nikiLauda

sekvent plin

56 posts in this topic

..interesuju me sve informacije o ceni ugradnje sekvent plina :P 325i e36 za šestak redni motor plastične grane ..ja čuo da je 200eura po grani ??? :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Za koji motor je 2000e?

:lol: :blink: :blink: Pa za tvoj verovatno :blink: :D :blink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cena zavisi od uredjaja i broja dizni, pa meni su u brc-u trazili 1600e za 2.0 m50

Share this post


Link to post
Share on other sites

:) :lol: :lol: Pa za tvoj verovatno :D :D :D

Za moj je 1000 ili 1300e.

Moze i neki BRC koji kao ima 2 reduktora (releja otkud znam) i kao ima istu snagu do blokade, on je 1800e i to kod uvoznika.

Nudili mi i za 650.

Ma otkud znam :)

Jedino za neki W12 je mozda 2 soma :) ili Porsche GT2... hahaha

Share this post


Link to post
Share on other sites

Servis KOLEW mi nudi za 800e BARDOLINI i garantuje mi iste performanse kao na benzinu stim da je potrosnja plina za 1l veca nego na benzinu i ide do blokade, kaze moze i preko sve je stvar stelovanja softvera ali mi ne preporucuje preko 5000 rpm na plinu, i kaze da moze da namesti da do 5000rpm ide na plin a preko na benzin to jest softver je tako fabricki podesen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Servis KOLEW mi nudi za 800e BARDOLINI i garantuje mi iste performanse kao na benzinu stim da je potrosnja plina za 1l veca nego na benzinu i ide do blokade, kaze moze i preko sve je stvar stelovanja softvera ali mi ne preporucuje preko 5000 rpm na plinu, i kaze da moze da namesti da do 5000rpm ide na plin a preko na benzin to jest softver je tako fabricki podesen.

Ja hocu u najskorije vreme da ubacujem sequet u moju kocku,motor je m20b25,jel cena manja od 800e ili..?

Share this post


Link to post
Share on other sites

..gde se nalazi taj "KOLEW" servis i koliko je kvalitetan bardolini??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Za 4 cilindra i do 100kw cena brc-a je 950€. Sa jacim motorom i vise kw cena naravno raste.. Meni su preporucili da ugradim brc-ov uredjaj. Kazu da je medju boljima,e sad..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gago stvarno ne znam za cenu, a sto se tice BARDOLINI uredjaja majstor se kune da ce kod mene da radi identicno kao BRC i kaze da su komplet delovi italijanski osim kompjutera koji je bugarski. Od tog proizvodjaca imao sam alarm i za godinu dana ni najmanja greska nije bila, alarm sam uzeo od likova koji su direktni uvoznici i kazu da je ta bugarska elektronika izuzetno kvalitetna. Kako sam dugo saradjivao sa njima i nikakvih problema nisam imao sa tom bugarskom elektronikom definitivno cu ugraditi taj BARDOLINI.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gago stvarno ne znam za cenu, a sto se tice BARDOLINI uredjaja majstor se kune da ce kod mene da radi identicno kao BRC i kaze da su komplet delovi italijanski osim kompjutera koji je bugarski. Od tog proizvodjaca imao sam alarm i za godinu dana ni najmanja greska nije bila, alarm sam uzeo od likova koji su direktni uvoznici i kazu da je ta bugarska elektronika izuzetno kvalitetna. Kako sam dugo saradjivao sa njima i nikakvih problema nisam imao sa tom bugarskom elektronikom definitivno cu ugraditi taj BARDOLINI.

Druze havala u svakom sluchaju i naravno ako ti nije teshko pitaj koliko bi koshtalo za m20b25 motor :lol: Ako je sequent u pitanju,kakav god da je bolji je od bilo kog obichnog uredjaja u svakom sluchaju pa makar bio i to.. BARDOLINI :lol: pa da ugradjujem i ja :) Josh ako daje na rate :D :D :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Imam pored BMW M5 E34 i Opel Corsa C sa BRC sequent 24 plinom.

Garantujem da je oko 5% slabiji i da trosi 30% vise dok sam imao katalizator, a kada sam ga izbio, trosi 20% vise.

Kod jacih motora je isti gubitak snage a samo je manja razlika potrosnje plina i benzina. To je sve plod kvaliteta plina kod nas. Sher box je imao plin gde mi je bila najmanja razlika potrosnje, ali posle svadje sa sefom pumpe jednu noc kod njih vise ne sipam.

