wWRCw 0 Posted October 3, 2011 Report Share Posted October 3, 2011 jedno pitanje da li je moguce ispolirati staklene maglenke?! jer su od kamecica postale mlecne :) Link to post Share on other sites
steva_anya 0 Posted October 3, 2011 Report Share Posted October 3, 2011 RE: wWRCw Na zalost nije moguce polirati maglenke ciji je prednji deo od stakla. Poliranje, ciscenje sociva i bojenje farova u crno na Peugeot-u 307 CC je zavrseno, evo slika, ispalo je :dance3: . Link to post Share on other sites
ividicki 0 Posted October 3, 2011 Report Share Posted October 3, 2011 RE: wWRCw Na zalost nije moguce polirati maglenke ciji je prednji deo od stakla. E Stevo, da me ne shvatis pogresno burazeru da vam se mesam u posao i sl. ali brate jel si siguran za to za staklo? posto sam nasao na davno na nekom stranom forumu da postoje neke polir paste koje se koriste u kombinaciji sa nekim smirglicama i sa njima se poliraju ostecenja da sofersajbnama, ali koliko sam ih shvatio sve ide nesto posebno i specijalno napravljeno za staklo, mislim da su tamo naznacili i poliranje staklenih farova... E sad, moze biti da sam se ja istripovao ili nesto pogresno shvatio ili jednostavno pomesao i zaborabvio jer sam to procitao pre milion godina. Doduse, ukoliko su maglenke bas mnogo fizicki ostecene (tipa rackice i rupice od kamencica, a to sam X puta video) mislim da im tu nema spasa :P pozdrav! Link to post Share on other sites
steva_anya 0 Posted October 3, 2011 Report Share Posted October 3, 2011 Ako Mica kaze da ne moze - onda ne moze. :) Da se to moze raditi sigurno bi radili, i imali vise posla, ali na zalost ne moze. A pitanje je i kad se uradi na bilo koji nacin kako za garanciju ... Ni plasticni tj farovi od polikarbonata se ne mogu svi polirati. Tj mogu, ali zavisno od dubine riseva i razloga poliranja nekad se "izvuce" da se apsolutno nista ne vidi, a nekad ostane po koja linija. Link to post Share on other sites
ividicki 0 Posted October 3, 2011 Report Share Posted October 3, 2011 Ako Mica kaze da ne moze - onda ne moze. :) Da se to moze raditi sigurno bi radili, i imali vise posla, ali na zalost ne moze. A pitanje je i kad se uradi na bilo koji nacin kako za garanciju ... Ni plasticni tj farovi od polikarbonata se ne mogu svi polirati. Tj mogu, ali zavisno od dubine riseva i razloga poliranja nekad se "izvuce" da se apsolutno nista ne vidi, a nekad ostane po koja linija. vi ste sefovi! :) Link to post Share on other sites
Suki 0 Posted October 4, 2011 Report Share Posted October 4, 2011 boze svasta pa poliranje stakla je staro decenijama,odnosno od kad staklo postoji... Link to post Share on other sites
steva_anya 0 Posted October 4, 2011 Report Share Posted October 4, 2011 Ako iko uradi kvalitetno i vrhunsko poliranje staklenih farova ili maglenki neka napise gde se radi i po kojoj ceni, uz eventualno slike pre i posle. :drinks: Link to post Share on other sites
ividicki 0 Posted October 4, 2011 Report Share Posted October 4, 2011 Nije problem ispolirati staklo kao staklo problem su rupice koje nastaju od kamencica. Link to post Share on other sites
steva_anya 0 Posted October 14, 2011 Report Share Posted October 14, 2011 Uskoro: hrom sijalice! Migavci i pozicije, sijalice oborenog i dugog svetla ne mogu. Ovo je cisto estetski detalj, dobar je "trip". Spolja je sijalica hromirana, a svetli narandzasto. Cim za zavrse migavci za mene, pokazujem slike, i neki klip kako svetli, i naravno - pisem cenu. Link to post Share on other sites
wWRCw 0 Posted October 14, 2011 Report Share Posted October 14, 2011 brate te sijalice posoje odavno! ja sam stavio na svom autu! ima ih svuda po gradu da se nadju! Link to post Share on other sites
