Recommended Posts

Posto sam iz Barica kod obrenovca na preporuku sam otisao u servis Jancic na umci.Kazu ljudi dobar majstor,zna posao,ima i delove za bmw-a... Odem ja kod njega da ga pitam koliko kosta hladnjak vode sa zamenom jer racunam bolje mi je kod njega da kupim deo,oni ljudi uzese broj sasije i moj broj telefona da mi jave cenu sa zamenom. Nikada me nisu zvali.Ja cekao kao ludak deset dana da me zovu i na kraju sam resio problem sam. Nabavio sam deo i otisao kod jednog manje poznatog majstora u kraju ali izgleda mnogo veceg entuzijastu koji ceni svaku musteriju. Ja ne sumnjam da ne Jancic los majstor.Svi ga hvale ali vidim da nije profesionalac.

Link to post
Share on other sites
  • Replies 66
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Posto sam iz Barica kod obrenovca na preporuku sam otisao u servis Jancic na umci.Kazu ljudi dobar majstor,zna posao,ima i delove za bmw-a... Odem ja kod njega da ga pitam koliko kosta hladnjak vode sa zamenom jer racunam bolje mi je kod njega da kupim deo,oni ljudi uzese broj sasije i moj broj telefona da mi jave cenu sa zamenom. Nikada me nisu zvali.Ja cekao kao ludak deset dana da me zovu i na kraju sam resio problem sam. Nabavio sam deo i otisao kod jednog manje poznatog majstora u kraju ali izgleda mnogo veceg entuzijastu koji ceni svaku musteriju. Ja ne sumnjam da ne Jancic los majstor.Svi ga hvale ali vidim da nije profesionalac.

IZVINI MOLIM TE!

Link to post
Share on other sites
  • 1 year later...

Radio sam neke stvari kod Jancica pre jedno 3-4 godine, suma sumarum preko 1000eur sam dao odjednom na ruke, ajde kao vecina toga su delovi, materijal bla bla, sto je u principu i istina, medjutim, od 3 stvari koje su trebale da budu odradjene, odradjena je samo 1, glavna. ovo drugo kao uradjeno, u stvari nije.
Na automobil je bio montiran neki Dayco (sacuvaj Boze) PK kais, koji je sutradan po uzimanju auta iz servisa puk'o (i to u 21h kad sam kretao na put, sreca odmah ispred kuce)...
Baneta (Jancica) sam zvao i rekao sta je i kako je a on na to meni kaze, pa ja sam ti rekao da ti nesto nije u redu na autu i da mi kad smo kais stavili videli smo da ne stoji lepo. Ja kazem, pa dobro, sto onda nisi video sta nije dobro pa i to da se namesti, a on kaze.... pa mozda je remenica od radilice neodgovarajuca, mozda je od servo pumpe, mozda... Znas li ti koliko kosta da ja sve to zamenim?

Vidim ja tu da on pojma nema sta prica i izderem se na njega jer nazalost drugacije nije moglo, poslao je 2 majstora kod mene kuci u 23h i na ulici su menjali kais. Ispostavio se da su u servisu napravili (bar) 1 gresku, tj. kais nisu provuli pravom putanjom, jer je zapravo moguce montirati ga na 2 nacina, a kasnije kada je kais posle par dana pukao ponovo, shvatio sam da su stavili za 20mm duzi kais nego sto ide kod mene, znaci napravili su 2 greske, eto....

Sve u svemu nisam uopste bio zadovoljan tim servisom i njihovim znanjem i umecem, puno toga pogresnog, puno toga ispromasivanog i puno toga ne uradjenog i jako puno nepoznatih u razgovoru, "ne znam", "mozda", "zavisi" i slicno...

Link to post
Share on other sites

Dayco nije toliko lo

Izvini, ali jeste... kosta jeftinije od ciganske pi**e i jos manje vredi.

BMW original PK kais kada stavis pored ovoga razlika je kao dupe i oko, BMW ima neko kao cebence :P :) pozadi po kanalima, onako da mekano nalezu, sam materijal (guma) je nenormalno boljeg kvaliteta u odnosu na ovo drugo koje kao da je od plastike, veruj mi NEBO i ZEMLJA.

