Recommended Posts

Problemi se nastavljaju. Juce u jednom trenutku ostadoh bez kocnica. Pedala tvrda kao kamen. Posle par sekundi, kocnice se vratile, ali i dalje ima problem. U voznji ili dok stojim, kada krenem da stiskam i otpustam kocnicu uzastopno, posle 6 - 7 pritiska, kocnice opet nestanu, pedala se skameni. Prodje par sekundi i kocnice se vrate. E sad, u normalnom rezimu voznje, ima kocnica, ali ako bih duze drzao kocnicu ili je pritisnuo nekoliko puta uzastopno, onda nestanu, auto vise ne koci. Kontam da je problem sa vakumom. Motor je N46, 1.8, 116 ks. Pozdrav. Sve sugestije dobrodosle. :)

Link to post
Share on other sites

Jel ima tu neka caka za zamenu ili? Ne bih mogao recimo ja to da odradim? I recimo, ne moze se samo predihtovati vakum, da se lepo ocisti i zamene gumice?

Ne pomaže nikakva caka koja ti može popraviti vakum.Zbog raznih caka i egzibicija na BMW-u oni posle postaju rupa bez dna i kad takve mrcine kupi neko ko nezna smrkne mu se BMW i zamrzi ga do kraja života.Ako se uzme u obzir da će neko nekoliko sati da se mota oko nega i ne za male pare onda tu nema riskiranja.Zar dva puta da plaća experimentisanje.Jedino ako imaš nekog svog ko će za male pare da ti odradi i da kupiš isti opet jeftino.Kako kod da okreneš u najboljem slučaju ćeš 50e platit za sve.Usput pročisti odvode..

Link to post
Share on other sites

Ne pomaže nikakva caka koja ti može popraviti vakum.Zbog raznih caka i egzibicija na BMW-u oni posle postaju rupa bez dna i kad takve mrcine kupi neko ko nezna smrkne mu se BMW i zamrzi ga do kraja života.Ako se uzme u obzir da će neko nekoliko sati da se mota oko nega i ne za male pare onda tu nema riskiranja.Zar dva puta da plaća experimentisanje.Jedino ako imaš nekog svog ko će za male pare da ti odradi i da kupiš isti opet jeftino.Kako kod da okreneš u najboljem slučaju ćeš 50e platit za sve.Usput pročisti odvode..

Sve je meni potpuno jasno, i to je sve tacno. Dakle, da skratimo, sta konkretno treba odraditi i kod koga?

Link to post
Share on other sites

Danas sam bio kod komsije, dobar majstor... Pogledao je vakum pumpu, kaze da je ona ok, usisava kao luda, vec je problem, kaze, u onom servo pojacivacu za kocnice u koji ide vakum. Kaze da je moguce da je popustila membrana...

Link to post
Share on other sites

Zamenicu je pa sta bude, nije skupa. Nadam se da je do toga. Ne verujem da je do glavnog kocionog ili tako nesto. Prso sam u zadnjih par nedeljazbog auta, samo neki problemi. Hteo sam da ga prodam, da ga vise ne gledam u dvoristu. Ali ipak, isuvise ga volim tako da sam resio da ga dovedem u tip top stanje sto je pre moguce. Da bude za primer.

Link to post
Share on other sites

Danas sam bio kod komsije, dobar majstor... Pogledao je vakum pumpu, kaze da je ona ok, usisava kao luda, vec je problem, kaze, u onom servo pojacivacu za kocnice u koji ide vakum. Kaze da je moguce da je popustila membrana...

Nino je mislio na servo pojacavac kad je rekao vakuum

Link to post
Share on other sites

posto je valvetronik u pitanju spremaj pare za vakum pumpu

voda kod e46 tesko moze da udje u servo pojacivac jer da je do toga prvo bi riknula centrala ABS-a jer je ispod njega.

Link to post
Share on other sites

Servo promenjen. Sad su kocnice drugacije. Koci istim intenzitetom, mada je dosta meksa,pre cim je sasvim malo stisnem, ona odmah reaguje,sada treba dosta vise da se stisne da bi odreagovala. A ono sto je bila tvrda kocnica kada se brzo stiska i otpusta, i sada se kao nesto slicno desi ali koci, kao da na trenutak bude tvrda ali za manje od sekunde omeksa. Sticem utisak kao da vakum pumpa ne moze da napravi dovoljno vakuma koliko vakum aparat moze da potrosi.

Link to post
Share on other sites