DzoniF 0 Posted October 13, 2012 Report Share Posted October 13, 2012 Pozdrav ljudi, pre godinu dana sam uvezao auto iz Nemacke. Odmah po kupovini, zamenio sam mu ulje (castrol iz nemacke 5w-40) i sada posle godinu dana odusevljenja zvukom, ubrzanjem,brzinom, udobnoscu, euforija je prestala. Primetio sam da nakon voznje curi ulje iz motora. Kada auto ne radi nema curenja. Citao sam malo po netu i vidim da motori N46 imaju tu boljku i da su najcesce semerinzi u pitanju. E sad, kako moze najsigurnije da se utvrdi da li je potrebna i zamena vakum pumpe pored semeringa,kao i sta je uzrok ovog curenja? Auto je presao 140 000 km i kada sam ga kupio, motor je bio kao nov - sad mi je jasno i zbog cega jer sumnjam da ovo nije prvi put da se desava i da je verovatno vec bilo zamene ovih delova... Link to post Share on other sites
Lukic 0 Posted December 8, 2012 Report Share Posted December 8, 2012 Idi negde na praonicu gde ima kanal,skini plastike odozdo,operi motor ispod i idi kod mehanicara na dizalicu,neka pogleda ima li sta,mozda je neko crevo spalo,ko zna.Nadam se da nije nista ozbiljno.Pozdrav Link to post Share on other sites
djapedjape 0 Posted December 8, 2012 Report Share Posted December 8, 2012 Vozi ga u servis. Link to post Share on other sites
nsvlada1 0 Posted December 10, 2012 Report Share Posted December 10, 2012 i sta je na kraju bilo ? Link to post Share on other sites
Recommended Posts