lazanebo 0 Posted February 18, 2009 Report Share Posted February 18, 2009 Pre svega nakon nekog vremena zelim da pozdravim ovu znalacku ekipu i zahvalim za sve savete koje ovde covek moze naci, elem, imam veliki problem prijatelji: ja sam imao 518icu na CG tablama pa sam prodao i kupio 520 24v *stavicu slike cim ga lepo naslikam) i jutros sam primetio da nece na plin da ide (nije sekvent), vec neko vreme imam problem da i na benzinu i plinu se cuje 'klokotanje' u kabini i ako je na plinu se ugasi i posle vidim muku dok ga ponovo upalim...neke su pretpostavke da imam vazduh u sistemu a na hladnjaku je umesto onog plasticnog vijka stavljen neki metalni i ja sam ga jutros odvio i vidi se kao mala cevcica...Da li mi neko moze reci kako se ispusta vazduh iz sistema, da li aj to mogu sam i da li ga 'zeza' sto je ovaj sraf polomljen, elem, vidi se da je nekad tu se slivao antifriz ali sada vise ne...isparivac za plin mi je bio okovan ledom iako mi je temperatura vode MAX? UNAPRED SE ZAHVALJUJEM SVIMA jer sam poceo da gubim zivce, ovi majstori kod mene me 'fortaju' na sve strane a ja laik sumnjam na ovaj problem, pozdrav DRAGANCETU i BMWKLINIKU!!! Link to post Share on other sites
error 0 Posted February 18, 2009 Report Share Posted February 18, 2009 nema vode ima vazduha ne valja pumpa pogreshno spojena creva neshto od toga Link to post Share on other sites
lazanebo 0 Posted February 18, 2009 Author Report Share Posted February 18, 2009 HVALA VELIKO! Link to post Share on other sites
toscha711 0 Posted February 18, 2009 Report Share Posted February 18, 2009 prijateljski savet, ugradi sekvent kako treba... ja imam seq na M50, to je jedina opcija na plasticnom usisu... razumem da je budzevina jeftinija, ali eto dokaza da i nije bas preporucljivo... a i opasno je po novcanik Link to post Share on other sites
zoki04 0 Posted February 19, 2009 Report Share Posted February 19, 2009 ako to ne moz da sredis sam ili neko u aleksincu, dodji u nis sredice neko da se ne mucis dalje!!! Link to post Share on other sites
BakocBMW 0 Posted February 19, 2009 Report Share Posted February 19, 2009 prijateljski savet, ugradi sekvent kako treba...ja imam seq na M50, to je jedina opcija na plasticnom usisu... razumem da je budzevina jeftinija, ali eto dokaza da i nije bas preporucljivo... a i opasno je po novcanik Ti si u pravu da kazemo imas sekvent i to je prava star. A jel budzevina bio obican sistem dok nije bilo sekventa i sto to nije preporucljivo??? Mozda je njegov (najobicniji) sistem presao mnogo kilometara. Poksaj razbiti plasticnu granu. uzmi cekic i lupaj po skinutoj alu i skinutoj plasticnoj grani. Mozda se razveris u to sto pricas. Meni sekvent izgleda opasan po novcanik Benzin je benzin. Treba coveku pomci da resi problem sa ovim sto ima a ne davati mu takve informacije Link to post Share on other sites
toscha711 0 Posted February 19, 2009 Report Share Posted February 19, 2009 pa nije budzevina na alu usisu, ali ako imas obican sistem na plasticnom usisu - onda jeste i jos postoji velika mogucnost pucanja, a cuo sam mnogo slucajeva, a o performansama da ne pricam! ja imam sekvent i za 20000 km radi OK, vuce super, a usteda je duplo. on ima mnogo konkretnije i preciznije uradjen ceo sistem ubrizgavanje plina. kosta u startu, ali brzo se vrne a za benzin, to stoji, najbolje na benz! Link to post Share on other sites
dacha654321 0 Posted February 19, 2009 Report Share Posted February 19, 2009 Kazi mi sta bi ugradio u taj auto da si ga imao pre 10 godina i potrebu za jeftinijom voznjom?????? Link to post Share on other sites
zoki04 0 Posted February 19, 2009 Report Share Posted February 19, 2009 koliko znam a ne znam mnogo ali i kad imas sekvent vazduh moze da udje u sistem pa da opet ledi isparivac i eto ti istog problema. coveku treba da se resi vazduh u sistemu a ne koji sistem da ugradi!!! Link to post Share on other sites
lazanebo 0 Posted February 19, 2009 Author Report Share Posted February 19, 2009 ma nisam ok ljudi...opet isto braco, promenio sam termostat (aj mozda jos i to) ali i dalje ne moze da se vozi na plin dok nije potpuno zagrejan...voda za isparivac je pravilno uzeta...sve sve...bas me poprilicno nervira...i to se znate kako manifestuje: on sve ok radi na benzinu a onda kada pokusam na plin da ga prebacim se ugusi i ako ne vratim odmah na benzin on se ugasi i onda ajmo, igre bez granica...zasmrdi i plin i benzin...jbm li ga...i ja znam za sekvent...javicu se kada prodje ovaj 'kijamet' da dodjem u Nis i da ga pogledate...pozdrav drustvo i hvala veliko pa ako neko ima jos neki savet...! Link to post Share on other sites