Plin sam ugradio u GTA servisu, momci su mnogo strucni i mnogo izdrkani.

Da nije ove druge cinjenice preporucio bi ih, a ovako sami odlucite.

Jos jedna bitna stvar.

Bio sam u vez mog M5 kod nekog majstora u Beloj Crkvi. Deluje da ni radionicu nema, a u dvoristu stoje 850ci i 750i. Razume se u elektroniku uzasno dobro skida blokade motora na primer i slicno.

Koliko je skup ili jeftin govori cinjenica da za stelovanje leptira na M5 da bi mu vratio potrosnju u normalu kaze: Ne znam koliko cu imati zezanja oko njega. Imam u kompijuteru sve podatke i parametre, ali moram da proverim svaku sitnicu jer hoces da radi bez i jedne grescice. Ako mi za to bude trebalo 5-6 dana to ce da te kosta 50eura, ako bude brze, manje....

E taj momak mi je rekao da mu je pun k***c likova koji ugradjuju plin. Kaze svi ga nasteluju otprilike pa on nema odgovarajucu snagu i trosi puno. Kaze onda se ja dva dana zezam da ga ustelujem i onda stvarno bude kako treba...

Hahaha... Tip lud 100%, ali takav svakome treba. Dacu mu da steluje moj pa da vidim sta ce da napravi. Ako bude jaci i ekonomicniji, reci cu vam, pa da i vi namestite svoje plinase...

Share this post


Link to post
Share on other sites

..ok ,javi nam kad ga nasteluje i kako radi ..ako funkcionise ostavi i broj fona ako nije problem .. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

gta uopste nije dobar servis, niti su strucni

Znas koje je moje iskustvo?

Ugradio plin u GTA servisu i to tako sto sam sam kupio sequent kod njihovog dobavljaca za mnooogo manje love nego kod njih i taj dobavljac ih naterao da mi ugrade.

Ja se zalio da mi mnogo trosi plina, u GTA mi rekli da tako mora, ili da mu zavrnu dovod pa da jedva ide.

Ja se pozalim tom dobavljacu, on mi kaze da je cuo da zaseru nekad u GTA i kaze da dodjem dole u tri pm u vlasotince, ima on servis, de razbijaju i da ce da mi smanji potrosnju za 15-20% garantuje.

Ja budala sednem u auto i odem dole.

Oni gledaju, cute... Gledaju, i dalje cute... Ubacili sondu neku u auspuh, mere nesto... I dalje cute... Daju gas pustaju 900-6000rpm par puta, na laptopu gledaju neke tabele, prikljucili BRC na komp, gledaju i tek onda mi se obrate:

Brate, PEDERAJ kako su ti ugradili.

Ovo ne moze bolje. Evo gledaj fabricke podatke izduvnih gasova na primer. Tvoj auto ima sve parametre na nulama maltene. To je sve zbog gasa, GTA servis ga je 100% profi montirao.

Jebiga ja sednem u auto i vratim se u beograd...

Inace, ako neko ima neki servis koji ugradjuju BRC, a hoce da ugrade sa tudjim uredjajem, ja mogu da nabavljam te uredjaje 20% jeftinije.

E sada, ako neko ima racuna nek mi kaze, nabavicu mu sta god oce.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ja imam brc isparivac,140kw radi perfektno,i na -7 ujutro ga palim na benzin,i posle 20ak sec.prebacujem na plin,dalje nastavljam voznju normalno.

Kad sam ga uzeo,trosio je 18-20 litara,ali uz pomoc domace elektronike :D hehe i malo mehanike,tipa dodatnih klapni,sveo sam mu potrosnju na 13-13.5litara na otvorenom(90-100km/h)i 15ak po gradu.

Lenj jeste,ali ne idem na trke,ali s'obzirom da je motor 3.5 odlicno se ponasa.

