Recommended Posts

Molim za neki savet..od ljudi koji su imali i resili problem .koji ja imam..da mi malo pomognu da resim ovaj problem oko brujanja u zadnjem delu auta..Evo sta se desava..Kada krecem,nema cimanja,lupanja itd,,kada ga vozim bruji,,kardan koliko ja mogu da ocenim,,stisnem kvacilo,ne bruji,,(to cisto da iskljucimo ,ono ,mozda su gume felne itd)Kada dajem mao zesce gas,,narocito u krivini zacuje se tatata,,ispod ,,kao da kardan lupa ,,tj seta gore dole.Ili sta vec neznam zato i pitam ovde iskusne.Jedan moj prijatelj licni poznanik ,,iz BMW KLINIK,,Zoki,,mi rece da je otprilike zadnji lezaj kardana,onaj blize diff.(mada smo dosta daleko da bih ga odvezao kod njega da ga pogleda).Ja sam juce auto stavljao na dizalicu kod nekog majstora koji nije mogao vizuelno da utvrdi,,ili jeste(posto ja nisam bio sa njim,da i ja bacim pogled),o cemu se radi..kaze da nezna u cemu je problem.(mada kaze da je ona kardan guma pomalo naprsla,ali nista strasno)....Navodi mi kao moguce,,nesto oko transmisije,menjaca,korpa,plivajuci zamajac..Ja nisam strucnjak,ali to sve pobrojano bi moralo da se malo drugacije manifestuje,,korpa,,melje,kvacilo ne odvaja kako treba,,znam ,imao sam iskustva,,oko zamajca nisam do sada..Molim ljude dobre volje ,da ako neko ,zna onako otprilike sta bi moglo da bude...da mi pojasni,,da ne ulazim u neke avanture ,,koje ce skupo za dzabe da me kostaju..Hvala svima..unapred.. I juce,danas ,na putu kada ga vozim polako po makadamu se cuje neko lupkanje pozadi..tak,tak.i prilikom recimo penjanja na ivicnjak ili tako negde gde se auto malo,nakrene,ali samo pod nekim uglom kada ulazim kao na klackalicu ,nadam se da me razumete.. ,kao da nesto isto se cuje da cakne,lupi odozdo....Nemogu da ocenim koja strana,Licno ne poznajem u mestu gde zivim nekog ko se razume u BMW,u ostale aute da ,ali nebih da mi neko vrsi eksperimente po sistemu e kupi jos ovo,pa ono,pa jos samo ono i ja tako dodjoh do novog,,haah da sam imao love ja bih odmah 2012 god i to je to..Hvala svima..unapred,,kakav god da jeste..BMW je BMW.pa sve ostalo..sta kosta kosta...ali osecaj kada sednes u e46 za volanom je isto kao da si se stopio sa autom..NEZAMENLJIVO..Imam i kockicu 320 benz.92 god..isti slucaj..Napravili ga ljudi za ljude!..Hvala svima koji ce procitati ,pomoci predlogom,mozda reci i resenje iz ogromnog iskustva..ja sam malo saljivdzija ne uzmite mi za zlo..

Link to post
Share on other sites

Hvala momci,,na savetu.moracu da oteram kod nekog ko se malo bolje razume i da porucim taj lezaj ili dva,koliko vec idu dole ..nadam se i ja da je to u pitanju,i da nije nesto gore..ovo je normalna stvar,potrosni deo kod BMW..to znam..Ali ipak volim da cujem iskusne ljude,koji na osnovu mog opisa mogu ,upravo ovako pomoci..hvala jos jednom ..A cim utvrdim,popravim,javljam..

Link to post
Share on other sites

Pozz.malo pre sam vozio auto kod jednog prijatelja,,pa smo ga stavili na kanal..i podignem rucnu,,i tako ga ,,na kvacilo varam u rikver,ili naperd,a on je odozdo gledao..nije moga da primeti,da se kardan nesto podize gore dole..(moza se to i ne manifestuje tako )iako je crkla recimo ta guma ili taj lezaj,,doduse nismo skidali one zastite jer nije imao vremena,.neznam oni silen blokovi pozadi,dali oni mogu da to rade,,jer nije mi jasno da jedno kada je auto u hodu u brzini ,se to desava priloikom vuce,,cim odvojim kvacilo..prestane brujanje(mada i tada se kardan okrece)ali pretpostavljam da onda nema neko opterecenje pa se to brujanje smanji,,i na nekih 2500 3000 obrtaja kada mu slozim gas onda se cuje to ,kao lupkanje ,odozdo...u tom zadnjem delu.tatatata koje traje par sec.i onda pestane ali se oseca ta vibracija,,auta..non stop.Nisam pametan,,a ni ovaj momak,,kaze idi kod nekog strucnijeg,,heheh KOD KOGA??????..Bm ti ziv.bez rakije!

