sviki

Members
  • Content Count

    5
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About sviki

  • Rank
    bmw pocetnik

Profile Information

  • Ime i prezime
    djordje svilar
  • Automobil
    BMW 316ti
  1. To je e46, 2003 godiste, prvi sam vlasnik auta. Proverena kompresija, vrednosti su kao kod novog auta. Da su u pitanju uljne karike zar auto ne bi trebao da dimi? Na jednom nemackom forumu su mi rekli da ako skinem cep i auto duva cvv je definitivno neispravan, jer sa ispravnim cvv-om motor mora da blago usisava vaduh.
  2. Elem, u pitanju je auto iz naslova, koji do 170kkm nije trosio ni gram ulja i onda je odjednom poceo da trosi oko litru na 3000km. U njemu je kao i svaki put 0w30 ulje. Danas sam probao da otvorim cep ulja na motoru, dok motor radi i auto je poceo da trokira, kao da radi na 3 cilindra i doslo je do blagog prskanja ulja u vidu sitnih kapljica. Iz svega ovoga, dosao sam do zakljucka da mozda cvv pravi problem. Motor pali normalno i vruc i hladan na pola kljuca, juce sam ga probao na auto putu, i na blogoj nizbrdici kazaljka je dosegla cak do 220km/h, auto dobro povlaci, potrosnja benzina
  3. Hvala za odgovore! Bio sam kod jednog momka koji vazi za dobrog majstora, doduse nije specijalizovan za bmw, ali ima dosta iskustva. U ponedeljak ce mi javiti koliko bi me izasli delovi da ih on nabavi, a verujem da mogu pronaci i original delove po nesto nizoj ceni od ovih, dok mi za opruge ne pada na pamet da dam blizu 200e! Inace tek jutras sam primetio da su mi u ovalscenom servisu nesto zeznuli bravu. Sad ne mogu da zakljucam auto na dugme, jer su oni reprogramirali centralnu bravu (bez ikakve potrebe), a magarci (moram tako da se izrazim) nisu ni probali da zakljucaju auto :angry: S
  4. Pozdrav drugari! Elem, posedujem auto iz naslova, inace kupio sam ga novog i imam nekoliko problema pa hocu da se posavetujem. Naime, u Ovlascenom servisu su mi uradili dijagnostiku, jer se auto u zadnje vreme poceo ponekad gasiti u voznji. Sve u svemu inspekcija kaze treba menjati senzor radilice i bregaste i koliko sam shvatio ceo zadnji trap se poceo raspadati. Evo ga i spisak delova. Barrel spring rear 2x 10115 din Spring Pad Lower 2x 461 din Spring Pad 2x 466 din Profile-gasket
  5. Pozdrav! Zovem se Djordje, Nalazim se u Backoj Topoli i posedujem bmw 316ti compact. Vidim da je ekipa super i drago mi je da cu biti deo iste. Pozzzzzzz