DaNiJeL91 0 Posted March 23, 2012 Report Share Posted March 23, 2012 imam problem sa ventilatorom klime,cim upalim pali se i ventilator koji je dosta bucan,i kad stanem na semaforu kao da se ugasi cim dodam gas odma se pojaca,kad ugasim kola gasi se i on,zanima me da li to tako treba da radi(mada sumnjam) ili ne treba i sta moze da mu bude? Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted March 23, 2012 Report Share Posted March 23, 2012 Koji ventilator klime, da ti ne mislis na visko i njegov propeler? :) Link to post Share on other sites
DaNiJeL91 0 Posted March 24, 2012 Author Report Share Posted March 24, 2012 odma onaj prvi od spolja kad se gleda,bas se dosta cuje kao avion da polece,nisam primetio da i drugi ovakvi bmw-i se cuju ovoliko,danas moj otac izvuko neki kabli i on kao nema,ukljuci se ponekad ali slabo se cuje da ne zeza to mozda? Link to post Share on other sites
DaNiJeL91 0 Posted March 24, 2012 Author Report Share Posted March 24, 2012 bas se dosta cuje kao avion da polece,nisam primetio da i drugi ovakvi bmw-i se cuju ovoliko? Link to post Share on other sites
Guest nerro7 Posted March 24, 2012 Report Share Posted March 24, 2012 To je Visko ventilator. Možda ti se motor pregreva, možda je termostat vrisnuo... Link to post Share on other sites
DaNiJeL91 0 Posted March 25, 2012 Author Report Share Posted March 25, 2012 cele zime se nije cuo pa je onda opet poceo i sad cim se kola upale dok je motor hladan on se bas jako cuje ne verujem da se motor tako brzo pregreva,kad je moj otac skinuo neki kabli i nije se cuo,radio je ali dosta tise,a temperaturu nije dizao iznad polovine uvek je bila dobra... Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted March 25, 2012 Report Share Posted March 25, 2012 Ako je tako sta si rekao - prvi sto se vidi spolja, onda to i jeste ventilator klime, jer se on nalazi tu, visko je izmedju motora i hladnjaka Link to post Share on other sites
DaNiJeL91 0 Posted March 26, 2012 Author Report Share Posted March 26, 2012 a sta moze da mu bude da se toliko jako cuje i da se ukljucuje non stop? Link to post Share on other sites
marudza 0 Posted March 26, 2012 Report Share Posted March 26, 2012 pa ako se pali cim upalis auto i radi stalno,verovatno ti je riknuo davac,pa ga neko spojio direktno pa je stalno ukljucen.mada proveri ti da ti se to ipak ne cuje visko.. :) Link to post Share on other sites
max_power 0 Posted March 27, 2012 Report Share Posted March 27, 2012 A koji je model u pitanju? Taj ventilator ima dve brzine, i ima termodavac koji pali ventilator klime kao ispomoc kada visko ne stize da izduva hladnjak, davac je na bloku i nemaju ga svi modeli. Link to post Share on other sites
DaNiJeL91 0 Posted March 27, 2012 Author Report Share Posted March 27, 2012 model je e39 520i sa 150hp 2000 godiste? Link to post Share on other sites
boban979 0 Posted April 5, 2012 Report Share Posted April 5, 2012 Otišao ti je senzor koji kontroliše kada treba da se pali taj ventilator i u kojoj brzini da radi. Košta oko 2500 dinara i menja se za dva minuta. Pozzz Link to post Share on other sites
DaNiJeL91 0 Posted April 6, 2012 Author Report Share Posted April 6, 2012 hvala puno Link to post Share on other sites
DaNiJeL91 0 Posted April 6, 2012 Author Report Share Posted April 6, 2012 a jel mozes da mi kazes gde se nalazi taj senzor da ga nadjem da zamenim? Link to post Share on other sites
boban979 0 Posted April 6, 2012 Report Share Posted April 6, 2012 a jel mozes da mi kazes gde se nalazi taj senzor da ga nadjem da zamenim? Stvarno ne znam tačno da ti objasnim gde se nalazi jer je meni to majstor zamenio, ali znam da mu je trebalo bukvalno nekoliko minuta! Link to post Share on other sites