ividicki 0 Posted October 14, 2011 Report Share Posted October 14, 2011 brate te sijalice posoje odavno! ja sam stavio na svom autu! ima ih svuda po gradu da se nadju! Zovu se DIADEMA a pravi ih OSRAM naravno.. ne znam da li sada postoje i od drugih proizvodjaca. a koliko sam imao prilike da primetim ranije, nisam puno obracao paznju ali cini mi se da na nekim modelima MINIja, tj. MINI COOPER-a koji imaju fabricki prozirna zadnja svetla cak imaju sve hromirane sijalice (i pozicija i stop svetlo) to se radi odavno kod njih takodje. A Osramova Diadema se pojavila pre 10tak godina, mozda maalo manje. Inace, Osramova Diadema se ugradjuje fabricki u neke modele Mercedesa, BMW-a itd... pozdrav... Link to post Share on other sites
steva_anya 0 Posted October 14, 2011 Report Share Posted October 14, 2011 Znam da imaju. Imao sam ih ranije, mislim da sam par migavaca u Dark shopu platio oko 1500-1600din pre godinu dana. Medjutim nisu se proslavile zivotnim vekom, svega par meseci. Bile su made in Kina, pa je to mozda uzrok, ili sam ja prosto natrcao na losu seriju. Ove ce biti mnogo kvalitetnije, a i jeftinije - najverovatnije 400-450-500din/kom. Iskreno, nisam u toku sa cenama tih migavaca u radnjama. Cista estetika za farove i stopaljke u kojima se vidi migavac, ukoliko to nekog "nervira". :) Mene zanima da sijalica ima duzi zivotni vek, da se [kao] vlasnik auta ne cima[m] stalno da menja[m]. Jednom probao Osram Night Breaker i rekao sebi - nikad vise tako nesto. :) Link to post Share on other sites
ividicki 0 Posted October 14, 2011 Report Share Posted October 14, 2011 Znam da imaju. Imao sam ih ranije, mislim da sam par migavaca u Dark shopu platio oko 1500-1600din pre godinu dana. Medjutim nisu se proslavile zivotnim vekom, svega par meseci. Bile su made in Kina, pa je to mozda uzrok, ili sam ja prosto natrcao na losu seriju. Ove ce biti mnogo kvalitetnije, a i jeftinije - najverovatnije 400-450-500din/kom. Iskreno, nisam u toku sa cenama tih migavaca u radnjama. Cista estetika za farove i stopaljke u kojima se vidi migavac, ukoliko to nekog "nervira". :) Mene zanima da sijalica ima duzi zivotni vek, da se [kao] vlasnik auta ne cima[m] stalno da menja[m]. Jednom probao Osram Night Breaker i rekao sebi - nikad vise tako nesto. :) to su danas sve relativne stvari, sta vise, zivotni vek potpuno iste sijalice varira u odnosu na to na kom je automobilu instalirana... npr. osram cool blue (inace, svetli kristalno belo) pozicija od 5w ubodna koju sam stavio u fabricki xenon far od golfa cetvorke crkavala mi je stalno, dok recimo ista ta sijalica u passatu b5.5 nije vrisnula nikad. Opste poznata stvar da H7 sijalica riknjava u Meganima kao luda, a recimo tu osram Diadem-u sam ugradio u stop svetlo od moje E39ke dok sam je imao i evo coveku i dan danas iste sijalice funkcionisu :P naravno, ima toga da sijalica ako nije kvalitetna ili je fals proizvodnje definitivno nece valjati... pozdrav Link to post Share on other sites
steva_anya 0 Posted October 14, 2011 Report Share Posted October 14, 2011 Slazem se. Fiat Stilo, i30 su takodje poznati po tome da im cesto crkavaju sijalice oborenih. Meni je na Puntu zadnja pozicija zadavala muke. Autolamp, Osram i Narva sam probao, svaka je trajala max 200km. Izludjivalo me. Sigurno sam 10 promenio. Par puta isao kod elektricara, dosao u situaciju da kupim novu stopaljku, ili da menjam plocu iz nje, koja je bila cista, bez oksidacije na lemovima i kontaktima. Onda se pojavio brat iz Austrije, i iz njegovog seta rezervnih uzmem Bosch sijalicu, i evo - radi kako treba 10000km. Jednostavno los kvalitet i blede kopije pobrojanih. A trziste je puno, da ne kazem prepuno svega i svacega, na zalost uglavnom nekvalitetnog. Secam se kad sam kupovao za auto Filipsove H7 sijalice, nisam hteo da rizikujem i placam kopije. Nasao uvoznika, i