sviki 0 Posted August 8, 2013 Report Share Posted August 8, 2013 Elem, u pitanju je auto iz naslova, koji do 170kkm nije trosio ni gram ulja i onda je odjednom poceo da trosi oko litru na 3000km. U njemu je kao i svaki put 0w30 ulje. Danas sam probao da otvorim cep ulja na motoru, dok motor radi i auto je poceo da trokira, kao da radi na 3 cilindra i doslo je do blagog prskanja ulja u vidu sitnih kapljica. Iz svega ovoga, dosao sam do zakljucka da mozda cvv pravi problem. Motor pali normalno i vruc i hladan na pola kljuca, juce sam ga probao na auto putu, i na blogoj nizbrdici kazaljka je dosegla cak do 220km/h, auto dobro povlaci, potrosnja benzina je odlicna, auto ni na sekund ne zadimi, izuzev ujutro dok je hladan pri paljenju mozda izbaci malo dima. i jos jedna stvar mi je se ucinila cudnim, a to je da izduvni gasovi imaju nesto drugacviji miris nego sto je to bilo ranije! Da li bi taj problem potrosnje ulja, zaista mogao da bude do cvv-a i da li bi to dijagnostika pokazala? Svaki savet i misljenje su dobordosli! Link to post Share on other sites
Zeljkamp 0 Posted August 8, 2013 Report Share Posted August 8, 2013 Daj malo vise informacija o autu. Reci makar koje je godiste ? Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted August 9, 2013 Report Share Posted August 9, 2013 Elem, u pitanju je auto iz naslova, koji do 170kkm nije trosio ni gram ulja i onda je odjednom poceo da trosi oko litru na 3000km. U njemu je kao i svaki put 0w30 ulje. Danas sam probao da otvorim cep ulja na motoru, dok motor radi i auto je poceo da trokira, kao da radi na 3 cilindra i doslo je do blagog prskanja ulja u vidu sitnih kapljica. Iz svega ovoga, dosao sam do zakljucka da mozda cvv pravi problem. Motor pali normalno i vruc i hladan na pola kljuca, juce sam ga probao na auto putu, i na blogoj nizbrdici kazaljka je dosegla cak do 220km/h, auto dobro povlaci, potrosnja benzina je odlicna, auto ni na sekund ne zadimi, izuzev ujutro dok je hladan pri paljenju mozda izbaci malo dima. i jos jedna stvar mi je se ucinila cudnim, a to je da izduvni gasovi imaju nesto drugacviji miris nego sto je to bilo ranije! Da li bi taj problem potrosnje ulja, zaista mogao da bude do cvv-a i da li bi to dijagnostika pokazala? Svaki savet i misljenje su dobordosli! Gumice ventila i karike Link to post Share on other sites
sviki 0 Posted August 9, 2013 Author Report Share Posted August 9, 2013 To je e46, 2003 godiste, prvi sam vlasnik auta. Proverena kompresija, vrednosti su kao kod novog auta. Da su u pitanju uljne karike zar auto ne bi trebao da dimi? Na jednom nemackom forumu su mi rekli da ako skinem cep i auto duva cvv je definitivno neispravan, jer sa ispravnim cvv-om motor mora da blago usisava vaduh. Link to post Share on other sites
AlexBMW 0 Posted August 9, 2013 Report Share Posted August 9, 2013 Pa promeni cvv, ne moze da mu skodi sigurno. Link to post Share on other sites
Recommended Posts