bmw vs opel gsi


Recommended Posts

  • Replies 131
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Pa dobro, Punto II i nije toliko loš, ima 4 zvezdica na crash testu, isto koliko i E46 :). Čisto da spomenem, Punto I ima bolji rezultat na EuroNCAP testu od E36. Ko ne veruje, neka sam pogleda :).

Link to post
Share on other sites

Ne verujem da punto 1 ima bolji rezultat od e36, gledao sam carsah test na youtube i auto se sklopi ko harmonika, za punto 2 ne znam zato sam i pitao :)

fiat punto 1

bmw e36

za punta 2 ne verujem da ima isto zvezdica koliko i e46, ali je sigurno bolji od e30 mozda i od e34

Link to post
Share on other sites

...ljudi sad smo otisli malo predaleko ( ne sto se tice teme ) porediti crash testove ili neke druge, nema potrebe, BMW spada u premijum klasu sa meckom i audijem i naravno da ga ne treba porediti sa italijanima i slicno, mene je cisto zanimalo prosto kad auto opalis po gasu kako se bembara nosi sa gsi-om i ostalima , koje smo vec nabrajali, da ih ne nabrajam sada, pa moj burazer ima fiata doduse 1.2 2004g, pa i on kaze da je smesan auto, jedino mu potrosnja odgovara, meni licno ova sad vasa prica oko punta koji navodno dobro ide i da mu 525i ne moze nista mi ne pije vodu ( Marko ne mislim nista lose ), kao sto sam rekao meni STILO 1.9 jtd 115ks ne moze nista do 160km, sto je smesno kad poredimo dedu i mladica, a neverujem da punto sa istim motorom ide nesto mnogo bolje zato sto je laksi od stila.....

Link to post
Share on other sites

Nisam rekao da mu ne mogu nista, ali nisam ga odrao, i pocepao kako sam mislio da hocu, stilo je tezi od punta, a opet i tvoja kocka je laksa od e34 za dobrih 300-400kg aka ne i vise. I to sto ti taj stilo ne moze nista do 160km/h nije mi jasno, tvoj auto bi trebalo da cepa bar 220 a taj stilo mislim da mu je max 190... :)

Link to post
Share on other sites
Nisam rekao da mu ne mogu nista, ali nisam ga odrao, i pocepao kako sam mislio da hocu, stilo je tezi od punta, a opet i tvoja kocka je laksa od e34 za dobrih 300-400kg aka ne i vise. I to sto ti taj stilo ne moze nista do 160km/h nije mi jasno, tvoj auto bi trebalo da cepa bar 220 a taj stilo mislim da mu je max 190... :)

...au druze ne moze moja kocka iskreno vise od 200, moze i vise ali ga mucim, ja do 170 stizem jako lepo e posle sporije nabija do 200 a on moze 200 da ide veruj mi, a kad smo se trkali ja sam isao 160 i nismo mogli vise zbog pravca, vozio sam njegovog stila i on brze malo puni brzinu preko 150km/h pa zato i pretpostavljam da bi me dobio mada sam ipak tu vise mislio na pasata, hebiga ipak je moja benkica prosla mnogo toga i ko zna ko je to sve vozio, mozda da je malo mladji motor mozda bi ja i gurao 210/220km ko zna brate.....

Link to post
Share on other sites
Ne verujem da punto 1 ima bolji rezultat od e36, gledao sam carsah test na youtube i auto se sklopi ko harmonika, za punto 2 ne znam zato sam i pitao :)

za punta 2 ne verujem da ima isto zvezdica koliko i e46, ali je sigurno bolji od e30 mozda i od e34

Rezultatati sa testa:

Fiat Punto I i BMW E36

Fiat Punto II i BMW E46

P.S. Punto II ima jedan poen više nego E46 :)

Link to post
Share on other sites
Mene je iznervirao onaj sa puntom :D

Doduse, kad sam pogledao malo snimke, kako cipovan punto 1.9 jtd puni skalu nije mi bilo bas svejedno :)

Ako je snimak tacan...