preko njega kupio za ~30e par sijalica. Traju vec 12000km. Najmanje mi treba da platim nesto, da me to izneveri, i da ponovo dodjem u situaciju da placam. Nije mi do novca, nego do gubljenja vremena i eventualnog nerviranja. Za krupne stvari ne rizikujem, kupim na proverenom mestu, ali da me obicna sijalica zeza - ne-ne. :) Sto se tice price o farovima... Mislim da cemo uskoro [tokom sledece nedelje] uraditi-zavrsiti farove Pasata B5.5. On ima fabricki socivo na oborenom. Mi cemo pored njega, na mesto dugog svetla, ugraditi Morimoto bixenon projektore, oboriti ih da prate oborena, sve nastelovati, kako ja kazem "upucati". Tako ce oboreno biti brutalno dobro zbog duplih projektora, a nece smetati drugim kolima. Far ce izgedati bogatije, masivnije, impozantnije. Sledece nedelje radimo Toyotu Avensis, 2004. Pokazacu Vam fabricku gresku farova. Imaju socivo,koje veoma brzo, kroz par godina postane mutno, a na cifri od ~100000km svetlost je ocajna. Razlog: senilo u kome stoji sijalica je malo zapreminski, nisko je i duboko, uz to postoji jedna mala "poluga", koja jos vise smanjuje taj prostor, i ceo deo oko sijalica i iza sociva se zagreva-pregreva. Vremenom toliko ogaravi da postane crno. Greska je u manjoj zapremini senila i propustu za "hladjenje". Kupovina novih farova ne resava problem, posto ce se isti ponovo javiti. Jedino resenje je otvaranje farova, hromiranje senila, stvaranje prostora za hladjenje, i povecavanje zapremine. Novi farovi su oko 600e, a ovakva reparacija oko 100-120e. Link to post Share on other sites
steva_anya 0 Posted October 21, 2011 Report Share Posted October 21, 2011 Ford Galaxy feat. Morimoto bixenon projektori feat. bojenje u crno [ovaj rad je jedan od najlepsih, auto se preporodio izgledom] Link to post Share on other sites
steva_anya 0 Posted October 24, 2011 Report Share Posted October 24, 2011 Fiat Punto Sporting, mk2b - poliranje farova, ciscenje unutrasnjosti, bojenje u crno Pre Posle I najlepsa na kraju Link to post Share on other sites
steva_anya 0 Posted November 12, 2011 Report Share Posted November 12, 2011 BMW 5 2002 M paket [radili smo 4 ovakva fara, jedan par je petice M, a drugi par je sa "obicne" petice] Slike su sa M petice, a na kraju se vide i drugi par farova koji ce proci isti tretman. Svetlo je bilo u najmanju ruku ocajno! Nocu, po mokrom asfaltu vidljivost je bila minimalna. Matirani farovi, prljavi iznutra, fleke na senilu, zamuceno socivo, i jedan tipican problem sa BMW farovima - sva cetiri nosaca sociva su pukla! Preko svake neravnine far je "djuskao". Ovako su izgledali farovi kad smo ih dobili na rad. Fleke na senilu. Vidi se kao da je nesto "stricnulo" po ovom rebrastom delu. Sve se ocistilo bez ostecenja hroma. Stanje i izgled prednjeg providnog dela fara pre restauracije. Nakon tretmana. Pre samog sastavljanja fara jos jednom se detaljno ciste. Na spoljasnju povrsinu je nanesena zastita!! Izgled kucista fara sa ociscenim socivom i senilom posle ciscenja, pre skalapanja. U medjuvremenu su izradjena 4 nova nosaca sociva koji ce dozivotno trajati. Fabricki nosaci sociva su izradjeni od veoma lose, nekvalitetne i pre svega krte plastike. Nije nam dosao ni jedan BMW a da mu bar 2 od 4 nisu bila ostecena. Na svakom izradjujemo sva 4 ukoliko vlasnik-musterija zeli, da se ne bi desilo nemilo pucanje u narednom periodu, sto bi iziskivalo ponovno otvaranje fara, u prevodu nepotreban trosak. "Bolje spreciti nego leciti". Posle 28 sati farovi su vraceni u zivot! Jedna fotka za kraj gde se vide 2 potpuno restaurirana fara BMW 5, i dva koja treba da se sklope, sa drugarima [Audi A8, Mercedes S klase 2009, 3x E klasa]. Kad sredim slike, okacicu zavrsene radove i one koje smo zapoceli: - S klasa [problem sa kondenzovanjem, bukvalno je