Link to post
Share on other sites

Pa cim osecas vibracije znaci da kardan nije u centru,a pri vecem opterecenju ili manjim obrtajima kardana pocne da udara od zidove lezaja i zato ti lupka.

Uradi kao sto sam ti rekao,poskidaj zastitu kardana i cim vidis lezaj sve ce ti biti jasno,ako je on,mada neznam sta bi drugo moglo da bude ako je guma na menjacu ok.

Link to post
Share on other sites

Zvao sam veceras nekog ,majstora koji radi BMW vozila..objasnio mu ,sta se desava,njega buni bas to sto brujanje prestaje kada stisnem kvacilo..jer kaze ,da i tada se karda okrece bez obzira sto auto ne vuce,,tj ne dajm gas,svejedno..sumnja na korpu,ili zamajac,mozda neki silen blok ,,ili kardan,,sutra cu kod njega pa..nadam se da ce biti kardan ili silen blok..ako je zamajac nek ide u...mada mi malo nelogicno da je zamajac..ali ok..neznam..pa videcu sta ce reci..Hvala Bobane!

Link to post
Share on other sites

Zamajac bi ti se cuo da je gotov,on lupa kad gasis auto,cima kad kreces....Neverujem da je do njega,ali ok neka pogleda strucnjak,nemoj da dozvolis da ti resava problem sistemom eliminacije pa da te to kosta onda boga oca,ako nije siguran trazi drugog majstora.

Neznam odakle si ali ako si iz Bg-a ili u blizini idi do BMW BATA na Mirijevu.

Link to post
Share on other sites

Ali ležajevi točka bi se čuli kad odvoji menjač kvačilom a auto se kreće...a kako se čuje od pozadi, samo dok je auto u brzini, nema šta drugo da bude nego nešto oko zadnjeg diferencijala, taj ležaj što spominju, nisam vozio BMW pa ne znam, ali znam za zdrav razum :D

Link to post
Share on other sites

Hvala svima..dnas sam bio kod ovog majstora,,na kanal..skinuo zastitu pogledao,a pre toga provozao..i na kraju je utvrdio ono sto ste i rekli a i zoki BMW Klinik..da je otisao taj srednji lezaj tj guma na njemu,,e sada ima tu jos stavki ..jedan stabilizator pozadai.ali on ne igra ulogu u svemu tome osim u krivini,,..i napred na desnoj strani silen blok na lepr[tiru sto se cuje lupkanje..Sferni zglob desnog tocka i spona.prednja..to je ono sto sam porucio tjon,,posto ima direktno pristup u BG,,cini mi se u Sarajevskoj prodavnica..Auto line..Sada cekamo delove da tosutra stigne pa kada napravi malo mesta da me priomi i odradi to..i nadam se da cu taj deo problema resiti..Medjutim,,na dijagnostici mi izbacuje da mi fen (bventilator)ne radi..termostati ?? jer mi bukvalno ne postize radnu temperaturu,osim kada radi umestu..ili je elektronika riknula sto cu morati kod jednog prijatelja da pokusamo da resimo,,jer za sada zima je pa oko temp,motora manje vise ali leti bez ventilatora moze cas da ode sve u pm..Tako da sam se bas iskreno obradovao kada mi rece, ;)..Mada kaze da kada bude namestao,menajo ove stavke propratice da nije slucajno negde oko instalacije problem,,da pokusa direktno da ga veze,,da eliminisemo elktroniku,,,kao problem..Onda sam vec u manjem problemu..A terostate moram da resavam da bih dobio radnu temp,motora i zbog potrosnje sto i nie tako esto velika,,13l 170km,grad,,bez nekog izvlacenja ite,,nisam bas od tih zestokih mladih momaka,,heeha cenim ko voli..i ja sam dok sam io u 20 i nesto..Jedno po jedno,,pa sredicemo polovnjaka,nadam s..Za sada mi je ovo sa kardanom prioritet..i spona sf,zglob,,toostavlja na putu,a i slece sepo kanalima :)

Hvala vam svima,,ko sta zna jos o Ventilatoru ,,neka pise,da vidimo sledecu etapu..akada zavrsimo sa ugradnjom novig lezaja ,javljam..mada pre pon..sumnjam..

Link to post
Share on other sites

Ako ne postiže radnu temperaturu sem kad stoji u mestu, pogotovo sa upaljenim grejanjem u kabini, to bi trebao biti termostat.

Da je ventilator ili termodavač (ono što kaže ventilatoru da se upali), onda bi imao kontra problem, pregrevao bi se.

Ne znam da li se na tom BMWu ozračava sistem rashladne tečnosti nakon zamene, pa vodi računa ako treba da to odradiš nakon zamene termostata.