Ali da ce 320is da ih otrese sve to jeste.... :)

Mrzi me dalje pisati ali poted bmw-a vozim i fiat punto II 1.9Jtd , ide indenticno kao na snimku.Ovako kao sto znamo auto je generalno kanta tj. vemo rizican auto jel su ti motori stvarno predrkani za tu karoseriju o krivinama necu ni da pricam.Sto se tice do 160km/h iskreno i mog iskustva auto nije za potcenjivanje jako je dobar za potezanje, licno sam ga vozio 190km/h i od tog dana sam osedeo. :o

Sto se tice tih podataka sto citam tipa fiat punto 1.9 jtd 0-100 km/h 12.2s max 170 km/h, nemaju veze sa vezom, mozda za obicnog dizela sa lukas pumpom.

Sve u svemu oba automobila vozim 3godine tako da slobodno mogu da kazem da 1.9jdt common rail sto se tice kako ide nije sala , a sto se tice voznih karistika to necu da komentarisem.Taj auto sa tim motorom je koveceg na tokckovima jedino ga spasava servo kocnica.

Link to post
Share on other sites
Taj auto sa tim motorom je koveceg na tokckovima jedino ga spasava servo kocnica.

Imao sam priliku da probam 1.9d, i u odnosu na snagu motora imao je nenormalno jake kočnice :).

Link to post
Share on other sites
Rezultatati sa testa:

Fiat Punto I i BMW E36

Fiat Punto II i BMW E46

P.S. Punto II ima jedan poen više nego E46 :)

dao sam ti gore snimak e36 i punta jedan, ako si pogledao video si da su u puntu putnici napred nestali, dok je na e36 krov nedirnut.

evo sad sam nasao i za punta 2, mnogo je bolji od punta 1, ali po snimku nije ni prici e36, a o e46 da ne govorim, pogledaj :)

punto 2

bmw e46

sam proceni u kom bi pre bio :o

Link to post
Share on other sites

samo vi vjerujte tim testovima pa se osjecajte sigurnim

kolko god ti auti zvjezdica naslagali nek se zakuca u recimo e34 ili e32 pa da vidimo cija mama crnu vunu prede :)

Link to post
Share on other sites

Baki sedmicom kad udaris u tramvaj izadjes i vidis dal ima povredjenih u istom!Fiat je djubre ali verujte i pomirite se stim da jtd ide kao metak(do nekle).Uporedjute zabe i babe sa kockicama peticama,dajte neki e46 2.0d da mu objasni gde mu je mesto!

Link to post
Share on other sites

Evo, da se ja vratim malo na temu :).

Imao sam svojevremeno Gsi-ja, 2.0 16v Champion edicija (recaro kozha, BBS felne , svi su bili tamno sivi, skoro crni, limited edicija). Moj je bio model bez katalizatora , sa nekih 155 KS i neshto malo vishe valjda. Auto je koliko se sjecam bio jako lagan, oko tonu. To ispada oko 1.55 KS/KG shto nije uopshte loshe ni za danashnje automobile. Mogao je da ide fabrichki deklarisano 225 kmh ubrzavao je za oko 7.5 sek do 100kmh. Vozio sam ga kao klinac dok ga nisam razbio :o i onda prodao. Subjektivno je osjecaj da je motor josh jachi jer stvarno odlichno ubrzava i to iz svake brzine (mislim da je taj motor bio i motor godine neke tamo 90te). Pro startu si mogao maltene da ishaltash sve tri brzine a da skoro josh stojish u mjestu u oblaku dima :). Mogao je dok vozish u trecoj lagano, kada stisnesh gas da shkripi od ubrzanja. Shto se tiche mana, bio je jako nestabilan za te brzine i snagu , pored stabilizacionih poluga i naprijed i pozadi shto je fabrichki imao. Veliki minus mu je bio i servo volan koji je bio tako lagan da nikad nisi imao osjecaj kontakt sa podlogom, tj dal je proklizao ili ne. Sada vozim bmw 530D e60. Naravno, bmw je neuporediv sa njim po svemu skoro, ali shto se tiche starta i ubrzanja, tu su negdje.