Ali ruku na srce, nije kriv Dayco sto je pukao narednog dana, vec nestrucna montaza/pogresna duzina. a kao sto rekoh bilo je tu jos dosta propusta. Ko nema/ne zeli da daje pare za skup kais Dayco ce mu zavrsiti posao, ali ja prelaizm dosta, vozim dosta po putevima i ne zelim da razmisljam da li ce da me proda neka glupost kao sto je kais. hocu da kada okrenem kljuc sve radi savrseno. Da se vozikam samo po gradu sigurno da mi to ne bi bila neka stavka, a zamisli kako je kada te auto ostavi negde, 200 300 ili vise km od civilizacije ili 1000km od kuce u pola noci, po kisi, snegu, zegi. Nije bas dopadljivo? jos ako je razlog tome glupi kais, moras priznati da bi se osecao kao magarcina.

Link to post
Share on other sites

vidis, ja sam presao 120.000km i nije me ostavio nikada. ima skoro 300.000 na satu sada. Dakle, nije bas ni toliko govno. Samo sto nije auto za onoga ko ce da stedi, opet bez uvrede... na redovno odrzavanje (bez guma) dajem oko 2000eur godisnje (minimum) u to dakle ne ulaze gume i sl. i registracija naravno, potrosnja, itd.. haha... a kao sto vec rekoh, dosta prelazim.

Takodje, veliki je problem sto kod nas ljudi hoce da kupe BMW da ga voze sa malo para, da ga ne odrzavaju nikada i da ne ocekuju kvarove nikada, a da situacija bude jos gora obicno ono sto ovde moze da se kupi je neki otpadak od preko ili jos gore, otpadak od nekoga ovde ko to nije odrzavao kako treba. I moj je bio slican slucaj, jbg, dosta toga je bilo zapusteno iako je auto i na oko i u voznji delovao skroz dobar. za ove 4.5 godine u njega je ulozeno preko 10tak hiljada evra da bi sve bilo kako treba, ali dobro, ne zalim se, pali, radi i ide odlicno... i pouzdan je. Samo je izuzetno skup za odrzavanje, ali to je i normalno, mahom sva vozila iz tih kategorija, neovisno o proizvodjacu su papreno skupa za odrzavanje. I sto je najcrnje, ne tripe zapustanje. Dakle neki 320d ili bilo koji "manje komplikovan" automobil i mozes da 'zapustis' odrzavas na low-budget nivou i sluzice te, ovde ipak ima suvise svega i svacega i sve jedno vuce drugo, jednostavno neke stvari moraju da se rade i ako te boli i ako mislis da ne treba, u protivnom, pokvarice se. Opet kazem, tako mora. Da je nov to bi sve bilo drugacije - ali nije. Drugi su ga vozali i izvozali, a mi koji kupujemo vozila 10tak godina stara i prelazimo puno moramo puno i da ulazemo. Tako je kako je. Na x5 ima jako puno sklopova kojih na drugim vozilima nema, a sam auto je dosta veliki i tezak i sve to vuce jedno drugo, ukoliko ga ne odrzavas ne mozes ocekivati da se nece pokvariti.

Vecina nasih ljudi u servis ode pa gleda kako nesto da nabudzi, prebudzi, ne uradi, uradi za dzabe ili preskoci, ugradi nesto jeftinije, kinesko, polovno, a ako se ozbiljno vozis to tako ovde ne moze. Ako se vozikas, jbg, onda ces se provlaciti nekako.


Takodje, generalizacija govno - ne govno (auto) nije bas ni realna, jer kao sto rekoh, i ako se npr. 320d i x5 nazivaju AUTOM ne mozes ih isto posmatrati, ovaj je jeftiniji i jednostavniji, a ovaj je skroz suprotno, i jedan i drugi su AUTO ali na onom prvom je mnogo manje stvari koje mogu da ti zadaju muke nego na ovome.

Pa na kraju krajeva, da li ti znas koliko M-ova ima kojima se razleteo motor? menjac... diferencijal? itd... pa jel to zato govno auto? nije bato moj... svako vozi sta moze i treba da bude svestan sta treba da ocekuje. Pravo uporedjivanje moze da se napravi samo na novim vozilima, a sto su vozila starija samim tim to sve pada u vodu, jer vozila koja su skuplja za odrzavanje (kao x5) naravno da ce biti u losijem stanju s' godinama posto su vlasnici mahom nesposobni da ih odrzavaju ili jednostavno ne zele da daju pare (citaj - nemaju).

