jzeljko

Ljudi, ja jos nisam resio moj problem, tj resio sam tako sto se vozam na benzin a gas mi sluzi za ukras. Vracao sam auto kod majstora vec ko zna koliko puta, ali uvek isto. Sad mi je stavio neku kockicu, koju je povezao na kompjuter za gas (valjda) i ona bi trebala da brise greske pre nego sto ih kompjuter registruje i da resi problem poosto mi i glavni kompjuter pobrljavi kad se vozam na plin. Ali vec posle 20-tak km, eto ga opet check engine - svetli i ne gasi se a auto stuca. Jel moguce da oni tu nesto nisu dobro povezali ili je stvarno jako osetljiv motor kao sto meni kaze majstor?

Pozdrav svima. U pitanju je E46 316i - tj. 316ti compact 2001.god 1.8 85kW Ugradio sam sekvent plin ZAVOLI-sto kazu da je jedan od boljih, ali auto stuca i pali ponekad check engine lampicu. Mislio sam da je problem u K&N filteru koji je bio na autu, pa sam kupio novo kuciste i fabricki filter vazduha (180evrica), ali ni to nije pomoglo. Jednostavno, majstor namesi mapu i bude, da kazem OK, ali posle 50-tak predjenih km pocinje stucanje i neravnomeran rad motora. Najvise se oseti na leru posto mi kazaljka za obrtaje padne na 0,5 i trn-trn-trrrn. Vracao sam auto majstoru kojeg su mi s

Pozdrav svima. Zeljko - Subotica Bmw E46 316 ti compact