Jump to content


Photo

Ulje za automatski menjac


  • Please log in to reply
39 replies to this topic

#21 batabmw

batabmw

    bmw znalac

  • Members
  • PipPipPip
  • 630 posts
  • Ime i prezime:Aleksandar Milosevic
  • Lokacija:Beograd - Mirijevo
  • Automobil:BMW e90 330 xd

Posted 07 February 2009 - 01:06 PM

Tvoj auto ima ZF-ov AS5 440 mjenjac. U njega ide iskljucivo Esso LT ATF. 8,1 litara idu ako mijenjas ulje u TC i karter, odnosno 3,8 ako mijenjas samo u karter.

Moras i filter i dihtung a pozeljno je i magnet ( ja mislim da ih ima 4). Takodje, pozeljno je da zamjenu uradis puta, 1000 km posle prve zamjene.

u karteru od menjaca ima samo 2 magneta ako menjas i filter kupi 6 lit ulja

#22 BMW 528iA

BMW 528iA

    Bimmers are Better

  • Moderator
  • PipPipPipPipPip
  • 2,223 posts
  • Ime i prezime:S D
  • Lokacija:MNE
  • Automobil:BMW 528iA
  • Interests:Cars and F1!

Posted 07 February 2009 - 09:27 PM

srce t. converter na aut menjacu nije lamela
to ti je meh sklop u kome se nalazi uljna turbina lamela i ploca sa lockup-om
kod bmw-a fabricki se ne otvara moze da se remontuje i cena varira u zavisnosti od modela




Pa TCC ide umjesto klasicne lamele, na zamasnjak.
A 440Z ima 4 magneta:

Posted Image

#23 pedja730

pedja730

    bmw pocetnik

  • Members
  • Pip
  • 70 posts
  • Ime i prezime:Radovanovic Predrag
  • Lokacija:beograd
  • Automobil:BMW 730

Posted 08 February 2009 - 12:23 AM

Imao sam malih problema sa ulaskom na sajt ovih dana...
EVO GA I BROJ SASIJE WBAGA71020DA70773
Moram da napomenem da u fabrickom upustvu koje sam dobio
uz auto pise da u automatski menjac staje 3l ulja.
Ono sto mene zanima,a sto niko ne zna precizno da mi kaze je KAKO
se meri kolicina ulja u menjacu,tj. da li je auto ugasen,upaljen u D,N ili
R modu? Svako ima drugu pricu....
Evo ga tekst iz upustva ali ne mogu sam da ga prevedem,kaze ovako:
The car must be standing on a level surface with the transmission at operating temparature(80 c).
Allow the engine to idle with the sector lever at P or N.
Pull out the dipstick,wipe it and push it back in to measure the oil level. It must be between the two notch marks.

#24 batabmw

batabmw

    bmw znalac

  • Members
  • PipPipPip
  • 630 posts
  • Ime i prezime:Aleksandar Milosevic
  • Lokacija:Beograd - Mirijevo
  • Automobil:BMW e90 330 xd

Posted 08 February 2009 - 02:11 AM

EVO GA I BROJ SASIJE WBAGA71020DA70773
.

pa po ovom broju sasije ti nosis manuelni menjac

#25 batabmw

batabmw

    bmw znalac

  • Members
  • PipPipPip
  • 630 posts
  • Ime i prezime:Aleksandar Milosevic
  • Lokacija:Beograd - Mirijevo
  • Automobil:BMW e90 330 xd

Posted 08 February 2009 - 02:23 AM

Pa TCC ide umjesto klasicne lamele, na zamasnjak.
A 440Z ima 4 magneta:

Posted Image

alo jel ti citas sta pises
prvo ti je vandler isto sto i lamela pa ti on po tebi zamenjuje lamelu
pocinjes da me zabrinjavas sa takvim izjavama
citaj sta pises i ne pisi ono sto ne znas

#26 pedja730

pedja730

    bmw pocetnik

  • Members
  • Pip
  • 70 posts
  • Ime i prezime:Radovanovic Predrag
  • Lokacija:beograd
  • Automobil:BMW 730

Posted 08 February 2009 - 08:30 AM

Pa to sada nije ni bitno....mozda je i bio nekada manuelni ali sada je
sigurno automatik.

#27 BMW 528iA

BMW 528iA

    Bimmers are Better

  • Moderator
  • PipPipPipPipPip
  • 2,223 posts
  • Ime i prezime:S D
  • Lokacija:MNE
  • Automobil:BMW 528iA
  • Interests:Cars and F1!

Posted 08 February 2009 - 01:44 PM

Nema veze koji je mjenjac sad, od automatika u taj auto ide 4HP 22 ili 24.

