Crimi 0 Posted July 22, 2017 Report Share Posted July 22, 2017 Pozdrav.Vozim e46 karavan 110kw nekih 7 meseci i danas odem kod majstora iz razloga jel mislim da auto slabo vuce.Lepo radi ne pusi ne dimi znaci sve ok ali imam osecaj da je auto mrtav pri nizim obrtajima tek oko 3000 osetim snagu sto je po meni za dizela vec kasno.I covek posumnjao odmah na vakum creva... skine poklopac ima sta i da se vidi tri vakum creva zatvorena sa neke srafove.Zna li neko zasto je to uopste neko zatvarao Link to post Share on other sites
miksa 0 Posted July 22, 2017 Report Share Posted July 22, 2017 nisam siguran al mislim da kad zatvore egr ventil nekom kovanicom(10-20dindzi) to urade sa crevima,naguraju srafove u vakum creva Link to post Share on other sites
Djoksa530i 0 Posted July 24, 2017 Report Share Posted July 24, 2017 Kod mene su vakum creva pravila taj problem, mada moze da bude vise stvari. A to sto su zatvorena navodno ne bi trebalo da utice... Link to post Share on other sites
Braneas 0 Posted July 24, 2017 Report Share Posted July 24, 2017 Kada se egr ventil zatvori kovanicom, onda se izvuce vakum crevo iz njega i zatvori necim. Moze i srafom. Drugo crevo ide na vakum kanister i preko njega na ventil turba. To ne sme biti zapuseno, jer ne radi onda "paljenje turba" i turbo ne radi punom snagom, a to se ogleda na snazi motora. Link to post Share on other sites
Crimi 0 Posted July 24, 2017 Author Report Share Posted July 24, 2017 Bas tako se i kod mene desava kao da turbina ne radi punom parom,sutra majstor radi pa javljam sta je bilo Link to post Share on other sites
Crimi 0 Posted July 25, 2017 Author Report Share Posted July 25, 2017 Reseno problem su pravila vakum creva Link to post Share on other sites
smg 0 Posted July 26, 2017 Report Share Posted July 26, 2017 17 hours ago, Crimi said: Reseno problem su pravila vakum creva Šta si tačno uradio sa crevima? Link to post Share on other sites
Crimi 0 Posted July 31, 2017 Author Report Share Posted July 31, 2017 Ova stara zamenio, a ova tri sto su bila zatvorena to je resio povezao gde treba da idu.Jedno na eger drugo na turbinu a trece mislim da je ostalo zatvoreno ono je za klapnice na usisu (kod mene su skinute).Auto mnogo mnogo bolje ide jedino sto sa primetio da sad izbaca vise crnog dima.Pre ovog nije imalo da pirne nista na auspuh (ali dzaba mu to kad nece da ide) Link to post Share on other sites
pas 0 Posted August 3, 2017 Report Share Posted August 3, 2017 Sada ti dimi jer je proradio egr ventil . neko ga skida, a neko ne . meni je majstor skinuo vakum crevo sa egr-a ali sam vratio jer sam se informisao i zakljucio da njegova uloga nije vezana samo za ekologiju vec i za bolji rad motora na nizim obrtajima. posto je ponovo vracen auto pusti malo dima kad se doda gas na nizim obratjima. Link to post Share on other sites
Crimi 0 Posted August 3, 2017 Author Report Share Posted August 3, 2017 Ista stvar malo pusi ali nista strasno(crn dim), Sad me zanima potrosnja jer sam ga ja pre toga redovno terao preko 3000 obrtaja jer nije hteo da vuce Link to post Share on other sites
pas 0 Posted August 4, 2017 Report Share Posted August 4, 2017 javi kad vidis, i mene zanima. ja mog vozim uglavnom ispod 3000 rpm . Link to post Share on other sites
Crimi 0 Posted August 6, 2017 Author Report Share Posted August 6, 2017 Rekao bih da je potrosnja ostala ista,oko 6,5l otvoreno kad sam isao na more pre ovog sredjivanja bilo je okruglo 6l Link to post Share on other sites
Recommended Posts