vlatko_baba

sta mislite o diskove marke TRW? radi se za e34 i jos jedno pitanje. dali je razmer isti (za diskove) kod dizelasa i benzinaca?

majstori?

zdravo momci, nije me bilo neko vreme ali evo opet sam tu i odma da pitam za moj problem :P preko leta sam promenio visko, jer je staro crklo, i auto ide super, cuje se visko, ali temperatura ne dolazi do 12 sati nego tek nesto iznad plave zone. letos sam vozio puno autoputem pa reko sebi ajde mozda zato ne dostize radnu temp. ali evo 2-3 meseci, voznja po gradu i nikako da dostize 12 sati. pa pitanje je: dali neki termostat zeza, dali steti motoru ili dali uopste je problem. hvala unapred !!!

upaliooooooooooooo, dakle nakon 6 sata hladjenje motor je upalio. zadnjih par dana od kad se javio problem nije hteo da upali na intervalu od 3-4 sata, sada pali ko mina nakon 6 sata. problem resen, potroseno 1 evro. zadovoljstvo enormno!!!

1 servis: pumpa u rezervoaru-150 evra 2 servis: lanac i bosch pumpa-600 evra 3 servis: grejace-60 evra dojadilo mi je od svih pa otvorio haubu sam, proveravam grejace na sijalicu, sve rade. proveravam ih na rele, svi rade, kad kod relea primetim izgoreli aluminski osigurac. samo sto sam ga promenio, (osigurac=1 euro), i sad cekam jedno 4-5 sata da motor i nafta ohlade pa da vidim sta ce da bude. rezultat pisem odmah:)

moguce da su diskovi, ali ne treba iskljuciti ni nesto poput stabilizatora, caure i ramena.

kad upali ide sve ko normalno, e sad ja sumnjam na grejace ili pumpa u rezervoaru.

dakle kako naslov kaze, nece da upali hladan. slepanjem pali iz prve, ali kad ostane 4-5 sata samo ispraznim akumulator. molim za savete.

sanse su minimalne skoro nemoguce da ima 140k........svaki vlasnik bmw-a ako zna da njegov ljubimac ima toliko relanih, nikad ga ne bi prodao. jos nesto - instrument tabla se skoro redovno desava da crkne pa se menja sa drugom. na primer na moja prva pisalo je 240k, a sada na ovu drugu imam 369 k. i samo bog dragi zna koliko ima realnih. ja mislim da je sa oko 300-400k ali radi ko sat. svojevremeno najbolji motori na planetu zemlju, za druge planete nemam informacije:)

kao sto topic kaze, inst. tabla jednostavno ispisala "code",i nista ne radi......inace nemam fabricki radio da ubacivam kodove....PLEASE HELP !!! auto je 525 td '93.

ne ali dijagnostika je to pokazala, a i majstor iz iskustva je isto rekao.

to je to, ne radi elektronika bosch pumpe.

neko mislenje majstori?

ne onako pitam zato sto po internetu naleteo sam na takvih odgovora, kao bila je zapusena rezervoarska pumpa pa auto gasio......inace bosch pumpa ionako cu da menjam za mesec dana. sutra idem na dijagnostiku, ustvari ne ja nego auto:D pa da vidimo sta mu je.

odma, nema stucanje nema nista, odjednom

dali je moguce, po kojom logikom, problem da uzrokuje, pumpa iz rezervoara? nesto kao da je zapusena itd. ili sve se iskljucava i problem da trazim kod b. pumpe t.j. elektronske plocke?

gore dole isti problem sa e34.

u mom slucaju, morao sam.

evo kako sam ja to uradio kod mene (sve u slikama) http://bmwpowermk.17.forumer.com/viewtopic.php?t=154

svaka cast momcima iz Leskovca !!! bili su jedno 10 - 15 ljudi

cekace vas beli e30 sa crnim krovom, neposredno pri ulazak u grad...........samo precizirajte vreme da se bolje koordiniramo.

na istocni ulaz u Skopju, ceka ce vas neko od nasih clanova. potvrdicemo ovih dana koje ce to auto biti. samo da precizirate tacno vreme kada dolazite :)

mozda kompjuter nevaljao :D)))))))

to znaci da zvonko nema problem :D