Posted Image


3.0 odnosno 3.1 litara.





bata, stari, 99,9% majstora ne znaju kako radi automatski mjenjac, medju njima si i ti. 99.999999% ljudi ne znaju sto je TCC.
U USA gdje ima najvise majstora za automatske mjenjace, TCC-a nazivaju CLUTCH-om, ili lamela, je zauzima mjesto klasicne lamele.
Posto 99.999999999999% ljudi ne znaju koju ulogu imaju plocaste lamele u mjenjac a isti broj ljudi nikad nije cuo da automatski mjenjac unutra ima tanke lamele, za TCCa kazes LAMELA i oni znaju da to ide negdje na zamasnjak izmedju MOTORA I MJENJACA.

#28 pedja730

pedja730

    bmw pocetnik

  • Members
  • Pip
  • 70 posts
  • Ime i prezime:Radovanovic Predrag
  • Lokacija:beograd
  • Automobil:BMW 730

Posted 08 February 2009 - 05:04 PM

Ja i ne moram da znam a iskreno i ne zanima me kako radi automatski menjac....
Ono sto mene je zanima kako se meri nivo ulja u menjacu I GDE MOGU DA ZAMENIM ULJE I FILTER?????????????????????????????????????????

#29 batabmw

batabmw

    bmw znalac

  • Members
  • PipPipPip
  • 630 posts
  • Ime i prezime:Aleksandar Milosevic
  • Lokacija:Beograd - Mirijevo
  • Automobil:BMW e90 330 xd

Posted 08 February 2009 - 05:58 PM

Ja i ne moram da znam a iskreno i ne zanima me kako radi automatski menjac....
Ono sto mene je zanima kako se meri nivo ulja u menjacu I GDE MOGU DA ZAMENIM ULJE I FILTER?????????????????????????????????????????

pa oteraj u servis i nek to uradi neko ko se razume u to

#30 Bmwloud

Bmwloud

    BMWLoud

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,028 posts
  • Ime i prezime:Marko Mitic
  • Lokacija:Vranje
  • Automobil:Bmw e36 318i ,Bmw e36 320i, Bmw e36 Coupe-Drift Car
  • Interests:Bmw and Music!
  • Moj auto

Posted 08 February 2009 - 07:28 PM

Mislio je na zamajac,verovatno

#31 pedja730

pedja730

    bmw pocetnik

  • Members
  • Pip
  • 70 posts
  • Ime i prezime:Radovanovic Predrag
  • Lokacija:beograd
  • Automobil:BMW 730

Posted 08 February 2009 - 09:24 PM

Nesto si pogresno shvatio ali nema veze,nisam mislio nista lose...
Jel mogu da dobijem adresu od servisa ili jos bolje broj telefona da zakazem i da zavrsim sa tim?
Kako mogu da proverim nivo ulja?Svi majistori su mi rekli da se meriu u D modu ali nisam siguran koliko
su oni sigurni u to a i dosta njih nece uopste da dira menjac.

#32 Ljilja

Ljilja

    Lady

  • Moderator
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4,648 posts
  • Ime i prezime:Ljilja
  • Lokacija:Beograd
  • Automobil:crveni
  • Moj auto

Posted 08 February 2009 - 11:51 PM

Evo ga tekst iz upustva ali ne mogu sam da ga prevedem,kaze ovako:
The car must be standing on a level surface with the transmission at operating temparature(80 c).
Allow the engine to idle with the sector lever at P or N.
Pull out the dipstick,wipe it and push it back in to measure the oil level. It must be between the two notch marks.


U ovom tekstu ti pise...da auto treba da stoji na ravnom tlu, na radnoj temperaturi..Postaviti menjac na ler, na poziciju P ili N (valjda je ler kada je na P ili N). Izvadis sipku, obrises je i vratis nazad u posudu za merenje nivoa ulja. Nivo ulja treba da bude izmedju 2 crtice....

Kako da ti preporucimo majstore, kad ne vidimo odakle si...:)

#33 BMW 528iA

BMW 528iA

    Bimmers are Better

  • Moderator
  • PipPipPipPipPip
  • 2,223 posts
  • Ime i prezime:S D
  • Lokacija:MNE
  • Automobil:BMW 528iA
  • Interests:Cars and F1!

Posted 09 February 2009 - 01:03 AM

Tacno kako je Ljilja napisala samo sto ulje treba da bude kod gornje crte.

