Recommended Posts

Saobracaj u kruznom toku nije posebno regulisan ZOBS-om, te se stoga primenjuju odredbe Zakona vezane za skretanje, prvenstvo prolaza i saobracaj u raskrsnicama:

Znaci, sve je isto samo sto je karakteristika Kruznog Toka u tome da prvenstvo prolaza imaju vozila koja su u Kruznom Toku...(na ulasku u KT postoji znak obrnuti trougao)....Ovo i nije neka posebna karakteristika s obzirom da imate znak Obrnuti trougao....Izuzetno, ako nema tog znaka (ili imate znak prvenstva prolaza) vi imate prvenstvo prolaza tj. ulaska u Kruzni Tok i vozila koja su u Kruznom Toku (sa vase leve strane) vas moraju propustiti...(to je primer kada se od "Bulevara Oslobodjenja" ulazi na KT "Autokomanda").

U samom KT se prestrojavate u zavisnosti od toga da li skrecete levo ili desno, kao i na svakoj raskrsnici..(tj. idete kracim putem)

U ZOBS-u pise:

Skretanje

Član 46.

Vozač vozila koji skreće udesno dužan je da skretanje izvrši krećući se krajnjom saobraćajnom trakom koja se proteže uz desnu ivicu kolovoza, ako saobraćajnim znakom nije drugačije određeno.

Vozač vozila koji skreće ulevo dužan je da skretanje izvrši krećući se krajnjom levom saobraćajnom trakom koja se proteže uz razdelnu liniju, odnosno saobraćajnom trakom koja se proteže uz levu ivicu puta sa jednosmernim saobraćajem, ako saobraćajnim znakom nije drukčije određeno.

Vozač vozila koji skreće udesno dužan je da propusti vozilo koje se kreće sa njegove desne strane, saobraćajnom trakom za vozila javnog prevoza putnika.

Prvenstvo prolaza

Član 47.

Na raskrsnici ili u susretu sa drugim vozilom, vozač je dužan da propusti vozilo koje dolazi sa njegove desne strane.

….

Vozač koji ulazi vozilom na put sa prvenstvom prolaza dužan je da propusti sva vozila koja se kreću tim putem. (ovo je osnovna karakteristika karakteristika Krznog toka)

Saobraćaj na raskrsnici

Član 48.

Vozač koji se približava raskrsnici dužan je da prilagodi vožnju uslovima saobraćaja na raskrsnici, a naročito da vozi brzinom pri kojoj može da se zaustavi i propusti vozila koja na raskrsnici imaju prvenstvo prolaza.

Vozač je dužan da, na dovoljnom odstojanju pred raskrsnicom, vozilom izvrši prestrojavanje i zauzme položaj na saobraćajnoj traci predviđenoj za prolazak kroz raskrsnicu u smeru u kojem želi nastaviti kretanje.

Link to post
Share on other sites

Meni samo nije jasno zašto se malo medijski ne proguraju pravila saobraćaja jer koliko vidim ni 20% vozača ne zna tačno pravila a kada je u pitanju kružni tok, tusje radi o možda 10% što se vidi i iz ove rasprave... Još se ovde nalaze ljudi koje stvarno interesuju automobili a nisu dovoljno upućeni a kamoli ljudi koji koriste vozila samo da bi se prevezli :(

P.S. Hvala Ljiljo na tumačenju

Link to post
Share on other sites

Nema potrebe jer se saobracaj u kruznom toku ni malo ne razlikuje od saobracaja u klasicnim ulicama. Jedino sto u KT ne postoji skretanje u levo. Sve je regulisano znakovima. Iz leve trake nema skretanja u desno, kao sto ga nema ni iz leve trake nekog bulevara. Da bi skrenuo iz KT, moras se prestrojiti u krajnju desnu traku i to je to. Kad nailazis na KT pratis znakove na koje nailazis. Ako ih nema, onda vazi pravilo desne strane.

Link to post
Share on other sites

U samom KT prestrojavanje iz unutrasnje u spoljnu traku i obrnuto se odvija kao i prilikom svakog drugog PRESTROJAVANJA...…(gledate i pustate one koji su u traci u koju se prestrojavate)...bilo da iz spoljne idete u unutrasnju traku, bilo da iz unutrasnje idete u spoljnu traku...

Link to post
Share on other sites

to na slaviji nema...tu ide kako ko hoce,dok se jedan dan ne razlupaju svi

Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...
  • 1 year later...

sta vi pricate kakvi kruzni tokovi ja sam u beograd cini mi se ili nije preso preko petunija i travnjaka na sred kruznog toka i proso kroz jednosmernu ali sam se vratio po zgazene petunije da uzmem jednu za pelcer ljudi su me nemo gledali jedan mi kaze kako te nije sramota ja mu kazem ja svaki dan tako kad bi sada postovali propise to samo kad polazes test ko udje prvi moras da ga pustis nema tu pravila puno stavis pirke 101 classic protocni lonac kao ja na yuga nabodes gas pa se i veliki automobili sklanjaju jer neznaju ko je ljut pozadi kroz beograd sam prolazio samo tako kroz crveno skinem tablice sa nekog auta i kad idem u bg kamere snimaju posle kad izlazim skinem i tako diodamajstor 500.000km presao sa yuga 215k a resto z128 i biciklom 50km

Link to post
Share on other sites

sta vi pricate kakvi kruzni tokovi ja sam u beograd cini mi se ili nije preso preko petunija i travnjaka na sred kruznog toka i proso kroz jednosmernu ali sam se vratio po zgazene petunije da uzmem jednu za pelcer ljudi su me nemo gledali jedan mi kaze kako te nije sramota ja mu kazem ja svaki dan tako kad bi sada postovali propise to samo kad polazes test ko udje prvi moras da ga pustis nema tu pravila puno stavis pirke 101 classic protocni lonac kao ja na yuga nabodes gas pa se i veliki automobili sklanjaju jer neznaju ko je ljut pozadi kroz beograd sam prolazio samo tako kroz crveno skinem tablice sa nekog auta i kad idem u bg kamere snimaju posle kad izlazim skinem i tako diodamajstor 500.000km presao sa yuga 215k a resto z128 i biciklom 50km

Zato i zivis u Boru, u Bg-u bi ti i bajs oduzeli, a i treba... Eventualno ako dobijes posebnu dozvolu da vozis kucni bicikl

Link to post
Share on other sites
  • 3 weeks later...
  • 9 months later...

Svakodnevno se srecem sa kruznim tokovima koji u precniku imaju po 200m pa i vise, a krcati su automobilima i zbog velicine samog kruznog toka u njima se ne vozi bas polako. Pre uslaska u kruzni tok treba sacekati situaciju da zapravo moze da se udje to jesto propustiti sve one koji su vec u njemu jer oni imaju prednost. Kojom ste trakom usli njom treba i da izadjete. Ukoliko idete desno, ide se u desnu traku. Ukoliko idete pravo ide se u unutrasnju. Ukoliko idete levo ulazi se levom trakom. Ukoliko se ovo postuje vecih problema ne bi trebalo da bude.

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...

U spoljnoj traci se izlazi na prvom, a u unutrasnjoj na ostalim izlazima, na ulasku u kruzni tok se NE DAJE zmigavac, vec na izlazu (desni!), i da, onaj ko je vec u unutrasnjoj traci ima prednost u odnosu na one koji ulaze unutra, na ove sto su u spoljnoj traci ne bi trebalo da se obraca paznja jer oni treba da izadju na tom skretanju sa kojeg vi ulazite, ali nazalost retko ko to zna.

Link to post
Share on other sites