Link to post
Share on other sites

Problem je sto nikako da podigne radnu temperaturu,,sto je na polovini ili malo ispod..znatte vec..a dijagnostika pokazuje da je kvar na ventilatoru,i nakon 15 minuta rada na leru podigao je temp,,sa iskljucenim grejanjem nesto malo iznad plavog,,na 65 stepeni,,preko dijagnostike gledano..A tada bi elektronika ventilatora trebala vec polako da se pali posto ima dve brzine,koliko ja znam..mozda gresim..a nisam video da se ijednom upalio ventilator,,jer 100% termostati ,jedan od njih,verujem donji neradi,,pa i nemoze da nabije toliku temperaturu..Svejedno,,dijagnostikom iz vise pokusaja nije moglo da se obrise ,,to u vezi ventilatora..Videcu da prvo sredim termostat,,da dobijem radnu temperaturu,,pa ako pocne da dize,a ne pali ventilator hladnjaka,,onda znaci..problem..definitivno..Steta sto nema visko kao stari dobri bmw! :)

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...

Poz dobri ljudi..Zamenio sam taj srednji lezaj kardana,bio je malo napuko gore,,ona guma..jel..i ok..kada sada dodajem gas manje zalupa ali je to brujanje i dalje ostalo..ulja iu dif ima..dakle ,,opet samo i samo kada je auto u voznji i recimo drzi se na gasu,,brzina nebitna 50.70 100 on bruji ,,nekako kao da vibrira,,ispod mene ,,pozadi sve vise prenosi zvuk..Cim stisnem kvacilo na 120 kn/h ne cuje se nista..znaci auto se necuje..da su gume,legeri,,tada bi morali da se cuju..ovako znaci samo pod opterecenjem motora ,se nesto desva,,neznam jel neko mozda pre mene skidao kardan,,posto je ovaj majstor zabelezio ,da kazem neke svoje repere da bi vratio kako treba..postoji li mogucnost da je neko pre toga skidao ,menajko nesto i da nije lepo vratio ,uzubio u one nutove..kako treba pa da to nesto nije ,ok..i da kardan nije u balansu..Mislim zaista mnogo je tesko locirati problem,,a ovaj majstor radi samo bmw..covek je u problemu..jer on ga je vozao,,pitajuci se,zamajac,diff korpa .lamela ..ovo ono..gume lageri....nemozemo nista da ..zakljucimo..dali slucajno mozda..negde auspuh ne pipa dole patos pa da ne pravi on te probleme..pitam laicki..jer vise neznam sta....puko sam vise ...ovo nije normalno ..Hvala svima na razumevanju,i na odgovoru ,pomoci ,savetu...

Link to post
Share on other sites

Menjač, ulje u menjaču?

Ma radi menjac kao u sir..vozis drzis ruku na menjacu nema uopste da trese rucica .lepo.perfektno salta..znaci..extra..i to smo gledali...i to covek se zaista razume u Bmw...dosta pohvala o njemu od drugih,i preporuka..,nije tip ..e mislim da je ovo pa..onda nije to..Sve ono sto smo sumnjali..smo pokusali da otklonimo..pa i taj srednji lezaj koji je def..otaso..ali i pored zamene ,opet..tako da neznam,,lakse bi mi bilo da utvrdim,nevalj ceo diff,ceo kardamn,,menja to sve u pm i pozz ima polovnih na tone,..nekosata milion e..najteze je utvrditi kvar..ostalo je lako..malo po dzepu ,ali ok..:).Hvala Oktopod!!

Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...

da ne otvaram novu temu..:)

vozim e32 730 i dok drzim gas sve je ok, cim pustim gas ili pustam kvacilo otpozadi pocne da nesto melje, drobi tako nesto, pa ako moze pomoc...:)

hvala

Link to post
Share on other sites
  • 4 weeks later...

Iz svega sto ste do sada opisali ja bih najpre rekao da je diferencijal u problemu...

Kvar se manifestuje tako sto se brujanje pojacava prilikom promene opterecenja ili grublje promene stepena prenosa.

Otvorite cep za sipanje ulja u diferencijal (jer nema cep za ispustanje) i probrljajte malo po diff sa nekim manjim magnetom naravno sa savitljivim nosacem, ako ima opiljaka onda jbg.

Ne pomaze zamena ulja, samo drugi diff ili reparacija vaseg.

Link to post
Share on other sites

ja imam isto problem sa brujenjem jos nisam stigo da ustanovim kvar samo sto je kod mene steptronik menjac kad ga vozim u manuelnom rezimu nema a kad ga vozim u D nekad kao da mi zabruji levi tocak kao da prelazim preko ostecenog puta.. sumnjam da fali ulje u menjacu

Link to post
Share on other sites