Za brc su mi trazili 1700eura kod njih,sto je zaista mnogo za jedan auto star 20god.toliko ulagati,pogotovo imajuci u vidu danasnju cenu gasa,koja opasno raste,i to da ces svaki put auto voziti po malo(bar u mom slucaju)tako da nece ni stici da se prebaci na plin,znajuci da se kod sekvenca prebacivanje vrsi tek na 40stepeni kad postigne motor,a to u nasim uslovima uvek buda taman da stignes na odrediste kad prebaci na plin :D hehehe,dakle da li je u tom slucaju isplativo ugraditi sekv.a voziti se na benzin.. hehe :D))

Mislim nemam nista protiv sekv.ali pre ugradnje trba malo razmisliti i o vasem stilu voznje,saberite sve,pa onda odlucite sta je najbolje... :D :good: :D :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sekven plin je dobra stvar, i jako je bitno da se sve podesi kako treba, ali još jedna stvar je tu bitna-kvalitet plina. Vrlo često prelazim jednu dionicu puta od nekih 100km, i desi mi se jednom da mi crkne pumpa (ona u rezervaru), i znajući da imam samo plin ja fino polako vozim kod majstora. Odem baš tamo 100 km u oba pravca, dođem kući, pumpu sam stavio novu, kad ono pi..pi..pi..!? Nestalo plina. Kako nestalo natočio sam 25 litara čovječe i sjetim se onda gdje sam natočio. Netočio sam plin na pumpi gdje svi u gradu izbjegavaju točiti jer im puno troši, ej rekoh plin je to šta oni tu mogu zakinuti, odem na servis-drugar kaže sve je OK. Natočim na mjestu gdje uvjek točim poništim sat, naspem pun tank i dobijem prosjek 12 litara. Auto je 525i 24v. Onda sam se raspitivao, neki su mi rekli da je plin na koji mi vozimo smjesa propana i butana, te da pogotovo zimi distributeri isporučuju plin sa većim procentom butana te da nema dobrog sagorijevanja zbog toga. Selje su se sjetile načina na koji će opet zaraditi više! Probaj brate mjenjati dobavljača ako ti već svi kažu da je dobro naštiman.

Bocko, kad imaš sekvent plin možeš čak i paliti auto na plin, znači nije nužno čekanje do 40 stepeni.

Kod mene zaista razlike između plina i benzina su male u potrošnji, a zakleo bi se da auto vuče isto, samo što sa plinom neće u blokadu, prestaje vući na 6300 obrtaja, tako nešto - moraš ga prešaltati prije. Jbg i ja bih ugradio obični plin, ali ovdje neće niko ni da priča o tome ako je auto sa plastičnom granom.

Inače kod mene je sekvent zavoli, ili tako nešto i koštao je 1.100 evra

Share this post


Link to post
Share on other sites

Slazem se u potpunosti sa tobom,ali je recimo u slucaju BRC-a koliko sam cuo nemoguce namestiti da pali na plin,iz sigurnosnih razloga,jedino sto se dozvoljava je spustanje temp.prebacivanja na mimimum 27c koliko mi se cini.Ja imam alumijumsku granu,od istog materijala kao i ramena :D :D :D :D tako jako deluje,da je sasvim ok imati i obican plin,a sto se tice potrosnje,to jeste,12 je za taj auto potrosnja ako je ustelovan.Ja redovno sipam gas na omw i prezadovoljan sam,par puta sam sipao po privatnim pumpama i potrosio je i po 20ak litara a i vise.

Da imam viska para,svakako bi ugradio sekv.ali onda bi tu dosla nova investicija,turbina...a to..mozda bi vec bilo previse :D :D :good: :D :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

babic ugradjuje obican plin u plasticne grane, i tvrdi da sljka odlicno. 300eur.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Druže, neznam kako čovjek radi ali mogu ti samo reći sledeće: moj prijatelj je kupio 320i coupe e36, i škrtario na plinu koji je pošto mnogo vozi marao da ugradi. Jedan "stručnjak" mu je baš za 300 evra ugradio plin. Sve je dobro išlo nekakvih 100-150 kilometara, ali onda frka. Iako su el. instalacije i uopšte sva struja bili uredu auto je detoniralo. Čak je jednom puklo ispod haube kad ga je zaustavila policija i odveli ga na vanredni teh. pregled. Postepeno je bivalo sve gore i gore a najgore je bilo kad je išao na derbi u Beograd - vratila ga šlep služba. Svaki dan je išao majstoru, sad mu je bilo bitno vratiti auto kako je bilo, ali ništa. Potrošio je na šlep službu i ostale neugodnosti da je mogao ugraditi sekvent.

Epilog: coupe koji je platio 6.000 evra i koji je bio u super stanju, sada prodaje i moli boga da mu neko da 4.500! Odavde neće niko jer znaju šta je u pitanju, a i on kaže da nebi smio prodati nikom odavde. Sada u miru ljetne bašte moli boga da cupi netreba voziti večeras kući.