Puno pozdrava, Ivan.

Link to post
Share on other sites

Najvise taj 325ix, pun je negativne energije covek.. Nego u pravu si za odrzavanje, gledam i ne verujem sta mi ljudi traze kad doteraju auto da se nesto radi.. Na kraju je izgovor da je auto star i da ne vredi ulagati, moj kum pk kais nije promenio na e46 100.000 a kupio ga je sa tim istim iako mu govorim da ce mu se nakupiti mnogo stvari na kraju odjednom i da ce auto stati, ne vredi.. :) Dve bos pumpe za godinu dana zbog rezerve promenio covek

Link to post
Share on other sites

najzad neko da ispise sve sta je i kako vezano za X-a

opasno se lozim da uzmem jednog,ali sam se sve vreme pribojavao bas ovoga sto @ividicki REALNO pise

jer bukvalno kamara stvari ima koje nepostoje na "obicnim" autima,i koje je retko ko od vlasnika kontrolisao ili nedaj boze zamenio,tako da je jako skupa igracka.

Sto bi jedan moj drugar rekao : "Miki,sedi na svoj qrac i budi miran". Nesto najpametnije sto sam cuo od njega.

Link to post
Share on other sites

Najvise taj 325ix, pun je negativne energije covek.. Nego u pravu si za odrzavanje, gledam i ne verujem sta mi ljudi traze kad doteraju auto da se nesto radi.. Na kraju je izgovor da je auto star i da ne vredi ulagati, moj kum pk kais nije promenio na e46 100.000 a kupio ga je sa tim istim iako mu govorim da ce mu se nakupiti mnogo stvari na kraju odjednom i da ce auto stati, ne vredi.. :) Dve bos pumpe za godinu dana zbog rezerve promenio covek

Pa o tome pricam, bmw generalno nije jeftin auto, jeste izdrzljiv ali kad krene sve da se kvari usled zanemarivanja to je sacuvaj Boze, a x5 je prakticno najskuplji za odrzavanje. Jos ako se uzmu godine, habanje, kilometraza, sve te dodatne gluposti na motoru, menjacu, diferencijalima, zglobovima, trapovima i na jos milion toga :P ... sve to uzima svoje. Sta da se radi... ili ga radis kako treba ili ga jednostavno ne vozis. Problem se javi kada ga drugi urnise pa ti ga da izvines na finjaka uvali, a sto je auto komplikovaniji to je teze videti pravo stanje stvari, u nekim slucajevima naravno. Nazalost opet kazem kod nas masa ljudi kupi BMW (pa onda jos odozgo i X5) samo za show-off i to uzmu da bude sto jeftinije (citaj: kantu), a tu pricu ne mogu da podrze i posle kukaju kad auto stane.

Imao sam prilike da vidim kako se budze osvetljenja table, muzika, farovi, a automobili jedva idu i rade. Sramota.

Link to post
Share on other sites

najzad neko da ispise sve sta je i kako vezano za X-a

opasno se lozim da uzmem jednog,ali sam se sve vreme pribojavao bas ovoga sto @ividicki REALNO pise

jer bukvalno kamara stvari ima koje nepostoje na "obicnim" autima,i koje je retko ko od vlasnika kontrolisao ili nedaj boze zamenio,tako da je jako skupa igracka.

Sto bi jedan moj drugar rekao : "Miki,sedi na svoj qrac i budi miran". Nesto najpametnije sto sam cuo od njega.

Realno sam ti rekao, mene auto kosta 35000 eur pa ti vidi.

Ali evo ako hoces X bez ulaganja, kupi moj hahaha pa da ja kupim e70 :D

Sala na stranu, skup je jako za odrzavanje i ima mnoooooogo toga sto moze da se pokvari. Mnogo vise od trojke ili neke obicne petice. Spisak stvari koje sam zamenio je ooogroman. Od reduktora, osovina, pumpi, kardana malog i stotina drugih sranja. Da ne pricam o tome sta sam sve radio po onome sto je BMW propisao za remont/zamenu na odredjeno vreme/kilometrazu. Ali sa ponosom mogu da kazem da u svakom trenutku auto moze da napravi 20.000km punog gasa u cugu bez ikakve nervoze i da je sve u savrsenom i potpuno ispravnom stanju. Nemam strah da ce bilo sta da me "proda".

Pozdrav!

Link to post
Share on other sites