bila "barica" u faru] - BMW 5 E60 [problem sa kondenzovanjem farova - oba kod migavaca] - BMW 3 E46 [imam slike posle tretmana, dok slike pre koje su kao i od ove petice ^ nemam] - Renault Laguna 2010 - bojenje u crno, da ima izgled xenon fara - E klasa[e] - Mercedes CLS - upasivanje zadnjeg branika - Audi A8, A6 sa socivom, A6 bez sociva - restauracija farova - VW Bora - kad vidite pitacete se kako se moglo voziti! Oborena su izgledala kao pozicije! - VW Polo 2011 [ostecen far u udesu - prednji deo fara je bio zestoko izgreban, ostecen je nosac fara, + sredjivanje i farbanje krila i branika] - jedna ekskluziva iz garaze - Porshe 911 Ruf Bi-Turbo [restauracija farova, upasivanje branika, farbanje krila i vrata] Link to post Share on other sites
steva_anya 0 Posted November 13, 2011 Report Share Posted November 13, 2011 CLS - upasivanje zadnjeg branika Pre par dana smo radili upasivanje prednjeg i zadnjeg branika na CLS-u. Po meni ovo je jedan od najlepsih Mercedesa! Ovaj konkretno ima crveno-bordo kozu, mislim da bi mu neka bez ili siva bolje stajala. Elem, branik je "zinuo". Skinuli smo tocak i podkrilo [koje smo takodje reparirali sa dosta muke - izradjeno je od poliamida] Da bi se sve upasovalo, i da bi se pristupilo svim srafovima mora se prici kroz gepek, nakon skidanja-odvajanja tapacirunga. Posle korekcija, prepravki, i muke sa cuvenim Mercedes zabicama, zavrsismo posao. Mercedes S klase 2009 - resavanje problema kondenzovanje fara. Konkretno - S550 4MATIC. Izgled i stanje fara kad je stigao kod nas. Ispekcijom fara spolja nije se video trag-mesto popustanja sto je uzrok kondenzovanja. Poklopci su stajali na mestu, kuciste fara je intaktno, masa za zatvaranje fara je bila prisutna po celom obimu. Postavljalo se pitanje odakle toliki kondenz u faru ako je sve na svom mestu? Skinuli smo far sa auta i pregledali jos jednom - ovaj put i donji deo kucista. Opet je sve bilo kako treba. Iskustvo i znanje su ucinili svoje, i odmah po otvaranju fara smo nasli uzrok! Ocistili smo komplet unutrasnjost, sa akcentom na socivo da posle ne potamni ili da se ne zamuti. Uzrok svega je bio prednjem-spoljasnjem delu fara. Konkretno ova mala rupica velicine 3-4mm!! Ovaj deo se nije mogao videti golim okom posto su ga gornji deo kucista fara i masa za zatvaranje fara prekrivali. Nakon zatvaranja ove rupice, i ciscenja tog prednjeg dela fara, sve smo sastavili, vratili na auto. Padala je kisa, auto je opran i kondenz se nije vratio! :D Pobeda! Link to post Share on other sites
steva_anya 0 Posted November 16, 2011 Report Share Posted November 16, 2011 Najnovija Laguna 2011 - bojenje u crno Link to post Share on other sites
steva_anya 0 Posted November 17, 2011 Report Share Posted November 17, 2011 Skoda Octavia - ugradnja Morimoto H1 bixenon projektora Ovi farovi su nam stigli na rad kao posledica rada "majstora". Na ovoj ^ slici, pogledajte deo oko migavca ... vidite kao je ogareno, da ne kazem spaljeno. "Majstor" je da bi prikrio gresku zbog LED pozicija vezao sijalicu i ostavio je u kucistu fara. Naravno, ona je spalila plastiku, i celo staklo je stradalo. Sve je bilo dim tamno sivo. Katastrofa. Nekoliko ljudi je pokusavalo da sredi stvar, i na kraju je momak iz Novag sada dosao kod nas. Ugradili smo mu bixenon projektore, sredili stakla, resili problem greske. Farovi kao novi. Lancia Lybra - restauracija farova: ciscenje iznutra, poliranje, zastita ... PRE POSLE Link to post Share on other sites
steva_anya 0 Posted November 18, 2011 Report Share Posted November 18, 2011 Audi A6 S-Line [bez sociva], restauracija farova: ciscenje iznutra, poliranje spolja i iznutra, zastita spolja ... PRE Na slikama se vidi matiranost i prljavstina iznutra: na "staklu" i senilu. Samo jos jedan primer kako se trebaju komplet srediti farovi, a ne samo spolja [bez zastite pa ponovo matiraju za par meseci]. POSLE - farovi su bukvalno kao novi, potpuno vraceni u fabricko stanje Za dan-dva postavljam slike dve E46 sto smo radili, Mini Cooper-a, samo da ih sortiram... Link to post Share on other sites
