bmw e30 1.8 m10 turbo LPG


Recommended Posts

  • Replies 58
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Sredili i ofarbali motorni prostor u boju kakav ce i auto biti

http://postimage.org/image/slff9ttfp/

Prednji vezni lim na skidanje

http://postimage.org/image/j5di2nqcx/

Onda smo presli na sredjivanje motora, dobio nove hilzne stavljene brizgaljke za ulje lezajevi radilice,karike sve novo, glava komplet sredjena, nove vodjice, sicevi ventila za plin uslajfani ventili, prosireni usisni i izduvni kanali za 5mm

http://postimage.org/image/nv7klmptx/

http://postimage.org/image/qhwqdfcq9/

http://postimage.org/image/enkulf60r/

http://postimage.org/image/lloyrd457/

http://s15.postimage.org/yajpuer6z/DSC02120.jpg

Link to post
Share on other sites
Link to post
Share on other sites
Link to post
Share on other sites

Hladnjak od Eta

http://postimage.org/image/f149lfdiz/

Intercoler malo velik, jedva stane, ali dobro hladi :D

http://postimage.org/image/k87fqahif/

http://postimage.org/image/788jwc181/

http://postimage.org/image/nq3csl1jx/

Da inace smo motor izvadili iz e21 koji je bio sa k-glavom

Nastavak sledi

Edited by Robi BMW
Link to post
Share on other sites

Inace auto je vec gotov, vozi se, posle uradjivanja dignut je na 0.9 bara na plin, i posebno program na benzin koji je trenutno na 1.1 bar na kojem jako lepo ide :D. Cilj je 1.5 bara na benzin, sad samo cekamo decka iz budimpeste da ga isprogramira.

Inace se auto radi za drift, zato smo se i opredelili za turbinu od 524 td koja vec na malim obrtajima krece, i na 3000 obrtaja vec dostize pritisak od 1.1 bar, tako da je auto jak i na niskim obrtajima.

Elektronika je VEMS.

Link to post
Share on other sites

Svaka cast za radove ...ali cemu plin????

Link to post
Share on other sites

Sama prepravka motora nije puno, posto je sve fabrika u njemu,sem siceva ventila za plin, ali ovo okolo je puno para.

Ako hoces mogu ti izracunati odprilike.

Edited by Robi BMW
Link to post
Share on other sites

Inace se auto radi za drift, zato smo se i opredelili za turbinu od 524 td koja vec na malim obrtajima krece, i na 3000 obrtaja vec dostize pritisak od 1.1 bar, tako da je auto jak i na niskim obrtajima

:clapping:

Link to post
Share on other sites