DaNiJeL91 0 Posted April 6, 2012 Author Report Share Posted April 6, 2012 nema veze,hvala ti puno... Link to post Share on other sites
max_power 0 Posted April 7, 2012 Report Share Posted April 7, 2012 Rekao sam ti ja u postu gore, pogledaj na bloku prvo, trebalo bi da je tu. Vidi posle i na samom hladnjaku. Link to post Share on other sites
E36 ///M 0 Posted March 28, 2016 Report Share Posted March 28, 2016 imam isti problem od juce,ventilator klime radi i to odmah cim dam kontakt.do sad se nije bukvalno nikad palio,jer mi klima uopste ne radi-raskacen je konektor na kompresoru.da napomenem iskljucivao sam sam ventilator klime (skidao ga nesto sa auta) i iskljucivao sam konektore (senzore) na hladnjaku...da,i zamenjeni su roleri i oba kajsa cisto da napomenem Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted March 28, 2016 Report Share Posted March 28, 2016 Proveri masu Link to post Share on other sites
E36 ///M 0 Posted March 29, 2016 Report Share Posted March 29, 2016 ajde molim te malo detaljnije,bar nek bude prosto prosirena,ako je vec jedna recenica :) nisam majstor jbg,a da ne teram kod pomenutog,ako je neka glupost Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted March 29, 2016 Report Share Posted March 29, 2016 Proveri da li ventilator ima dobru masu,jel dovoljno prosirena? :) Isprati gde ide braon zica i gde ja zakacena na sasiji i vidi kakav je spoj,ako je sve ok onda je vent ili jedinica klime u problemu,ali bolje idi kod majstora da se ne zapalis negde. Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted March 29, 2016 Report Share Posted March 29, 2016 Inace hoce prednji ventilator da radi stalno kad je otpojen dzek iz davaca sa hladnjaka, ili kad je riknuo kako su gore napisali Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted March 29, 2016 Report Share Posted March 29, 2016 +1 A prvo proveri džek senzora. Eventualno jedinica klime. Link to post Share on other sites
E36 ///M 0 Posted March 29, 2016 Report Share Posted March 29, 2016 ne verujem da je jedinica klime u problemu,probacu da nadjem tu masu sa ventilatora.a sto se tice davaca/senzora predpostavljam to je onaj uboden gore sa leve strane hladnjaka (gledajuci auto spreda) a ono na desnoj strani dole je za nivo antifriza?kod mene je taj gore bio lepljen izolirom i ko zna dal su ga lepo i udzekali kad su vracali,majstori siledzije ;) Link to post Share on other sites
E36 ///M 0 Posted March 29, 2016 Report Share Posted March 29, 2016 jos nesto,sto se tice reostata tj fsu (final stage unit) ili kako ga zovu,jez - jel on utice samo na rad ventilatora kabine ili ima neke veze i sa samim ventilatorom hladnjaka klime?a sto se tice samog ventilatora,on na sebi ima neki otpornik isto koji moguce da je u problemu,pa me zanima da li bi ako je do njega,ventilator palio odmah ili ako je on rikavela,onda ne bi radila samo prva brzina? (citam neke teme i ovde na forumu i po netu,ali mi nije bas najjasnije sve to).ovo se kod mene nikad nije ukljucivalo,jer kazem klima mi ne radi (iskljucen je konektor sa kompresora,ne znam sto probao sam jednom da ga ukljucim i poceo je da zuji,pa sam odustao :D ) a nisam mogao nikad da ne cujem ovaj ventilator,jer ovo sad toliko tandrce kao da ce se raspasti.da predjem na stvar,pre par dana sam pokupio zeca i uleteo mi je tacno kroz resetku ispod tablice i polomio par lopatica na samom propeleru ventilatora.udario je bas na mestu gde su konektor i otpornik na ventilatoru.pominje se u nekoj temi nekakva snala na propelerima,predpostavnjam da i ako je ispala nema nikakvu ulogu u samom funkcionisanju ventilarota osim kao nekakvo balansiranje? Link to post Share on other sites
Recommended Posts