Link to post
Share on other sites
Baki sedmicom kad udaris u tramvaj izadjes i vidis dal ima povredjenih u istom!Fiat je djubre ali verujte i pomirite se stim da jtd ide kao metak(do nekle).Uporedjute zabe i babe sa kockicama peticama,dajte neki e46 2.0d da mu objasni gde mu je mesto!

ja se javljam sa e46icom :)

ovako shto se tiche suzica gsi 8v 16v Ja sam ih sa mojim pra pra bivshim e30 323 sebringove grane standardni diff shishao ko magarce imam negde i snimke ........

Link to post
Share on other sites

[email protected] mi cudno da je kod gsi slicno ubrzanje kao na 530d e60 koji po fabrickim podacima ide par stotinki brze do 100km/h a od 100km/h kida, mozda je to subjektivan osecaj zbog tezine auta i komfora u petici, ali JBG..neki od vas kazu kako ladno staju na crtu sa kockom 323, 325 protiv gsi-a, a opet neko kaze obrnuto kao npr. mzex ( NE MISLIM NISTA LOSE, SAMO CITIRAM VASA MISLJENJA ) znaci da bi i ja sa mojim 323 e30 koliko toliko parirao 530d e60 do sto STO MI JE SMESNO.....i bre nemoguce.......suma sumarum gsi je dobar SAMO na pravcu i to do odredjene kilometraze, e od mene i od ove teme toliko......pozdrav

Link to post
Share on other sites

moj drug ima kocku 1.8is benzin,a drugi ima suzu 2.0 8v mislim da ima 116konja,ide samo na plinu.Gsi mu bezi za duzinu auta.Ja kao i mnogi odavde obozavam bmw(imam 2 kom),ali budimo realni,ni gsi niti gti nisu za potcenjivanje.

Link to post
Share on other sites

[email protected] mi cudno da je kod gsi slicno ubrzanje kao na 530d e60 koji po fabrickim podacima ide par stotinki brze do 100km/h a od 100km/h kida, mozda je to subjektivan osecaj zbog tezine auta i komfora u petici, ali JBG..neki od vas kazu kako ladno staju na crtu sa kockom 323, 325 protiv gsi-a, a opet neko kaze obrnuto kao npr. mzex ( NE MISLIM NISTA LOSE, SAMO CITIRAM VASA MISLJENJA ) znaci da bi i ja sa mojim 323 e30 koliko toliko parirao 530d e60 do sto STO MI JE SMESNO.....i bre nemoguce.......suma sumarum gsi je dobar SAMO na pravcu i to do odredjene kilometraze, e od mene i od ove teme toliko......pozdrav

[/quote

ni kocka ni GSi ne mogu da prdnu e60 530d !!!!!!!

Link to post
Share on other sites

dzoni varas se :dance3: 530d e60 na 402 metra po semaforu ide 15.3 najbrzi sto smo izmjerili kod nas tako da to nije neka varp brzina..

ima brzih kockica :dance3: m50 b25 u kocki jede na 402 530 d tako da opet jedna tema za raspravu ali tako je

Link to post
Share on other sites
dzoni varas se :dance3: 530d e60 na 402 metra po semaforu ide 15.3 najbrzi sto smo izmjerili kod nas tako da to nije neka varp brzina..

ima brzih kockica :dance3: m50 b25 u kocki jede na 402 530 d tako da opet jedna tema za raspravu ali tako je

Ali to je onda drugi motor u kockici, 24v... Sto ne bi stavili u nju taj 3.0d pa se trkali sa E60 3.0d xD

Link to post
Share on other sites

Ovi moji opelasi uporno pricaju da GSi 16V sa svojih 150KS i 980kg tezine dere 325 24V u kockici. Meni je jako tesko da poverujem u to,pa mi recite jel ima neko sa takvim ko bi izasao na crtu GSi-ju?

Link to post
Share on other sites