mi blinkaju žmigavci kad otključavam auto,

Fino izgleda. 👌 U čemu je caka zatamniti broj tablica da se ne vidi, uvijek sam se to pitao?

Hvala! Pa da, većina auta na autoplacevima iz uvoza treba solidna ulaganja u startu.

Povučem ručnu do kraja i u većoj strani auto se pomjera, ide... Znam za druga auta ali šta da pomislim poslije drugog bmw-a sa istim problemom? Nije mi jasno kako da isti problem imam sa drugim novijim autom. Kaže majstor teško da to može namjestiti, vjerovatno konta da je isto kao u prošlom e46. Ili da mijenjam majstora, bar što se tiče ručne? Da li neko drugi sa e90 ima sličan problem?

Pozdrav ljudi. Hoću da napravim pregled održavanja mog novog polovnog auta, pretpostavljam da će nekome koristiti ove informacije. U pitanju je E90 320d iz 2010. godine sa 184ps, motor je i dalje nešto manje problematični N47 kome puca lanac. Na satu 185000km ali provjerom je utvrđeno da je stvarnih 280.000km. Fabrički M ovjes, Xenon, ručni mjenjač, sicevi sportski kožni, itd. Auto sam platio 16500 KM prije par mjeseci, registrovan godinu, urađen mali servis i auto bez ulaganja po prodavčevoj priči. Auto je stvarno odlično očuvano, ništa se nije čulo od neobičnih zvukova na krat

Može li se podesiti ručna kočnica da drži u strani bmw e90? To mi majstor nije nikako mogao namjestiti na e46 a evo sada imam isti problem na e90. 😣 Čudim se kako bmw nije našao neko bolje rješenje.

Hvala na odgovoru. Provjeriću oboje. Još jedno pitanje, možda znate. Na oko 2000 o/min čuje se vibracija neke plastike-lima kod volana ili lijevo na vratima, ne mogu skontati. Gdje bih mogao tražiti problem? Kontao sam da otvorim tapacirung pa da vidim ima li šta da zvekeće a ako je kod volana ne znam šta bih tu mogao?

Čujem neki zvuk visoke frekvencije kad dam kontakt u autu BMW e90, a takođe se čuje i kad upalim motor. To je kao kada je pojačan mnogo zvuk na pojačalu pa se pritisne "mute" pa se i dalje čuje neko "pištanje". Da li je to normalno da se čuje?

Hvala. I meni je žao što nema navigaciju, ali teško je naći sve da odgovara. Šta mislite da li je pametno ugraditi naknadno multimediju, npr ovako: @StunterSM Uh, što su dobre te ručice kod volana za šaltanje, to je već neka druga dimenzija, čini mi se. A i fino šalta.

https://ibb.co/3T9KRgS https://ibb.co/zJqDcJx https://ibb.co/kxydqSS https://ibb.co/YyLMtxC

Hvala na odgovorima. Auto koje sam mislio kupiti sa automatskim mjenjačem, nije mi se svidio u smislu pohabanosti, pa sam našao odličnog e90 FL s manuelnim i kupio ga. Malo sam, u putu ka autopijaci, vozio e60 automatik i šaltao brzine (rentao, da isprobam par sati prije kupovine potencijalnog e90). Nije to toliko loše. Ali kad sam sjeo i provozao ovog manuelca, 😃, oduševljen sam. Volim da osjetim i onaj trzaj između brzina, kada mijenjaš, da osjetim tu moć. Hoću da ga vozim u 2. 3. ili bilo kojoj brzini da mi ne prešalta kad je u visokim okretajima; pusti me da vozim kako želim i ne

Slažem se da je bolje skupiti više novca i kupiti novije auto. Ali često se u datom trenutku nema dovoljno novca i kupi se nešto starije, pa te kasnije stignu veliki troškovi. Jedina prednost je što sam ulagao sve kroz 5 godina, ali da sam sadašnje pameti podigao bih kredita, ako treba, i kupio auto ne starije od 10 godina. Najbolji auto je nov auto, to svi znamo. Dosta toga sam uložio u auto vezano za kozmetiku, izgled, itd, što nije vezano za kvarove. Zato je moja velika preporuka da se skupi više novca i kupi auto koji ti se sviđa, M paket itd, da ne moraš kasnije budžiti ni dorađ

