Broj motora i VIN na E30


Recommended Posts

Kupio sam BMW 316 1.8 u drugom gradu, istekla registracija, odjavljen je i vracene tablice. Tamo je uradjen prenos, tehnicki pregled, uzete probne table da bih ga dovezao do kuce . Sve to po podacima iz prethodnog kupoprodajnog ugovora jer saobracajna nigde nije mogla da se ocita. Od tada je proslo nekih 2 meseca provedenih u doterivanju i skupljanju para za registraciju. Odlaskom na tehnicki pregled radi registracije pocinju problemi :

1. Broj sasije i godina proizvodnje : ni ovde nisu mogli da ocitaju saobracajnu ali po nekim knjigama ( a posle sam i ja na net-u na "VIN dekoderima" i opisima BMW modela dosao do istog zakljucka) ovaj model ne moze da bude 1989 godiste (kako pise u ugovoru) vec je po pomenutim dekoderima 1985.

2. Broj motora : prilikom kupovine nisam mogao da nadjem broj motora koji je imao debeo sloj prasine i ulja sa semeringa radilice koje je ventilator nabacivao po celom motoru(a ne bih ga ni trazio iznad elektropokretaca ubedjen da je taj deo metala pripada menjacu)i sluzeci se objasnjenjima sa net-a nasao sam ga, ali, osim sto se ne poklapa sa onim upisanim u ugovoru, ni taj upisan u ugovoru nema cifre i slova koje bi trebalo da budu 184VC pa zatim osmocifren broj, vec samo sestocifren broj i tri slova 167491AMC. Ovaj koji sam nasao ima oznaku 184VC i (izmedju dva + sedmocifren broj.

U SUP-u nisu hteli da mi daju zvanicno podatke po starom registarskom broju, kao ne sme to da se daje, ali nezvanicno sam dosao do tih podataka i oni se u potpunosti slazu sa podacima iz ugovora sto znaci da je auto bio registrovan na 1989 godiste bez obzira sto je po broju sasije i spoljnim izgledom najverovatnije 1985, i bez obzira sto takav broj motora ne odgovara BMW-motoru.

Naravno po celom motoru sam trazio taj broj 167491AMC u nadi da je neki strucnjak pri prvoj registraciji za broj motora uzeo broj nekog dela sa motora ili slicno ali nisam nasao nista slicno

Ima li nekog ovde na ovom forumu sa takvim modelom sa takvim "tipom" broja motora ili nekog sa nekom idejom sta bi taj broj mogao da predstavlja, kako je moguce da se VIN i godiste upisano u SUP-u ne slazu ili sa savetom kako registrovati taj auto.

Link to post
Share on other sites

To sto se vodi na 89 a nije moze da bude da je podmladjen pri uvozu,to ne bi trebalo da ti predstavlja problem,nisi jedini.

A sto se tice broja motora,verovatno je menjan motor a nije zaveden u saobracajnu tj ocarinjen ako je stranac,broj sadrzi 7 cifara u gornjem redu i 5 u donjem,tih 5 u donjem redu su podaci o kubikazi i tipu motora, npr 18 4s 1 (1800ccm 4 cyl s benzin tip1).

Moguce je da je ukucan PUS pa nema taj broj cifara,ali bi moralo negde da pise kucano "PUS",moj savet ti je da ne kopas mnogo po salterima da ne bi ostao bez auta,nego sa predhodnim vlasnikom resis te nesuglasice,ali ako je proslo dosta vremena moze ladno da te otkaci,to se gleda pri kupovini auta,posle ti je djavo kriv.

Link to post
Share on other sites

posle ti je djavo kriv.

Nije đavo, ja sam kriv. Jedino što mi pada na pamet je da uzmem drugi motor ili da ceo auto raskupusam i u što ne prodam u delove da ode na otpad. A više sam za prvu varijantu.

Čitajući po forumu stekao sam utisak da u ovaj može da udje bilo koji motor od BMW-a. Zanima me da li zamenom sa nekim drugim motorom mora da se menja i menjač ( možda i kardan ). Da li ova glava motora ( piše na njoj 1.6 i 1.8 ) odgovara za svaki polumotor?

Link to post
Share on other sites

Zavisi gde si i sta ubacujes. Najbolje da odes do nekog tehnickog pregleda, kazes da ti je motor crk'o i da hoces da ubacis drugi i da ti objasne proceduru.

Najbezbolnije je da ubacis isti motor, tu ne bi trebalo da bude problema, mada svasta sam cuo do sada, narocito u velikim opstinama.

A pre svega, oteraj auto kod nekoga ko sw razume da budes 100% siguran da se brojevi ne poklapaju.

Link to post
Share on other sites

Samim ti sto je auto 316 a ima 1,8 motor je trebalo da ti nagovesti da je motor menjan,ali sad nema veze.

Idi do nekoga na dizalicu ili kanal,osmirglaj brojeve i vidi jesu li to ti illi nisu,ako saobracajna nemoze da se iscita moze bilo ko ko radi u policiji da ti proveri vozilo u terminalu i iz toga da dobijes broj motora,ili u polisi osiguranja bi trebalo da pise.

Ako nije to to onda razmisljaj o kupovini drugog motora ili carinjenju istog koja kosta koliko i drugi motor,ako je motor stranac.Ako nije onda pojuri poreklo motora i uvedi ga u saobracajnu.

Ako se ne snadjes da bilo sta od ovoga uradis,javi se,imam ja motor na domacim tablicama u odlicnom stanju 316 m40,u autu je i mozes da ga probas.

065/5250823

Link to post
Share on other sites

316 ima fabrički motor 1.8

brojevi su odozgo kod samog elektropokretača i jasno se vide

provereni su podaci i auto je bio registrovan sa nekim brojem motora koji ni približno ne odgovara formi koju treba da ima, a nije ni PUS.

Link to post
Share on other sites

316 ima fabrički motor 1.8

brojevi su odozgo kod samog elektropokretača i jasno se vide

provereni su podaci i auto je bio registrovan sa nekim brojem motora koji ni približno ne odgovara formi koju treba da ima, a nije ni PUS.

Ako je takva stvar sa brojem motora, moraces da vodis racuna da ti ne oduzmu auto
Link to post
Share on other sites