Recommended Posts

Ti mislis ja ti pricam gluposti :D

Kacio sam ventilator sa novim biksnama na ispravljac, kad treba da se zavrti povuce skoro 10 ampera, posle u radu struja se spusti na 3-4A..

Ako su biksne i rotor zapekli, ili se potrosile pa je izasao iz ose on garant vuce ogromnu struju i zato ne moze ni da se pokrene

Ako te toliko mrzi da ga rasturas uzmi amper klesta, pa premeri kad je ugasen, premeri kad okrenes prekidac dok ne proradi i kad proradi pa ces da vidis sam

Link to post
Share on other sites

Ti mislis ja ti pricam gluposti :D

Kacio sam ventilator sa novim biksnama na ispravljac, kad treba da se zavrti povuce skoro 10 ampera, posle u radu struja se spusti na 3-4A..

Ako su biksne i rotor zapekli, ili se potrosile pa je izasao iz ose on garant vuce ogromnu struju i zato ne moze ni da se pokrene

Ako te toliko mrzi da ga rasturas uzmi amper klesta, pa premeri kad je ugasen, premeri kad okrenes prekidac dok ne proradi i kad proradi pa ces da vidis sam

ma skidacu ga, ne mrzi me, nego cekam da se malo skloni ovo belo g....

i napunicu aku lepo pa cu da vidim

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...
Ovde ima shema. Vidi pa ako mozes da se snadjes i vidis sta je sve vezano za rad ventilatora. Ako ne mozes, nadji tacno koje je za tvoj auto(godina, mesec proizvodnje, benzin, dizel, klima, bez klime, nacin ukljucivanja vent..) i napisi.
Link to post
Share on other sites

Imas i rele koji ti dovodi plus na jeza. Imas i konektor na motoru ventilatora koji moze da pravi problem. Moras uhvatiti momenat kad ne radi ventilator i izvrsiti sledeca merenja na jezu. Jez je prikopcan. Kad bi ventilator trebao da krene na kontaktima 2 i 4 treba da imas 12 volti (4 je masa). Na kontaktima 1 i 2 (vode prema motoru) treba da imas od par volti do 12V u zavisnosti koliko bi se brzo vrteo ventilator. Na kontakt 3 dolazi komanda sa kontrole grejanja i tu treba da imas neki napon (ne znam tacno koliko). Izmeri to pa ce slika biti malo jasnija. pozz

Link to post
Share on other sites

ovako, proverio sam ventilator, nema nigde ni malo lufta, svi kontakti ok, rukom se lako pokrece, medjutim ne okrece se u nedogled kad ga zavrtim (valjda tako i treba), zamenio sam i relej iza kasete, ovih dana je ionako toplo pa sve normalno radi, videcemo kad zahladi neki dan pa javljam

Link to post
Share on other sites

ovako, proverio sam ventilator, nema nigde ni malo lufta, svi kontakti ok, rukom se lako pokrece, medjutim ne okrece se u nedogled kad ga zavrtim (valjda tako i treba), zamenio sam i relej iza kasete, ovih dana je ionako toplo pa sve normalno radi, videcemo kad zahladi neki dan pa javljam

Dosta je vise hladnoce i kise.

P.S. nemam relej sto si trazio.

Link to post
Share on other sites
  • 9 months later...

evo da konacno stavimo tacku na ovu temu

cele godine je sve radilo kako treba, i kako je poceo minus problem je opet tu, ovog puta skidao ventilator, podmazivao, igrao se i sve je izgledalo ok, medjutim.........kad sam otvorio ventilator imao sam sta da vidim, cetkice ih nema nigde a ona biksna na rotoru je na minimumu......zamenio ventilator i sve radi kako treba, a ovaj stari cu pokusati da popravim ako uspem da nadjem takve cetkice i biksnu, kazu da je bas bas tesko da se nadju.........

Link to post
Share on other sites

Ti mislis ja ti pricam gluposti :D

Kacio sam ventilator sa novim biksnama na ispravljac, kad treba da se zavrti povuce skoro 10 ampera, posle u radu struja se spusti na 3-4A..

Ako su biksne i rotor zapekli, ili se potrosile pa je izasao iz ose on garant vuce ogromnu struju i zato ne moze ni da se pokrene

Ako te toliko mrzi da ga rasturas uzmi amper klesta, pa premeri kad je ugasen, premeri kad okrenes prekidac dok ne proradi i kad proradi pa ces da vidis sam

Link to post
Share on other sites