vasandja

sta znaci lampica krug i sa strane crte

29 posts in this topic

sta znaci crvena lampica na tabli - krug a sa leve i desne strane po tri crte

Share this post


Link to post
Share on other sites

Signalizira istrošenost pločica na diskovima i nivo kočione tečnosti.......

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sve zavisi od modela do modela. Neki modeli imaju posebnu sijalicu za pakne, posebnu za tecnost, neki imaju zajednicku...

P.S. sigurno imas lose pakne, lose senzore na paknama ili malo tecnosti, a ako imas premalo tecnosti onda imas slabe pakne i slabe diskove.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Po kom principu radi taj sistem sa zicama??

Jel on sece zicu preko plocica, ili spaja na neku masu????

Share this post


Link to post
Share on other sites

Meni to sija non stop...A novi su i paknovi pozadi,pločice napred i diskovi...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Meni to sija non stop...A novi su i paknovi pozadi,pločice napred i diskovi...

RESET...

Share this post


Link to post
Share on other sites
RESET...

Ja sam skoro resetovao za ulje...Ali ta lampica i dalje sija...Ili je neki drugi reset u pitanju,a ako jeste koji???

Share this post


Link to post
Share on other sites

kod mene ta lampica sija kad kad. jednom u dve nedelje. na tehnickom kazu mi da su kocnice dobre. resenje?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ili fali ulja u rezervar kocnica.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ja sam skoro resetovao za ulje...Ali ta lampica i dalje sija...Ili je neki drugi reset u pitanju,a ako jeste koji???

reset kad zamenish senzore :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Spaja masu.

Ceka, cekaj. . .

Kod mene na Alfi je bila jedna zica, i tu znam da je spajao na masu.....

Ali ovde idu dve zice, ustvari jedna koja prolazi kroz plocicu i vraca se nazad, tako da je prakticno isece kada dodje pred kraj???

Sta pobudjuje lampicu da upali ako nije masa??

Share this post


Link to post
Share on other sites

ako je nivo kocione tecnosti, sta se treba dosipati kakvo ulje?......................nije glicerin?

Share this post


Link to post
Share on other sites

i ako fali ulje koja je opasnost dok ne dosipam???

auto je e34 525 td

Share this post


Link to post
Share on other sites
reset kad zamenish senzore :)

E ljudi i mene opasno nervira ta lampica, E46.. Menjao ulje u motoru pre nedelju dana, resetovao i sve ok. Onda se upalila ta lampica, krug sa tri crte levo i desno.. Ok, skontam sta je, zamenim prednje-bas su stanjile i prekinule signalni kablic, zadnje su ok, videli, gledali, menjane prosle god, pa njih nismo dirali.. vrati majstor sve lepo i onaj kablic na prednjem levom tocku, racunam, sa'ce ugasi lampicu cim ga startujem.. Jok.. Resetujem ja ono ulje opet, jbs onih 100-200km sto predjoh od prosle nedelje, kad i dalje radi... zovem ja MOG pravog majstora koji je u PM, znam da covek ZNA, al hebiga nisam menjao kod njega nego negde ovde u komsiluku, u servisu, pitam ga, kaze covek mora malko se vozi auto pa ce da se ugasi... Voziko malo, ne gasi se...ulja za kocnice ima...e da mu hebem m, jel treba da predjem 300km da se ugasi???...Ako neko zna dal' se radi neki drugi reset, ne verujem da je ovaj servis-majstor pogresno nabio kablic, gled'o sam sta i kako radi...? Ima li neko resenje za ovu dosadu?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nema potrebe ni svrhe resetovati servisni indikator nakon zamene kočionih pločica, jer resetovanje servisnog indikatora ne "gasi" lampicu za istrošene pločice. Idi nazad u taj servis i kaži da ti resetuju grešku tj. ugase lampicu za istrošene pločice, a ne da resetuju servisni indikator. To je trebalo da odrade nakon zamene pločica, u onda čim daš kontakt lampice nema, tako da nema potrebe da voziš 100, 200 ili 500 kilometara da bi se lampica isključila.

Share this post


Link to post
Share on other sites

a jel si ti menjao kabl?

koliko ja znam ako se jednom prekine onda mora nov, jedino ako ne moze nesto da se budzi stari kabl.

jel si proverio i zadne plocice i kabl?

a ovo sa kilometrima mislim da nema veze.

Share this post


Link to post
Share on other sites
a jel si ti menjao kabl?

koliko ja znam ako se jednom prekine onda mora nov, jedino ako ne moze nesto da se budzi stari kabl.

jel si proverio i zadne plocice i kabl?

a ovo sa kilometrima mislim da nema veze.

Sad nadjoh na nekom stranom forumu da treba da ukljucim kontakt na poziciju 2 punih minut i po, a mozda i duze i to je sve! Jedva cekam da zavrsim sa poslom pa da probam...U servisu su REKLI da je sve ok montirano. Moze da bude da kablic (nov kablic, naravno!) nije dovoljno dugacak, pa ga majstor nateg'o i prekinuo unutar izolacije, al cisto sumnjam, nisam primetio da je imao problema sa njim dok je radio, a zadnji je on video, kaze ok je, ja nisam silazio dole u kanal..

Pobacu sa kontakt-brava-resetom, pa javljam jel uspelo..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kad kupujes plocice kupis i kabal i sve menjas u isto vreme. Kabal se ne budzi i uvek ide nov. Netreba nikakav reset. Kod mene sam sve to menjao sam i nije se palila lampica, samo mora da se zameni i kabal odmah.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kad kupujes plocice kupis i kabal i sve menjas u isto vreme. Kabal se ne budzi i uvek ide nov. Netreba nikakav reset. Kod mene sam sve to menjao sam i nije se palila lampica, samo mora da se zameni i kabal odmah.

Pa kod mene su i kabl i plocice zamenjene odmah.. Kod tebe odmah ugasio signalizaciju?? Doduse, nije isto ako menjas plocice i kabl i ako ti se pre toga NIJE ukljucila lampica i ako istu stvar radis, a ona se JESTE ukljucila... Kakva je bila situacija kod tebe, upalila se lampica, pa si menjao sve ili ne?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Naravno da se upalila ne radim nista napamet. I kad sam sve zavrsio nista nije gorelo, tj. nije svetlela lampaica.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Operacija uspela! Inace, nasao i novi podatak - otvore se vozacka vrata. Dakle, procedura je:

1. ugasi se auto.

2. otvore se vozacka vrata

3. da se kontakt na polozaju dva, na pali se auto.

4. blejanje u tablu i cekanje se da se lampica ugasi..

5. lampica se SAMA ugasi posle 40ak sekundi

6. iskljuci se kontakt u potpunosti.

7. zatvoris vrata, upalis auto i pun gas jer se ostali vozaci na semaforu vec opasno nerviraju sto ne kreces... ;)

Inace, mozda radi i bez otvaranja vrata (deluje logicno da moze i bez toga), nasao nekog lika koji na netu kaze da bas treba da se otvore, a ja se tek na semaforu setio da probam, pa reko' bolje da ih otvorim nego da se opet smorim..

Share this post


Link to post
Share on other sites