ividicki

Members
  • Content Count

    221
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About ividicki

  • Rank
    bmw ucenik
  • Birthday 08/08/1982

Contact Methods

Profile Information

  • Ime i prezime
    Ivan Vidicki
  • Lokacija
    Beograd
  • Automobil
    BMW X5 3.0d SportPaket 2002g. ; Fiat Stilo 1.9 MultiJet 2006. ; I ima tu uvek jos po nesto :P
  • Link do vaseg automobila
    http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=17526&pid=164119&st=0&#entry164119

Recent Profile Visitors

1336 profile views
  1. Apsolutno se slazem... mada ni to nikada nisam uspeo da nadjem, na kraju sam sve resio sam, mimo foruma. Svelo se na to da resenje mozes naci za neki "standardan" problem ili kvar, ovo sto je malo komplikovanije je samo prazan post odnosno tema i necije "mozda" i "jesi li probao" koje zapravo veze sa vezom nema. Od silnih majstora i "potvrdjenih" bmw strucnjaka niko nista ni da zucne i jbg. Sala na stranu, primecujem da se za starije modele e30 e36 i sl. jako puno problematike resava i to mi je drago.
  2. Ja nisam ni to uspeo da pronadjem haha ??????
  3. Pa ne mrzi me, sacekam kada imam vremena pa napisem. Dok ne pogubim zivce pa batalim ? haha... Zato forum i sluzi. Da se nesto kaze, iznese misljenje (znanje), pomogne ili objasni. Na kraju krajeva niko nikoga ne tera da cita ako mu smeta. Strani forumi su mi u zivotu bili od velike pomoci, kod nas je izgleda pre akcenat na pod***avanju. Nazalost... sreca pa nije ipak vecina u tom fazonu. ;) Puno pozdrava
  4. Prijatelju, razisli smo se malo... ako deo porucujes po broju sasije, kako bi to po pravilu trebalo da bude onda ce ti doci ono sto ide za tvoj auto. Ako ga kupujes "napamet" onda mozes uzeti sta god hoces po sistemu "meni su rekli da to moze da se nabudzi" pa da stavis. Imaj u vidu da su zs masu delova kataloski brojevi isti, ali ima recimo ovakva razlika 16 19 877 G ; 16 19 877 Y , pa cak i jos dodataka na to. Takodje, treba imati u vidu da se mnooooogo fals delova prosto povuce i prosvercuje i to cak i preko, a kampli kod nas. Kinezi prave kopije 1/1 verne originalu. A ja sam prvi uvozi
  5. Sto se tice razlike u proizvodnji i kvalitetu... svidelo se to vama ili ne - TO POSTOJI. razlika u nekim finesama kao i snazi motora (zbog poreza prilikom registracije) ide cak i po zemljama EU. dao sam primer Italije malocas, u Belgiji ili Holandiji ili jbm li ga gde tu negde gore idu nesto (sitno) slabiji motori (kod jacih motora koji su blizu granice kategorija) da bi osiguranje vozila islo u manju kategoriju. Eto jedan isto proverljiv primer. To se radi da bi ljudi kupili bas taj automobil a ne neki drugi, dakle zbog vece prodaje! (E60 535d je konkretno pravljen sa nekih cini mi se 10tak k
  6. Ne znam sta kaze on ali ja kazem da je do jaja :) :) :) :P
  7. Whatever... to ima onda :) kod nas ga svi zovu reduktor, iz neznanja verovatno. I radi bas tako kako smo gore i napisali, sporohodne brzine nema.
  8. Prijatelju.... Imao sam Cayenne Turbo iz nemacke i Cayenne Turbo S (nadrkan i jaci model) mladji 2 god iz USA u full optional ... razlika dupe i oko... materijali su losiji unutra a gde je onda sve drugo. Ovaj svabski je generalno mnogo kvalitetniji bio. Sto se tice X5 i dzerman edisn naveo sam ti primer... ja ne znam stvarno vise sta da ti kazem.. drugo, CDMA se koristi pretezno samo jos u Rusiji aktivno i to ne celoj... a ovo gore je sad vec slicno nama, puni su 3G-a 4Ga ... smart phoneova itd i frekvencije su manje vise iste, svakako GSM standard. I da zaje*emo pricu otisli smo od
  9. I jos jedna stvar... svi mi ovde gledamo njihove filmove pa to sve nama deluje da je kod njih VAU i "krcato" ne znam kakvom opremom. Zapravo smo neznalice i to bas i nije tako... a oni su malo cigani i strucnjaci da nakindjure stvari
  10. Nisi bas u pravu. Zavisi sa koji automobil odnosno model pricas. Nemacki X5 u odredjenom paketu opreme uvek ima grejace sedista i jos par sitnica, a isti taj paket opreme za Italijansko trziste NE SADRZI grejace sedista. Slicno je i sa PDCom itd... Ne znam da li pricas "napamet" ili si se stvarno bavio time ali evo sada sam ti na prostom primeru dao jednu od razlika. To se ne ogleda isto za svaki model. Za Amere uopste nisi u pravu. Ameri su u mnoooogo modela (ne samo bmw) cak imali slabije motore (zbog zakona i ko zna cega), neke motore cak ni nemaju u ponudi. Npr kod Cayenne Turbo za
  11. Ne znam, mene ne pitaj. Konkretno nemacki modeli u startu imaju jacu opremu od nekih istocnijih i neke finese... senzor za ovo, senzor za ono, lampica onde i ovde... to mnogi i ne primete. Ameri npr. Idu na jeftinocu i mnoooooge pozicije (delovi) su za njihovo trziste losiji ili drugaciji ili nekih stvari jednostavno kod amera NEMA. Otuda i razlike u ceni. Konkretno sam znao za ML za Americko trzistr je ogibljenje dosta losije nego ovo za EU. Ali da se ne pravimo pmetni to je bilo negde da se nadje i na Netu. Za MLa sam nasao fabricki dokument koji pokazuje cak preko 1200 pozicija razlicitih
  12. Pa ne znam brate jbg. Moj je konkretno uvezen iz nemacke kao vozilo koje je radjeno za nemacko trziste (german edition, to se proverava i po broju sasije) S' druge strane tacno je donekle to da se jedan kvalitet radi za istok, drugi za amere treci za ovde i onde a najbolji kvalitet za zapadnu evropu i nemacku pa prosto ne mogu da verujem da bi neko nemcima podvalio njihov proizvod. Sto se amera tice oni definitivno imaju znatno losiji kvalitet svih vozila za svoje trziste u odnosu od onih koja se proizvode za Evropsko, ali to nema veze jbg jer se proizvodnja BMWa nadgleda i kotira po stand