#34 dacha654321

dacha654321

    bmw majstor

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,279 posts
  • Ime i prezime:Dalibor Trifkovic
  • Lokacija:Beograd, Zemun
  • Automobil:BMW e34 M50B20

Posted 09 February 2009 - 09:56 AM

Nesto si pogresno shvatio ali nema veze,nisam mislio nista lose...
Jel mogu da dobijem adresu od servisa ili jos bolje broj telefona da zakazem i da zavrsim sa tim?
Kako mogu da proverim nivo ulja?Svi majistori su mi rekli da se meriu u D modu ali nisam siguran koliko
su oni sigurni u to a i dosta njih nece uopste da dira menjac.


Znaci nije u D (Drive) Vec u P (Parking) ili N (Neutral) tj. ler...i mora da bide zagrejan na radnu temperaturu pre merenja nivoa ....

#35 batabmw

batabmw

    bmw znalac

  • Members
  • PipPipPip
  • 630 posts
  • Ime i prezime:Aleksandar Milosevic
  • Lokacija:Beograd - Mirijevo
  • Automobil:BMW e90 330 xd

Posted 09 February 2009 - 11:20 AM

kad si vec sipao tj zamenio ulje i filter u manjacu upalis motor i ostavis ga da dodje temp do pola onda zamolis nekog da sedne u auto stisne kocnicu i ubaci u D ili R i ti onda premeris ulje u menjacu tad na sipci za merenje ulja mora da bude preko pola ili na cepu ako se sipa kroz karter mora da procuri ulje i to je to

#36 BMW 528iA

BMW 528iA

    Bimmers are Better

  • Moderator
  • PipPipPipPipPip
  • 2,223 posts
  • Ime i prezime:S D
  • Lokacija:MNE
  • Automobil:BMW 528iA
  • Interests:Cars and F1!

Posted 09 February 2009 - 05:10 PM

Aj sad, reci nam, odakle ti to da treba saltarica da bude u D ili R kad mjeris nivo ulja u automatskom mjenjacu BMW-a?

#37 batabmw

batabmw

    bmw znalac

  • Members
  • PipPipPip
  • 630 posts
  • Ime i prezime:Aleksandar Milosevic
  • Lokacija:Beograd - Mirijevo
  • Automobil:BMW e90 330 xd

Posted 09 February 2009 - 06:32 PM

pitanje sto treba tako
pa valjda zato da podigne ulje u snopove sa lamelama
jer u suprotnom bi bio stalno ispod minimuma kad je u brzini
i kad se vec razumes u ETK onda uzmi i otvori servisni program za BMW-a(TIS) pa procitaj kako se meri ulje

#38 BMW 528iA

BMW 528iA

    Bimmers are Better

  • Moderator
  • PipPipPipPipPip
  • 2,223 posts
  • Ime i prezime:S D
  • Lokacija:MNE
  • Automobil:BMW 528iA
  • Interests:Cars and F1!

Posted 10 February 2009 - 01:10 AM

Kanali, crijeva i lamele su uvijek pune s uljem (kad radi motor) a nivo ulja u karter ce bit malo nizi kad saltas P ---- R ili N ---- D.

#39 batabmw

batabmw

    bmw znalac

  • Members
  • PipPipPip
  • 630 posts
  • Ime i prezime:Aleksandar Milosevic
  • Lokacija:Beograd - Mirijevo
  • Automobil:BMW e90 330 xd

Posted 10 February 2009 - 11:21 AM

Kanali, crijeva i lamele su uvijek pune s uljem (kad radi motor) a nivo ulja u karter ce bit malo nizi kad saltas P ---- R ili N ---- D.

pa kako je bolje meriti

#40 BMW 528iA

BMW 528iA

    Bimmers are Better

  • Moderator
  • PipPipPipPipPip
  • 2,223 posts
  • Ime i prezime:S D
  • Lokacija:MNE
  • Automobil:BMW 528iA
  • Interests:Cars and F1!

Posted 10 February 2009 - 07:19 PM

Znaci sipas novo ulje, upalis motor, setas saltaricom P R N D 4 3 2 1 onda 1 2 3 4 D N R P jedno 4-5 puta, onda opet sipas jos malo (pricam za automatike koji nemaju sipku) dok ne pocne da ide van, stavis saraf, saltas P R N D 4 3 2 1 onda 1 2 3 4 D N R P jedno 25-30 puta, saltas u P, ides ispod auta, izmjeris temperaturu kartera mjenjaca, ako pise 70 do 80, otvoris saraf i sipas jos malo ulja (dok ne ide van), stavis saraf, cistis ulje i radis 2-3 burn out-a.
A kod mjenjaca sa sipkom - kad sipas ulje ne smije sa bude iznad maximuma.




0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users