Mac 0 Posted November 21, 2015 Author Report Share Posted November 21, 2015 To je tacno, slazem se sa tobom. Ja zavrsio ovog danas, ostale neke tehnikalije oko papira da se zavrse. Javili se Frencuzi iz servisa, sve je ok, neke sitnice su bile u pitanju tj reklamacije u vezi alarma...... Tako da je bembara u pripremi.Julka vec dogovorena za prodaju. Link to post Share on other sites
Mac 0 Posted November 21, 2015 Author Report Share Posted November 21, 2015 Sta od zastite da stavljam? Pre bih zeder. Znam da se na Mercedesu javljaju problemi u vezi istog, tako bar ide prica na Merc forumu. Nadam se da kod F10 funkcionise bez problema? Link to post Share on other sites
Mac 0 Posted November 21, 2015 Author Report Share Posted November 21, 2015 Doktore, jel imas neku preporuku za servis a da je to korektno i da nije u NIS? Nisam jos usao u BmW vode tako da nisam bas u toku, da je u pitalju Alfa ne bi bilo dileme.Toma rules. Koje ulje ide u njega? Jesi li radio servis menjaca? Link to post Share on other sites
milosabs 0 Posted November 21, 2015 Report Share Posted November 21, 2015 Ja vozim e39,f10 je za mene enterprajz.Sto se Bg-a tice Bogdan-Stari Banovci i Bata-Mirjevo.Servis menjaca jesam radio - zamena ulja i filtera.Imam majstora u Nisu ako nadjes auto i put te nanese kod nas.Moj majstor jeste dobar ali misljenja sam da mu je krov e60.E39 poznaje do detalja. zx spectrum 32 Link to post Share on other sites
Mac 0 Posted November 21, 2015 Author Report Share Posted November 21, 2015 Idem cesto do Nisa, ali vezao bih se za nekog u BG-u. Mirijevo mi je blizu, bitno je da majstor zna znanje. Ne znam koje su cene odrzavanja u Delti i Radulovica, verovatno znatno skuplje, oni su mi nekako sigurica...... Na koliko im je servisni interval? Jel treba da se gasi egr(softverski)? Na koliko se menja ulje u menjacu? LJudi pisite :help: Link to post Share on other sites
milosabs 0 Posted November 21, 2015 Report Share Posted November 21, 2015 Ulje u menjacu je navodno dozivotno ali...preporuka je da se menja na 80 do 100000 km.Sto se egr tice,nemam pojma.Servisni interval-10/15 000 km. zx spectrum 32 Link to post Share on other sites
djura 0 Posted November 22, 2015 Report Share Posted November 22, 2015 Sta od zastite da stavljam? Pre bih zeder. Znam da se na Mercedesu javljaju problemi u vezi istog, tako bar ide prica na Merc forumu. Nadam se da kod F10 funkcionise bez problema? Ugradi guardian, bolji je a jeftiniji od zedera. Inace ga rade ljudi koji su nekad radili u Zederu. U zemunu su. Ima ga i na drugim mestima, ali ih svi uzimaju od njih. Darko 0652949594 Link to post Share on other sites
Mac 0 Posted November 22, 2015 Author Report Share Posted November 22, 2015 Thanks Djuro Link to post Share on other sites
milosabs 0 Posted November 22, 2015 Report Share Posted November 22, 2015 Bobane,bile su 2-3 "domace f10" na oglasima,da li si ih pogledao zx spectrum 32 Link to post Share on other sites
Mac 0 Posted November 22, 2015 Author Report Share Posted November 22, 2015 Gledao, ne znam na koje mislis, moze i PM Link to post Share on other sites
Mac 0 Posted November 24, 2015 Author Report Share Posted November 24, 2015 Link to post Share on other sites
Matics 0 Posted November 24, 2015 Report Share Posted November 24, 2015 Brate mili odvaljivanja od cena. :D Koliko ovo kosta u aftermarketu? Neki ok kvalitet? Link to post Share on other sites
Mac 0 Posted November 24, 2015 Author Report Share Posted November 24, 2015 To i mene interesuje? :) Link to post Share on other sites
NINO BMW 0 Posted November 24, 2015 Report Share Posted November 24, 2015 40% od ovog iznosa. Link to post Share on other sites