Neznam kako babic ugrađuje, ali se za svaki slučaj prvo dobro raspitaj i razmisli. Šta ako nebude šljakalo? :good:

Share this post


Link to post
Share on other sites

ispravka:

ja sam rekao da obichan plin shljaka sasvim ok

isto tako sam rekao i da je ugradna sekvencijalnog plina u te motore sada obavezan jer neche prochi atest

a taj lik shto je za 6 soma qpio auto a zbog plina ga prodaje za 4500...

ne prodjaje ga taj zbog plina toliko jeftinije

veruj mi

plin i da puca svakih 2 min ne moze napraviti vechu shtetu u najgorem scenariju od 300e na motoru tako da...

Share this post


Link to post
Share on other sites

plin i da puca svakih 2 min ne moze napraviti vechu shtetu u najgorem scenariju od 300e na motoru tako da...

Sigurno da si u pravu, neće niko reći: nisam ja njega ni održavao, divljao sam stalo, jbg ipak je to coupe po mom mišljenju to se ni ne kupuje da bi se vozilo fino.

Nego, neznam ja puno o plinu, najviše znam i svog iskustva sa sekventom, ali bih volio da čujem od tebe (ne sumnjam da možeš stučno objasniti) sledeće:

- razlike ako detonira na 2000 i 5000-6000 obrtaja,

- na koje dijelove utiču detonacije, to što si rekao "u najgorem scenariju",

- prvo su govorili svi da plin utiče negativno na vijek trajanja motora, sada uglavnom svi se slažu da motor na plinu, naravno ako se održava može preći više,

- tvoje mišljenje "plin i pun gas", da li je preporučljivo na plinu "cepati aždaju",

- da li se može ugraditi plin na plastičnu granu i da bude ok.

Volio bih od tebe čuti tvoje stavove jer sigurno imaš više iskustva od mene.

Share this post


Link to post
Share on other sites

plin i da puca svakih 2 min ne moze napraviti vechu shtetu u najgorem scenariju od 300e na motoru tako da...

Sigurno da si u pravu, neće niko reći: nisam ja njega ni održavao, divljao sam stalo, jbg ipak je to coupe po mom mišljenju to se ni ne kupuje da bi se vozilo fino.

Nego, neznam ja puno o plinu, najviše znam i svog iskustva sa sekventom, ali bih volio da čujem od tebe (ne sumnjam da možeš stučno objasniti) sledeće:

- razlike ako detonira na 2000 i 5000-6000 obrtaja,

- na koje dijelove utiču detonacije, to što si rekao "u najgorem scenariju",

- prvo su govorili svi da plin utiče negativno na vijek trajanja motora, sada uglavnom svi se slažu da motor na plinu, naravno ako se održava može preći više,

- tvoje mišljenje "plin i pun gas", da li je preporučljivo na plinu "cepati aždaju",

- da li se može ugraditi plin na plastičnu granu i da bude ok.

Volio bih od tebe čuti tvoje stavove jer sigurno imaš više iskustva od mene.

nema neke velike razlike izmedju detonacije na 2 i 5k rpm verovatno je na vechim obrtajima prasak malo vechi jer je vakum u usisu vechi samim tim i vishe plina se usisava

detonacije utichu najvishe na qchishte filtera za vazduh, protokomer, creva, nekad na granu, zavisi koja, i nekada na aupuh

motor na plinu duze traje, kao i ulje

plin i pun gas dolazi u obzir samo kod sekvencijalnog plina zbog blokade na obrtajima

jbg, ja svog cepam nekad i do 8k rpm i to nikako ne valja tj nije preporuchljivo

plin na plastichnu granu je sada vech i zabranjen jer gospoda sa atesta neche to da odobre. shatro...

a dok nije postojao sekvencijalni plin svaki auto koji ima plastichnu granu je imao obichan venturi i radili su ok

ja se isto slazem da je sekvencijalni uredjaj vrh ali se isto slazem i sa tim da konkretno na m50 motor moze obichan plin i moze da radi besprekorno

kod mene radi besprekorno, kod gomile njih radi besprekorno, kod gomile njih "zajebava"...

i to shto zajebava, se reshava

najvechi krivci su uglavnom struja i nestruchna ugradnja

Share this post


Link to post
Share on other sites