Dusan1982

Members
  • Content Count

    30
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Dusan1982

  • Rank
    bmw pocetnik
  • Birthday 05/27/1982

Profile Information

  • Ime i prezime
    Dusan Pejkic
  • Automobil
    BMW 525d (e60 2006)

Recent Profile Visitors

1046 profile views
  1. Ma ja sam na E60 525d 2006, mijenjao oba, i na motoru i na EGR-u, i ništa se nije promjenilo, temperatura oko 60 stepeni i nema šanse više. Kada ga ostavim u garaži jedno sat vremena na leru ponekad hoće do 90stepeni ali i to rijetko. Čim krenem da vozim temperatura spada i zadrži se oko 60 stepeni.
  2. Što se tiče otpada našao sam ovaj. http://bmwm5.webs.com/ Otpad je u Vitezu, tj. pored Viteza, Danko se lik zove i drži samo BMW. Dijelovi su relativno skupi ali su ipak dosta jeftiniji od novih, a i kad je nešto teško naći onda šta da se radi. A servis ima u Gradačcu, čovjek se zove Nedžad, nadimak Zrno. Lik je dobar majstor i ima par radnika ali je u gužvi, neviđenoj, juče imao dogovoren termin,i ostao čitav dan čekao ga, i opet nisam riješio problem, javiće mi kad nabavi neki dio, nabavio ga je ali ga je izgubio. Radi većinom njemačke automobile i to Audi, Mercedes i BMW, a najviše BMW.
  3. Sve je bilo izgleda do EGR ventila-termostata, koji nije davao tačnu temperaturu, zbog njega se nije palila regeneracija DPF-a, koji je začepio. A onda su pritisci i temperatura zajebale turbinu i usisnu granu. Ako sam u pravu? A sa Deltom se nisam usrećio, kada nisu uspjeli da poprave lik mi rekao da prodam auto.
  4. Bio je termostat od EGR-a, zamjenio sam ga. E sada, moja teorija, taj termostat pošto je pokazivao kompjuteru manju temperaturu (a bila je vjerovatno normalna 88-97 stepeni C, ovih 97-98 samo kad se upali DPF regeneracija), nije dozvoljavao da se uradi regeneracija DPF-a, jer za regeneraciju pored rezervoara goriva bar preko pola i konstatntne vožnje preko 50km/h, potrebna je i temperatura rashladne tečnosti preko 80 stepeni C. Pošto mi je DPF začepio, auto je naravno počeo slabije da vuče i da gubi snagu (i naravno da izbacuje grešku motora), e sada tu su se dizali pritisci u izduvnoj grani
  5. Ja na BMW dizelu imam temperaturu rashladne u motoru 58 stepeni C u toku vožnje (na autoputu nekada i niže), ponekada kada vozim a gužva je, digne do 67 do 69 stepeni C. E to već nije normalno?!!?!
  6. Eeeee, hoću i ja nove mape E60 CCC navigacija profesional, u BG-u sam u ponedeljak u Delta Motors radim dijagnostiku zbog problema, turbina, DPF, EGR termostat, radio, usisna grana... (raspad sistema!?!?!!)?!?! Ima li da skine sa torenta, prošle sam tako skinuo? Temperatura rashladne tečnosti (KTMP MOM) se gleda u skrivenom meniju, evo link, ja to stalno koristim i ostale opcije tako sam utvrdio neke probleme. Ako treba mogu i dodatno pojasniti, slično se tako mogu resetovati i servisni intervali za ulje, kočnice, pregled vozila, inspekciju filtera itd.
  7. Ja sa sličnim problemom se mučim već godinu i po dana sa svojim E60 525d 2006g. Isto mi izbaci čim krenem da vozim grešku Engine Fault power reduced. Nekoliko puta se greška pali i gasi i posle 5 do 10min vožnje prestane a onda počne slasbije da vuče kao da turbina ne radi uopšte. Kod mene se ne gasi ali posle 1800 obrtaja je kao mrtav konj ništa. E kada prokine malo preko 2500 onda kao nešto i povlači ali samo koliko motor može bez turba. Radio sam turbinu, mijenjao crijeva, grijače, relej paljenja itd. Ništa. Sada idem na dijagnostiku u ovlaštene servise, bio u Osijeku i Slavonskom brodu a
  8. E da napišem i dodatak na ovaj moj post od prije par mjeseci. Da se neko na bi zeznuo kao ja. Iako sve gore stoji što sam napisao ipak ne preporučujem da se ide u gore navedeni servis u Odžaku i Prudu. Na kraju su nisu baš proslavili sa mojim vozilom ali za jednostavnije probleme i redovan servis su ok (ulje, filteri itd.). Dijagnostika velika nula, brzina servisa nula (nedeljama mi auto ostaje kod njih), nemaš garanciju, mijenjaju dijelove pa ako pogode problem pogode, jako skupi za servis koji nije ovlašten. Meni su sa pogrešnim dijelovima i servisom i instalacijom novog softvera bez mog odo
  9. Evo posle duže pauze problem sa radiom i dalje je ostao, u servisu su kao probali baš sve ali nisu uspjeli. Izgleda da taj lik iz BL baš i nije neki stručnjak. Javili su da je jedino rješenje da se zamjeni cijeli radio modul (CCC modul). Pomagajte.
  10. Evo da nastavim sa temom, ove poplave su sve malo poremetile, auto mi je još u servisu i "spašen" je od vode, bio je na dizalici, a voda je samo malo ušla u halu servisa. Lik iz BL još nije došao, sada ima dosta posla u BL (dovoze mu BMW-ove iz svih krajeva BiH kojima je crkla elektronika od vode) pa ne može da stigne a ne bi da dangubi čitav dan zbog dva auta, moj i još jedan ga čekaju u servisu u Odžaku. Navodno kako lik kaže neće vraćati staru verziju Idrive-a nego se samo moraju pažljivo podesiti parametri, ima ih dosta.
  11. Citiram kapetana Predraga pilota srpskog vazduhplovstva na Mig 29: Najbolji gas je pun gas!!!

