mlaca325

Hvala.

Niko kupili sami, hvala na pitanju..

Nije selo nego proslava 1. maja na nekoj vikendici, a ko voli on to i radi... I to cesce...

@Filip da dobar je Void..

Kad plasite nekog u kolima :party:

LOCK

Nisam znao da su svi m20, misleo sam da je m od motronic, posto ovi stariji nisu motronic.... E sada prenecu mu tako, a ako neko zna mozda, neka dopise, u svakom slucaju HVALA Casper.. :e30:

Drugar ima rastureni motor 2.3 sa razvodnikom paljenja pored motora, covek ga zvao da mu proda bregastu osovinu i ventile za motor od 2.0 isto sa razvodnikom dole, da li se to pasuje ili nisu isti??? (ne znam koju oznaku imaju ovi sa razvodnikom dole, ovi kao kod mene su m20b nesto) :pilot:

Pozdrav i tebi :e30:

Posto vidim da imas ix-a, dali kod tebe dize ler gas dok ti radi sauh ujutru? Posto sam imao neke golfove pre ovoga sa automatskim sauhom, kada ga palis ujutru on drzi gas na 1800 obrtaja otprilike... :pilot:

Mala pomoc? Gde se nalazi sauh kod motora m20b25? U pitanju je e30 `87 Prilikom paljenja motor radi na nekih 1200 obrtaja max i onda krece lagano da pada i za nekih 10-tak sekundi dodje do gasenja, nakon cega mnogo tesko pali... Znaci motor se gasi sve dok ne postigne radnu temperaturu, tj treba ga drzati po gasu dok se ne zagreje... Ako ima neko resenje?

Jel si uspeo da resis taj problem nekeko, jer se isto tako manifestuje kod mene???... Motor je m20b25 e30 `87 god

Dobro dosao, kao sto rekose kolege slike pod obavezno.. Poz