StunterSM 0 Posted October 10, 2016 Report Share Posted October 10, 2016 Lezajevi su otisli, a i radilica sigurno Link to post Share on other sites
bokilic 0 Posted October 10, 2016 Report Share Posted October 10, 2016 meni sve to lici da gubi pritisak ulja,dali je na radilici,dali je na bregastoj ili gde vec,ali ja bi to otvorio i trazio bi problem. . Link to post Share on other sites
Milee30 0 Posted October 10, 2016 Author Report Share Posted October 10, 2016 otvorio bi i ja da znam da zatvorim ako se ne popravi stanje moram drugi motor da ubacim trazicu 2.5 m20 zbog instalacije i mjenjaca mislim da mi je najjednostavnije njega ubaciti ili 2.3 ili 2.5 a za m50 2.5 treba dosta prepravke oko instalacije mislim da i mjenjac ne odgovara? jel imao neko iskustva da ubacuje 2.5 m50 u karaseriju gde bio m20 2.0??? Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 Ja ubacivao.NIsta komplikovano. MOras da ubacis sa sve menjacem jer nisu isti,kardan ti se hvata ali ces morati prednji deo kardana od m50b25,izduvna grana od m50. Sto se struje tice uvezujes se u sasijski dzek sa motorne od m50,i to nije problem.Palis i vozis Link to post Share on other sites
Milee30 0 Posted October 11, 2016 Author Report Share Posted October 11, 2016 pa ne bi bio problem kad bi nasao kompletan e34 m50 pa da prebacim sve zajedno al ako nemam dzek onda je zajebancija. jer obicno ovde prodaju samo motor s mjenjacem a instalaciju vecinom pale i bacaju u bakar krkani jbg Link to post Share on other sites
wice 0 Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 ima da se nadje komplet,ali ti opet ostaje papirologija ako ces u legali da budes....mada m20je odlican motor,malo manje snage ali puno manje problema od m50 Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted October 12, 2016 Report Share Posted October 12, 2016 22 hours ago, Milee30 said: pa ne bi bio problem kad bi nasao kompletan e34 m50 pa da prebacim sve zajedno al ako nemam dzek onda je zajebancija. jer obicno ovde prodaju samo motor s mjenjacem a instalaciju vecinom pale i bacaju u bakar krkani jbg Ja imam kompletan jos je u autu 2,5 Link to post Share on other sites
Milee30 0 Posted October 13, 2016 Author Report Share Posted October 13, 2016 koliko para motor i odakle si ? Link to post Share on other sites
Milee30 0 Posted November 27, 2016 Author Report Share Posted November 27, 2016 otvorio sam motor i sve izvadio napolje, znaci radilica ostecena lezajeva i nema nikako, dalje karike lose sastavim ih upadnu u one kanale kao da ih i nema, cilindri su ok i klipovi su ok, glava mislim da je kriva jer je duvao creva i dizao temperaturu izbacivao vodu na cep. trenutno stojim lose sa parama imam oko 200e sto mi nije dovoljno da to sve sredim. cjene se krecu ovako: Lezajevi 35e Obrada radilice 30e Karike 100e Obrada glave i ispitivanje 50e Spaner i zupcasti 50e Dihtung glave 20e dihtung kartera 5e Dihtung poklopca 10e uz ti gumice ventila i jos nekih zajebancija ce biti sigurno. Radilicu dal da obradjujem ili trazim novu ne znam ni sam. Imam e30 324td kompletan motor al sumljam da mi odgovara ta radilica gledao sam lezajevi su identicni, imam i m50b20 u djelovima ali mislim da od njega ne odgovara. dakle najjeftinija i najprostija varijanta??? takodje da napomenem da drugi motor dal m20b20 ili m20b25 ili m20b23 nije bitno koji kod nas je oko 300e bez iceg go motor tako da ne bi davao 300e da uzimam macka u dzaku! zanima me radilica najvise da li odgovara od dizela 2.4 ako ona odgovara odna bi mogao zamjeniti karike spaner i zupcasti poravnjat glavu uzet dihtung i terat dalje ali ako ne odgovara onda jos jedno 20 dana posla da se ustedi neki dinar Link to post Share on other sites
Recommended Posts