steva_anya 0 Posted November 19, 2011 Report Share Posted November 19, 2011 Audi A6 - ugradnja fabrickih sociva [far je bio "obican", musterija je zelela sociva u faru zbog kvalitetnijeg svetla, i sto originalniji izgled, tako da smo se odlucili za "transplantaciju" - ugradili smo sociva iz originalnog Audijevog fara] U istom aktu su odradjena i "stakla" - poliranje i zastita. Posle ugradnje sociva i postave rozetne ... Na autu ... Link to post Share on other sites
steva_anya 0 Posted November 22, 2011 Report Share Posted November 22, 2011 Mini Cooper - ciscenje unutrasnjosti [spali su poklopci, usla je prasina, sve se ulepilo] Chevrolet Captiva - prepravka fabrickog sociva-projektora u bi-xenon. Ugradili smo tzv "klapne", konkretno sa Audija A8, koje se nalaze izmedju sijalice i sociva-lupe. Kad se blicne ili upali dugo sveto, klapna se obara, vise svetla prolazi. Ovako je sacuvan fabricki izgled fara, a dobila se zeljena funkcija - bixenon, tj da na mestu oborenog svetla postoji i oboreno i dugo. 2x BMW 3 E46 od forumasa. Farovi su bili manje-vise u istom stanju kao BMW 5 koji sam ranije prikazao .. http://postimage.org/image/bsnh0ge07/ http://postimage.org/image/p9p0x2dpj/ Inace, E46, narocito xenon far, ima lose senilo-soljicu. Veoma brzo propada, hrom je nanesen na plastiku, tanko i jadno, i na vecini se "ljuspa". E klasa[e] Link to post Share on other sites
steva_anya 0 Posted November 23, 2011 Report Share Posted November 23, 2011 Fiat Ulysse 2003 - "magistarski rad" Radili smo: SVE! Auto je upao u reku, kuciste farova je polomljeno, nosaci farova takodje, voda i mulj su usli. Na sve to, instalacija je bila ostecena, slomljena i naprsla sociva na projektorima. Mi smo, posle 3 dana napornog rada uspeli kompletno da ih sredimo!!! Nova sociva su stavljena, kuciste je sredjeno, "stakla" su ociscena spolja i iznutra, sva prljavstina, pesak i mulj su uklonjeni. Rozetne i senila su dodatno tretirani da se ne stvori kamenac, zutilo, i da ne dodje do oksidacije. Nivelacija i sve ostalo je osposobljeno. Dakle, bukvalno smo nove farove napravili. Slike pre radova smo mi napravili, a slike nakon radova smo dobili od musterije. Da ne duzim - pogledajte! PRE naseg rada Zamagljeno i slomljeno socivo. Slomljeni nosac fara i kuciste. Izgled celog fara, sa peskom, muljem, i ostecenim socivom. Drugi far nije bio u nista boljem stanju. Posle naseg rada. Link to post Share on other sites
steva_anya 0 Posted November 26, 2011 Report Share Posted November 26, 2011 VW Polo - ugradnja Morimoto projektora, H1 xenona, poliranje ''stakla'' sa zastitom, ciscenje unutrasnjosti. Na slikama se vidi stanje farova: na oko dobro, ali jako lose. Cela povrsina je u tackicama, pocelo je da matira, iznutra da se pece sto se vidi kao ogaravljeno, senilo je bilo kao zapraseno. Uz to na jednom faru su bile 2 ogrebotine. Naravno, sve smo sredili, tako da farovi izgledaju bukvalno kao novi! Desni far [vide se ogrebotine u bocnom delu] Levi far [vidi se crno-braon, kao da je staklo osmudjeno]. Evo kakvo je stanje ''stakla'' koje na slikama izgleda kao da je dobro. Posle restauracije - poliranja i ciscenja farova, sa ugradjenim Morimoto mini H1 bi-xenon projektorima. Novi VW Polo bi-xenon farovi, posle naseg rada. Kratak klip kako rade: ravna linija, cut-off je fantastican, klapna reaguje na blicanje ili paljenje dugih svetala. http://www.youtube.com/user/StevaAnya#p/a/u/0/-eO-2Ib7xLg Link to post Share on other sites
Recommended Posts