777.boban

NIsam,ja ih prodajem,majstori ih menjaju

Mozda bi ovaj volan,ali mozda,legao na neki race car,kad je sve u tom fazonu(rol barovi,sparco kadica itd) ali na klasicnu limuzinu po meni ne,jednostavno ne postoji nijedna crta na tom autu koja bi se uklopila u fazon tog volana,ali ok sto kazes ukusi su ukusi. Lep j eauto u zdravlje da te sluzi,sto se motora tice bilo bi glupo da ne nosi tu karoseriju jos sa pogonom na sva 4 tocka.

Moze,menjaju se nije to neki problem,nije ni neki specijalan lezaj da ne moze da se nadje.

KOja je to diagnostika i sta je pokazala na cilindrima??Idi negde gde rade samo BMw-a.

Ako neko ima ovlascenje taj isti moze na tebe da ga prevede bez vlasnika,ali nemoze na sebe,jos jedna u nizu gluposti

Vidi,on mora da nabije pritisak,znaci moraju creva da budu tvrda,ne kamen ali malo da,na snimku izgleda da ima vazduha u sistemu ali isti taj vazduh moze da pravi i los dihtung,glava,blok itd,oteraj auto kod "majstora",neka uradi test motora sa adekvatnim alatom i znaces na cemu si.

Opet nisi dobro procitao zakon Odakle si? Pri placanju poreza na promet mora vlasnik vozila da bude prisutan pod obavezno,negde traze i kupca ali to je izdrkavanje,kupac nema nista s tim,jedino ako vlasnik ovlasti agenciju da u njegovo ime moze da plati porez sto u tvom slucaju nije moguce,znaci moraces da hvatas vlasnika.

Procitaj malo zakon cisto da se informises,ne kazem da je ispravno ali je zakonom odredjen rok od mesec dana od prodaje vozila prodavac mora da plati porez na promet tj harac drzavi,u svakom slucaju kod nas je praksa da kupac placa porez sto nije bas normalno jer nisi ti napravio sebi korist vec prodavac koji je uzeo pare i mora drzavi da plati porez. Klasicno klepanje gradjana na svim poljima pa tako i na ovom,znaci im tih tvojih 1000din pa makar ti nikad ne preveo auto,u principu nije u svim opstinama bitan datum ugovora,negde se to gleda a nengde ne,probaj sa nekom ozbiljnijom agencijo

Ili je glava losa,tj lose odradjena prosli put,ili je blok u problemu.Da li si ispitivao blok pre spustanja glave>? Ti m43 motori su skloni tim problemima sa gubljenjem tecnosti,ja nisam do sada video jedan da nije jeo vodu,dzabe sve izmenjati on i dalje jede,definitivno je problem sa samiim agregatom,treba sve proveriti ali kod pravog majstora,izgleda da cadjo nije odradio posao kako treba.

druk

Druze zakaci ti to lepo na diagnostiku

Tu smo

Sto?hoces da kupis?

Ja nista ruznije odavno nisam video

To je onaj lepi 318 m40 sto je bio 800e cini mi se,nesto je farbano na haubi,da li je bio iz cacka ili tamo negde ??

senzor bregaste

Puklo ti je neko crevo od turba,ili je pletenica prosvirala

Ja nista ruznije odavno nisam video

Proveri jel dobacuje naftu do commonrail pumpe,skini crevo i daj kontakt

Da ti nije iscupao most iz patosa?

U kojim slucajevima?

Kod mene na e39 koji ima veliki board izbacuje pre heating sto znaci da je ukljucio grejace duze,to na temperaturama iznad 5 stepeni ne izbacuje zato sto grejace upali jako kratko,kod modernih dizela modul grejaca to radi u zavistnosti od spoljne temperature,to sto si ti uradio sa golfovim relejom mozda i nije toliko pametno zbog akumulatora,zasto da ih gori bezveze ako ne treba.

Svrati do mene ako si u prolazu

Vuci bre to

Budi uporan