NINO BMW

Run Flat guma je napravljena da se vozi u civilizaciji i u civilizaviji je odlična.Pošto mi zaostajemo 40 godina za civilizacijom onda takva guma nije za nas jer ne podnosi naše puteve..

Ako je ksenon far onda ide od 6w i nije ubodna,na obični far ide ubodna koja nije skupa.Na facelift bez obzira da li je ksenon ili ne ide od 10w i pakuje se u kućištu tj.fasungu i prilično je skupa jer se nudi samo u originalu.Dakle na e39.imaš 3 vrste sijalica za poziciju.

Kažeš da si na starim nosačima motora zapazio bmw žig.Taj isti žig bi video da si kupio deo iz originala tj.iz BMW-a.Lemforder i BMW nisu isto jedino što u slučaju da si ih kupio u oruginalu onda bi imao primedbu što su skupi negde oko 10000 din.Još jedan problem se dešava kod strana koje nisu iste,kada ih gledaš teško da ćeš uočiti razliku a još ako ih je ugradjivao neki univerzalni majstor onda mnogi i ne zagledavaju detalje.

Na osnovu koje činjenice si došao do zaključka da nosači motora koje si stavio od Lemfordera imaju samo kutiju.Šta to treba da imaju ti nosači da bi po tebi bili originalni Lemforder proizvod.

40% od ovog iznosa.

BMW je od skoro počeo da proizvodi odvojeno pletenicu sa izduvom koji se kači na srednji lonac Danas sam poručio tako nešto za e46 man.menjač.Kada stigne slikaću i postaviti sliku.Inače koga bude interesovalao to zadovoljstvo košta 200e.

Najčešće vibracije dolaze tek kada se stavi nova"univerzalna"pletenica.Krute su, pogrešnih dimenzija ili se loše postave.E onda kreće sex:remenica,nosači motora,nosači menjača............

Moraš biti konkretniji gde se čuje krckanje,da li u predelu volana ili oko točkova.Ako se čuje iz predela volana može biti špulna zato te i pita Skunter radili ti sirena.Ako se čuje u predelu točkova niko ti ne može znat.Auto mora na dizicu ili kanal,može biti spona,ramena,silen blokovi,ili ti je pukla čaura gde ulaze kugle od spona,ramena.Svašta nešto.Prvo utvrdi šta je problem pa onda se informiši koliko košta.

Teško da je problem do pumpe.Šta kaže dijagnostika?

Upravo to,taj deo nema kao poseban da se kupi pa ćeš morati da tražiš retrovizor.Ako uspeš da nadješ neki oštećen retrovizor kome je taj deo zdrav to bi te najeftinije koštalo.

Posle originala jedino Corteco valja,ostale ili puknu brzo ili auto ima nemiran rad.

Posle originala jedino valja Corteco,ostale su srednja žalost.

Šš

Da li neko ko uredjuje ovu stranicu zna da je nemoguće ukucati slovo sh.Ovo nikad i nigde nisam primetio takav propust.

Ova ulja sa slike su istorija.BMW od ove godine ima druga ulja u saradnji sa ellom,pakovanje je u flai tamno plave boje.Ranije je u ova ulja sa slike bio Castrol.BMW je imao problema sa tim uljem,potronja,brže se začepljava DPF filter,brže strada turbina.Zbog toga su sva ulja stara kao sa slike u kojima je bio Castrol stavljena na rasprodaji i mogla su se naći u svakoj buvari je je to ulje jeftinije od većine ostalih marki.Ovo to je ostalo se vie NE PROIZVODI.Veliki broj je sa isteklim rokom upotrebe.

Kada je motor preao manje od 150000km onda je vremenski interval zamene ulja na 20000km,Ako je preao vie onda zamena na 15000km.Govorim o ulju 5w30.To u naem servisu tako praktikujemo.Oni koji su preli preko 300000km onda u te motore sipamo 10w40.Vozila koja imaju particle filter u njima bez obzira na kilometražu samo ulje 5w30.L04.Govorim o originalnom BMW ulju 5w30.

Mislim da se tebi sliva voda sa gornjeg termostata pa ti se čini da ti puta hladnjak.Za početak stavi ispravan termostat jer će se sa ovim zimus smrznuti.

Danas smo imali takav problem na e46 150hp.Neće da pali duže vergla.Kada se kucne pumpa upali.Problem bio do spoljasne pumpe inače čest problem na e46,e38,e39,X5(e53).Pumpa spoljna pierburg,filter Bosch i zamena izasla musteriji 190e.Pumpa i filter 170e i montaža 20e

Auto se ne opravlja pričom neki kažu ovo neki ono.Nemoj da me pogresno shvatis ali ne postoji neresiv kvar.Na tebi je da odlučis hoćes li da opravis auto ili ne,ako bas hoćes moras obezbediti novac.Sve sto ima veze sa railom moze da te zeza,pumpe,senzori pritiska,dizne.

Ako si ti odlučio da ugradi takva svetla onda te ni jedan na komentar neće odbiti od te namere.to se tiče mene svaka prepravka,upasovanje,nadogradnja i sl.je seljački,ciganski ili kako god ga nazvao.To se ne odnosi samo na sijalice već i na sve ostalo to se ugradi a da se na taj auto nije fabrički ugrađivalo.

Ako si ti odlučio da ugradi takva svetla onda te ni jedan na komentar neće odbiti od te namere.to se tiče mene svaka prepravka,upasovanje,nadogradnja i sl.je seljački,ciganski ili kako god ga nazvao.To se ne odnosi samo na sijalice već i na sve ostalo to se ugradi a da se na taj auto nije fabrički ugrađivalo.

Kaže da je prvih 20.km bilo sve ok a onda kao po starom.U toj konstataciji je i odgovor.Problem:pogreno tj.nepravilno postavljen ležaj ili ne valja sam ležaj.Usput proveri i silen blok na diferencijal.

Ventil za turbinu!

Kada je Hitler poslao vojsku na Staljingrad u vojnim vozilima se sipao g12 antifriz.Elem taj se antifriz nije bas dobro pokazao na ruskoj zimi te 1942/1943 godinu te im se vozila zaustavise nadomak grada.Posto su ukapirali da je antifriz glavni krivac pod hitnom dekretu je naredjeno da se predje na G11.Od tada se u BMW sipa isključivo G11.Tu svoju zajebanciju su skupo platili izgubivsi rat,zato ne rizikujte i sipajte ono sto je BMW rekao.

Papiri su od 84 god,skoljka je 92.To se u prevodu zove prekucana skoljka ili ti fals.Posto je 80% e30 prekucato ne čudi se za tvoj sto je medju falsevima.