Cudan problem sa ABS om E39


Recommended Posts

Pozdrav drugari,

skoro su mi se upalile lampice od ABS-a i ASC-a na E39 525 TDS 1997 god. Odem na dijagnostiku i izbaci prednji desni senzor.

Oktacim senzor i izmerim otpornost, pa proverim-uporedim i na prednjem levom, daju iste vrednosti sto znaci senzor je ok <_< Proverim zice od instalacije koje dolaze do senzora i na desnom i na levom kada dam kontakt dobija istu struju, medjutim kad sam probao da izmerim otpor te instalacije koja dolazi do senzora na prednjem levom koji nema problem nema nikakave otpornosti a na desnom koji na dijagnostici prijavljuje problem ima otpor od nekih 0.80. E sad odakle taj otpor :blink: na instalaciji i jel to pravi problem :angry: ?????

Link to post
Share on other sites

Cega 0,8? Oma ili kilooma? Jesi li bio otkacio konektor sa abs modula kada si merio taj otpor?

Kiloma, a za konektor sad nisam siguran, mislim da je bio zakacen al sutra cu ponovo da proverim pa javljam.

Link to post
Share on other sites

Nazovi BMW Batu. On je ljudima resavao taj problem. 063218364

On ce ti objasniti kako da proveris da li je to to.

Uglavnom pale se zute lampice, ne radi abs/dsc/asc ili sta vec imas, a dijagnostika prijavljuje kvar senzora ABS-a, a senzor je ustvari ispravan. Ponekad je sve u redu kad je auto hladan. Pogledaj da li na kucistu ABS modula, serijski broj pocinje sa 001. Te je jako tesko naci polovne, a nov kosta oko 700€. Nadam se da nije bas to crklo. :unsure:

Link to post
Share on other sites

Cika Simo, bas si zapeo za modul. Na kraju ces ga i ureci. :( Mozda i jeste modul u pitanju. Mozes ovako probati da ispitas senzor i instalaciju do modula. Digni prednji kraj auta na dizalicu, otkaci konektor sa modula. Nadji koji kontakti na džeku idu prema senzorima prednjih tockova. Instrument stavi na AC napon, neki mali opseg i pipalice stavi na kontakte na džeku jednog sezor i zavrti tocak. Treba da ti se pojavi neki mali napon. Uradi to i za senzor drugog tocka pa uporedi rezultaze.

Link to post
Share on other sites

Nisam zapeo, nego je to tipicna greska za te modele. Kucaj u Google "e38 abs failure" ili "e39 abs failure" pa ces videti o cemu pricam. Imao sam vec lose iskustvo sa tim cudom.

Link to post
Share on other sites

Mislim da te zeza senzor kalibracije ugla volana. Nadji na netu ima na youtube, kako se kalibrise volan na e39.

Link to post
Share on other sites

Pozdrav drugari, problem je resen... :)

Sinoc sam jurio po inostranim sajtovima i jedva nasao neke korisne informacije, a mozda jos nekome posluze.

Na starijim modelima E39 ke, kao sto je kod mene ABS modul konektor se ne nalazi ispod haube kao na novijim modelima vec ispod kasete suvozaca.

Pod haubom je samo konektor hidraulicne kocnice

IMG00465201203151206Small.jpg

Link to post
Share on other sites

Ovo sve sam sinoc pronasao na inostranim BMW forumima, nalik ovom nasem,i extra mi je pomoglo. Danas zasucem rukave i krenem, otkacio sam controlni modul kod suvozacevog sedista i kenuo redom da ispitujem, kad ono svi sezori dobri. :blink: Podignem napred auto pa krenuo da vrtim tockove i opet ocitava dobro. Vratim modul, upalim auto, opet ne da radi. :angry: Iznerviram se, otkacim modul i rasturim ga, unutra stampana ploca i sve stoji kako treba na oko. Vratim ga, izgubim volju i pomirim se da je on stradao :( al rekoh aj jos jednom da izmerim senzore kad ono prednji desni izbaci nulu, pa dobi vrednost, pa opet nulu.... aaaaaa rekoh tu si. ;) Otkacim senzor, izmerim on dobar, proverim instalaciju do njega kad ono u pri samom dzeku zice oksidirale, pozelenele i na mali pokret pukose. Zasecem ga malo, zamenim po parce zice, upalim auto, krenem i ono ga resetuje i vozao sam se sve do sada radi ko satic... :D

Link to post
Share on other sites