lazanebo 0 Posted February 19, 2009 Author Report Share Posted February 19, 2009 i jos nesto, najgore je sto je plinski uredjaj maltene nov...noje preso mozda 2000 km! Link to post Share on other sites
BakocBMW 0 Posted February 19, 2009 Report Share Posted February 19, 2009 Pa ko ti je to ugradjivao? Konsultuj se sa njim, imas valjda i neku garanciju. Nesto tu nije ok odradjeno. Babicu, skontao sam do sad da si ti mag po pitanju plina, pa ako mozes, pokusaj resiti problem coveku. Normalno sad svi znamo da tosha ima sekvent plin a ne budzevinu, pa bih te molio ako postoji nada za ovog coveka sa budzevinom, da mu pomognes da otkloni problem. Link to post Share on other sites
toscha711 0 Posted February 19, 2009 Report Share Posted February 19, 2009 nisam ja tosha, ja sam TOSCHA :dance3: izbor: 1. benzin 2. seq 3. obican Link to post Share on other sites
wice 0 Posted February 19, 2009 Report Share Posted February 19, 2009 reci ti meni dali je on do sada isao ok na plin? i jos nesto,dali je isparivac najvislji u odnosu na ostalu instalaciju?ako jeste moze se desiti da opet ostane vazduha,u tom slucaju skini gornje crevo od vode i napuni isparivac i crevo antifrizom i pokusaj da ga vratis a da sto manje iscuri Link to post Share on other sites
error 0 Posted February 19, 2009 Report Share Posted February 19, 2009 previshe plina preshteluj ga samo Link to post Share on other sites
Sicko 0 Posted February 19, 2009 Report Share Posted February 19, 2009 Admini daj objedinite ove dve teme da covek ne dobija razlicite odgovore..... http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.p...amp;#entry75596 Link to post Share on other sites
lazanebo 0 Posted February 19, 2009 Author Report Share Posted February 19, 2009 ja ljudi proveravam obe teme, izvinite jer nisam znao gde je bolje da pitam, elem, isparivac zaista jeste na najvisoj tacki...i to crevo sam uduvao vodu na pokloc[pcu i kada je posla vratili smo na isparivac...a on ide super na plin, KADA IDE..a nema pravila: nekada i polu zagrejan ide super na plin a ponekad nece ni sa MAX temperaturom da ide...jbm li ga...HVALA u svakom slucaju! Link to post Share on other sites
lazanebo 0 Posted February 26, 2009 Author Report Share Posted February 26, 2009 Evo mene opet...ko se ukljucivao u moj problem zna da mi ledi isparivac, da sam menjao termostat (sve je bilo ok nazalost), ozracivao sistem i shvatio da tek kada mi otvori termostat isparivac dobije toplu vodu i tada mi auto ide kao zmaj!...ja pretpostavljam da je voda pogresno instalirana? Sta vi mislite? Pozdrav! Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted February 26, 2009 Report Share Posted February 26, 2009 Da, to je problem. Pogledaj crijeva za dovod tople vode za grijanje unutra, tu treba to da bude povezano. Link to post Share on other sites
error 0 Posted February 26, 2009 Report Share Posted February 26, 2009 tu bash ne treba da bude povezano jer tu nema cirqlacije vode ima samo kada je grejanje ukljucheno treba pre ventila za grejanje Link to post Share on other sites
hermes 0 Posted February 26, 2009 Report Share Posted February 26, 2009 Da si postavio i sliku, bio bi srecniji, a i mi;) Link to post Share on other sites
gagy80 0 Posted February 26, 2009 Report Share Posted February 26, 2009 Verovatno lose povezana creva za zagrevanje isparivaca!!! Odi kod Dekija...iznad konfekcije,prema novom naselju....resi ce ga 100% :D :lol: Link to post Share on other sites
lazanebo 0 Posted February 27, 2009 Author Report Share Posted February 27, 2009 O drugari hvala veliko...ija mislim da je to TO...javicu vam sta sam uradio veliki pozdrav! Link to post Share on other sites
lazanebo 0 Posted March 7, 2009 Author Report Share Posted March 7, 2009 ...elem drustvo, imao sam onaj problem sa relejima u kabini, isparivac ledio i auto pucao...promenio sam jednu bobinu (mozda nisam morao ni to), ali na kraju se ispostavilo da onaj sraf na hladnjaku koji je bio dundjerski zavijen je pustao (tui je uvlacio) vazduh i stvarao se vazdusni cep u sistemu i kada dodje do isparivaca, on zaledi i ja jedva upalim i na benzin, ozracivao nsam ga i naizgled taj vijak (a on je urezan u plastiku, nije originalan i milsim da je kljuc 22!) je drzao lepo...eto resenja mog problema, promenio sam hladnjak, sve je savrseno!...hvala svima Srdacan pozdrav! Link to post Share on other sites
DRAGANCE 0 Posted March 7, 2009 Report Share Posted March 7, 2009 pomocice drugima ovo sto si napisao Link to post Share on other sites
Recommended Posts