Mac 0 Posted November 24, 2015 Author Report Share Posted November 24, 2015 Druze, jel vredi da se barem servis menjaca odradi u Delti, ili da se "rizikuje" sa nekom jeftinijom varijantom? Vidim da si na pocetku naglasio da litra ulja kosta 60 eur, sto je ovim racunom i potvrdjeno, u cemu je stos, da li je stvarno to ulje specificno ili je nesto drugo po sredi. pozz Link to post Share on other sites
Mac 0 Posted November 24, 2015 Author Report Share Posted November 24, 2015 Samo da naglasim da je Delta ispala i naj povoljnija u odnosu na druge ovlascene servise, ne nesto mnogo, ali opet povoljnija. Delta je rekla da se ne radi servis auto menjaca, ali da mogu da odrade. Stefanovic je rekao da se radi na 150.000km, i da pre toga nema potreba nista dirati ako isti dobro radi. BMW Kum iz Cacka je naveo da se obavezno radi na 100.000km. Link to post Share on other sites
Danix 0 Posted February 26, 2017 Report Share Posted February 26, 2017 On 12/11/2014 at 11:32 PM, mzex said: Mjenjao sam lanac u Sloveniji, u zvanichnom servisu, izashlo me oko 800E. Samo N47 motor ima taj problem , 525D i 530d pre restajlinga nemaju (poslije restajlinga 525D je 2000ccm N47 biturbo, prije restajlinga je 3000ccm). Za Belgijsko trzhishte su namjerno podesheni na manju snagu radi nekih poreskih olakshica za kupce. Da li ovi sto su pravljeni za Belgijsko trziste N47 sa 163 ks imaju takodje isti problem sa lancem kao i ovaj sa 177 ks? Link to post Share on other sites
BMW-E36 0 Posted February 26, 2017 Report Share Posted February 26, 2017 imaju... Link to post Share on other sites
Konzul 0 Posted September 26, 2017 Report Share Posted September 26, 2017 Da li neko radi vracanje ovih 'belgijanaca' na standardnih 184ks? Prepostavljam da je sve samo softverski smanjeno i da se mozda moze tako i vratiti na 184ks! Sta mislite, molim malo komentara! Koliko je o izvoljiva ili rizicna operacija? Jel neko do sada uradio, kakva su iskustva? Koji servis bi preporucili samo za tu operaciju 163ks na 184ks? Link to post Share on other sites
Djoksa530i 0 Posted September 26, 2017 Report Share Posted September 26, 2017 http://www.revochip.com/chiptuning/bmw/194/930/ Â Rade ljudi to, otkljucavaju na 184, a po potrebi i cipuju na 215 isto kao i onaj od 184. Link to post Share on other sites
Konzul 0 Posted September 27, 2017 Report Share Posted September 27, 2017 On 9/26/2017 at 3:47 PM, Konzul said: Da li neko radi vracanje ovih 'belgijanaca' na standardnih 184ks? Prepostavljam da je sve samo softverski smanjeno i da se mozda moze tako i vratiti na 184ks! Sta mislite, molim malo komentara! Koliko je o izvoljiva ili rizicna operacija? Jel neko do sada uradio, kakva su iskustva? Koji servis bi preporucili samo za tu operaciju 163ks na 184ks? Mene ne zanima da cipujem belgijanca, nego da ga vratim na fabrickih 184ks! Kako se to radi? Ko to radi? Da li je muguce? Link to post Share on other sites
Indorile 0 Posted September 27, 2017 Report Share Posted September 27, 2017 Izbacis taj belgijski motor i ubacis normalan Link to post Share on other sites
Djoksa530i 0 Posted September 27, 2017 Report Share Posted September 27, 2017 56 minutes ago, Konzul said: Mene ne zanima da cipujem belgijanca, nego da ga vratim na fabrickih 184ks! Kako se to radi? Ko to radi? Da li je muguce? Upravo ti rekoh da RADE, pozovi ih i dogovori se sa njima. Link to post Share on other sites
MikiBg 0 Posted June 29, 2018 Report Share Posted June 29, 2018 f10 restajling od 214 ima li problem sa lancem ili su ga napokon resili? Link to post Share on other sites
dekisha 0 Posted September 11, 2018 Report Share Posted September 11, 2018 f10 restajling 518d sa 143 konja ja msm,jel ima i taj motor te probleme sa lancem i menjacem? Hvala Link to post Share on other sites
Recommended Posts