  12. Dok pišem ovo zovu me da dovezem auto, Servis je u Odžaku, Auto Centar Zeko, ima ih i u Prudu, to je kod Samca blizu, ja sam iz Brckog i tamo idem. Evo fejsbuk link: https://www.facebook...238381952966907 Dolazi im lik iz Banja Luke koji 95% može to da riješi, izgleda je softverski problem (kompatibilnost sa novom verzijom Idrive-a). Vjerovatno sutra ili prekosutra idem pa šta mi bog da.
  13. Hvala na odgovorima, reset iDrive-a sam vec radio i nije pomoglo. Sto se tice softvera na iDrive-u ja sam nesto naslutio da bi moglo biti do toga, jer nemoguce da se ta elektronika tako lako zezne. Plus, nevjerujem da bi oni tek tako meni ubacili novi softver jer kada su mi radili kompjuter svjetla dosao je lik iz Zagreba iz zvanicnog BMW servisa i odradio updejt i to sve nastimao. Gledao sa malo kako se to radi ali sam otisao, jako komplikovan softver i procedura, traje nekoliko sati, zajebancija, ako me ne lažu. Moguce da je kompjuter svjetla iz novijeg BMW jer su uzeli polovan pa on nece
  14. Hvala na lijepim zeljama. Uf rado bi ja 19" stavio ali i ove 18" su mu puno, zbog losih puteva. Da mi je naci 18" takve kao na E65.
  15. Napravio sam novi Topic da je lakse za pretrazivanje, pomagajte svi. Prije dvije godine mi je riknula sijalica stop svjetala (oni halo krugovi - angel eyes), majstori u msiluku su cackali i izgleda zeznuli kompjuter svjetla. Prije dvije godine zamjenim ja kompjuter svjetla u ovlastenom servisu (platim oko 400 evra mislim da je polovan, imam garanciju pa mi bilo svejedno) i sve je radilo ok ali kada sam preuzeo auto vidio sam da su zamjenili i softver u Idrive-u, prije su opcije na Idrive bile malo braonkaste boje a sada je vise sivo i malo su ispremetane opcije i vise ih ima. Vidio sam na net