Pozdrav ljudi! Imam jedno pitanje u vezi automatskog mjenjača. Dosadašnje iskustvo s automatskim mjenjačem je samo vožnja od 20 min. U dilemi sam da li da kupim e90 FL sa automatskim mjenjačem; sve drugo mi s sviđa na autu ali ovaj mjenjač mi pravi dilemu. Žustrije vozim inače i tokom probe jednog bmw automatika naišao sam na problem. Pred krivinom skinem nogu s gasa da usporim, u krivini dodam gas kad ono mjenjač ušaltao u 6. brzinu 🙄. Dok on skonta i prebaci u manju ja sam već izašao iz krivine. Uglavnom iskustvo je bilo "niđe veze". E sad me interesuje, ako se ubaci

Nastavak spiska održavanja (zadnje stranje sam pisao na 381.000 km a sada je stanje 408.000 km): zamjenio motor prskalica brisača, zamjenio plastiku na donjem dijelu šoferšajbne (ona što svakom ispuca), zamjenio crijevo interkulera, pakne ručne kočnice, svirena, popravljeno ručno otvaranje gepeka (žice se pokidale), zamjena xenon sijalica, silikonirao farove, maglili, balast desnog xenona, 4 nove gume zimske, zamjenio zadnja stop svjetla, zamjenio crvene žmigavce bijelim, brisači, zamjenjene anđeoske oči,

Kaže majstor da je to sizifov posao, da nije lako to naći. Treba cijelu mrežu pretražiti. Predlaže mi da nađem nekoga ko "u dušu" poznaje bmw. Najgore je što nemam u okruženju majstora koji bi mi to riješio.

Odlično. Zahvaljujem! ??

Imam problem sa bmw e46 320d i dijagnsotikom. Kada se skopča dijagnostika ne može se ući u svaki segment podešavanja; mogu se viditi neke greške ali npr. ne može se ući u modul da se ugasi lampica airbega, itd. Majstor je pokušao zamjeniti neki modul (skinuli sa drugog bmw-a) ali nije do toga bilo. Rekao je da vjerovatno ima više tih modula pa jedan od njih ne radi. Vozio sam kod drugog majstora i nisu mi znali riješiti problem, ili neće da se cimaju. Zna li neko do čega bi moglo biti, neka sugestija bi značila šta da se radi pa bih pokušao majstora nagovoriti da to pog

Nastavak spiska održavanja (zadnje stranje sam pisao na 354.000 km a sada je stanje 381.000 km): zamjena xenona i poliranje farova, zamjena svirene, lafeta zamjenjena, zamjenjeno kratko crijevo za gorivo kod motora, remap SM Power na 358.000 km, zamjena modula ventilatora za klimu (slabo duvao unutar kabine), zamjenjena prednja crijeva kočnica i glicerin, zamjenjen elektroventil turbine, popravljen lijevi podizač stakla, zamjenjen lijevi i desni stabilizator, zamjenjen nosač motora, novi akumulator, novi zadnji lonac

Ljetni set sa felnama sam balansirao i montirao ali opet se razdrmalo nakon par dana pa sam pomislio da se iskrivila felna.

Samo je trebalo balansirati točkove. Mislio sam da nije do toga jer sam balansirao i nabacio zimski set prije mjesec dana.

Trese mi se volan tokom vožnje na 18" točkovima i to periodično (trese par minuta pa onda minut ne trese, kao da se "namjesti"), naročito izraženo dok je hladan i tokom kočenja kada se ugriju kočnice. Mijenjao sam sve nove diskove, majstor pregledao više puta trap itd, sve je u redu pa pretpostavljam da je jedna felna kriva. Na zimskim 17" točkovima ne trese sem baš kad se ugriju kočnice. Na koji način da saznam koja felna je eventualno kriva? Da li može na sljedeći način: - montiram naprijed 2 točka 17" od zimskog seta; ako trese onda je jedna kriva od dvije koje su

Cijena novog motora kod ovlaštenih servisa prevazilazi cijenu auta iz 2007. godine.

Dobro. Ali kad se doda otpornik zar ne bi trebalo ući dijagnostikom i poništiti grešku? Kod mene se ne može ući u taj dio dijagnostike. P.S. Iz Trebinja sam.

Gori mi crvena lampica od airbaga. Majstor ne može dijagnostikom ući u taj dio podešavanja za airbag ,dok u druga podešavanja motora ulazi bez problema. Probao je zamjeniti neki električni modul iz drugog e46 ali bezuspješno-nije do njega. Kaže mi da ima par komada takvih modula pa bi trebalo svaki posebno ispitati. Ima li neko savjet kako da to riješim? Išao sam kod 2 majstora i nisu uspjeli popraviti; sad razmišljam gdje da vozim auto na popravku ili da se priviknem na crvenu lampicu i da ne popravljam (gubim živce i lagano shvatam zašto vrijedi dati dosta više novca za novij