VladeBimer 0 Posted December 27, 2013 Report Share Posted December 27, 2013 Sve je radilo super (temperatura i parno) sve dok klimatronik nije prestao da duva. Sve je ok pokazuje temperaturu i sl ali nema protok vazduha. Dali mi je crkao "BMW E46 Heater Blower Fan Motor Final Stage Resistor", Dali se nekom desio ovaj problem ? Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted December 27, 2013 Report Share Posted December 27, 2013 Puno njih je imalo problem, stao ventilator kabine. Najcesce je bio jez tj "BMW E46 Heater Blower Fan Motor Final Stage Resistor". Ima nekoliko tema o tome i opisano kako da ispitas. Link to post Share on other sites
leon63 0 Posted December 27, 2013 Report Share Posted December 27, 2013 Sve je radilo super (temperatura i parno) sve dok klimatronik nije prestao da duva. Sve je ok pokazuje temperaturu i sl ali nema protok vazduha. Dali mi je crkao "BMW E46 Heater Blower Fan Motor Final Stage Resistor", Dali se nekom desio ovaj problem ? Baš on, ili u narodu poznat kao jež. Meni se na E46 desilo prosle godine 31.decembra. Link to post Share on other sites
VladeBimer 0 Posted December 27, 2013 Author Report Share Posted December 27, 2013 Odspojio sam akumulator za svaki slucaj, sta je bolje da potrazim neki jeftiniji polovni ili da narucim sa interneta negde oko 25 evra je nov... Link to post Share on other sites
zlaja.so 0 Posted December 27, 2013 Report Share Posted December 27, 2013 Kupi nov! Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted December 27, 2013 Report Share Posted December 27, 2013 Nov je malo skuplji od tog kineskog izmeta Link to post Share on other sites
VladeBimer 0 Posted December 28, 2013 Author Report Share Posted December 28, 2013 Jel ovo pravi DIY sto treba da uradim ? Dali mogu da izvadim resistor i da vozim auto desetak dana dok stigne novi deo ? Link to post Share on other sites
VladeBimer 0 Posted December 28, 2013 Author Report Share Posted December 28, 2013 Izvadio sam jez-a, pise na njemu da je proizveden 99, sto znaci da je odradio svoje... Link to post Share on other sites
VladeBimer 0 Posted December 28, 2013 Author Report Share Posted December 28, 2013 Neznam kako se pravi edit prethodnog posta, evo slike, dobro sto je izdrzao celih 14 godina Odlican DIT sa youtube Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted December 28, 2013 Report Share Posted December 28, 2013 Jel ovo pravi DIY sto treba da uradim ? Dali mogu da izvadim resistor i da vozim auto desetak dana dok stigne novi deo ? Da Da Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted December 28, 2013 Report Share Posted December 28, 2013 Odspojio sam akumulator za svaki slucaj, sta je bolje da potrazim neki jeftiniji polovni ili da narucim sa interneta negde oko 25 evra je nov... nov ti je druze 160 evra behr,a taj moze da se popravi uglavnom,pitaj me,haha,zna vranjin Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted December 28, 2013 Report Share Posted December 28, 2013 Neznam kako se pravi edit prethodnog posta, evo slike, dobro sto je izdrzao celih 14 godina Odlican DIT sa youtube evo da ti kazem iz izkustva,ok,crkao je taj jez-reostat,pre nego sto stavis drugi,proveri ventilator,sme da vuce najvise 12 ampera na 12 volti,ako vuce vise svaki naredni reostat ce ti brzo otici,ja sam muku micio sa time na e36 ali su identicni,i opet se puno zahvaljujem Vranjinu na pomoci Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted December 28, 2013 Report Share Posted December 28, 2013 evo da ti kazem iz izkustva,ok,crkao je taj jez-reostat,pre nego sto stavis drugi,proveri ventilator,sme da vuce najvise 12 ampera na 12 volti,ako vuce vise svaki naredni reostat ce ti brzo otici,ja sam muku micio sa time na e36 ali su identicni,i opet se puno zahvaljujem Vranjinu na pomoci pardon-iskustva :dance3: Link to post Share on other sites
Zepi E30 0 Posted December 28, 2013 Report Share Posted December 28, 2013 nov ti je druze 160 evra behr,a taj moze da se popravi uglavnom,pitaj me,haha,zna vranjin 40e Link to post Share on other sites
VladeBimer 0 Posted December 29, 2013 Author Report Share Posted December 29, 2013 Narucio sam vec za nesto manje od 30-tak evra novi, hvala na ponudi. Link to post Share on other sites
VladeBimer 0 Posted January 2, 2014 Author Report Share Posted January 2, 2014 Procackao sam na internetu i nasao puno slika kako se popravlja jez, iskopao sam silikon i otkrio kontakte koji treba da se preleme. Nosim ga kasnije kod elektricara. Evo slika Link to post Share on other sites
Sutlandjanin 0 Posted January 2, 2014 Report Share Posted January 2, 2014 menio je na e36 prestao da duva ventilator tj. pojacam ili upalim da duva maks na soferku nista, posle malo voznje bi proradio, medjutim sad nece uopste, klapne rade, kad upalim to duvanje za soferku cuje se nesto kao kad se ocitava cd u plejeru. osiguraci su ok. E sad kad stavim ruku na tablu, kad se auto dostigne radnu temperaturu, ono ko veli greje, oseti se toplo, al ne duva. Moze li biti da je isto taj jez u problemu, a ne sam ventilator, ne znam sata mi je lakse da proverim za pocetak? Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted January 2, 2014 Report Share Posted January 2, 2014 Jez je, a ono sto cujes kao da ocitava cd to su klapne. Kod tebe je manuelna klima, pa najcesce strada prva brzina jer ima najslabije hladjenje a najvise se greje na njoj. 4 je direktna pa si nju samo imao. Moze biti da ti je i riknuo osigurac da je u jezu nesto prespojilo jer retko ostajes bez 4 brzine. Jez nije standardni kao na digitalnoj klimi, videces i sam Link to post Share on other sites
Recommended Posts