acosumaher

Zato sto sam video da pusta ulje na levoj strani. Trenutno pusta pomalo, ali s vremenom ce sve vise pa da to resim na vreme da ne bih posle menjao i servo pumpu.

Mislio sam na stepene menjaca pod PRNDS32. Hvala za link!

Sta je isplatljivije, zameniti letvu polovnom ili reparirati postojecu? Gde mogu da kupim po razumnoj ceni polovnu letvu?

Kako se proverava ili meri ulje u automatskom menjacu na BMW 520iA 1997g? Menjac je PRDS32. Koje ulje treba da sipam pri zameni, koji filter? Bio sam kod par majstora u GM i niko o ovome nema pojma :)

Da li se pali alarm na ovaj nacin i kada je oslabljen akomulator, do koje minimalne vrednosti sme da bude napon a da ne ometa rad alarma?

Naredio sam bravu gepeka, ali problem i dalje postoji. Kako da se reprogramira alarm ili sta vec? Kako se pali panik alarm, gasi, na netu sam nasao da treba duze drzati dugme za otvaranje gepeka ali nece ni tako. Sve sam probao, razmisljam i da prespojim senzor haube. Gde se tacno nalazi sirena alarma, ima li sopstvenu bateriju i da li ta baterija moze da pravi problem? Ako nista, da je otkacim. Pomagajte, naljutih ceo komsiluk :D

Koje je boje G11 i za koju vrstu hladnjaka i bloka motora je?

G11 ili G12 za M52?

Pozdrav, u autu mi je trenutno voda, planirao sam da sipam antifriz G12 u razmeri pola pola sa destilovanom vodom. Da li ce biti problema kada vodu zamenim antifrizom, tipa curenja? Sada ne curi nigde. Da li je G12 antifriz za 520i e39 1997, M52? Hvala puno!

Sve preko daljinca. Gepek ne mogu da otvorim preko brave, vec samo preko tastera ispod volana i na taster na daljincu. Mozda to ima veze?

Zna li neko nesto o ovom problemu?

Pozdrav drustvo, U pitanju je 520i 1997g. Auto zakljucavam preko tastera i sve je ok, odmah upali crvenu lampicu, ali kada otkljuavam pali alarm. Zna li neko zbog cega se to desava, sta da pogledam? Kako da iskljucim alarm nakon njegovog aktiviranja, na koje dugme?

Meni je 13,5 po cilindru pri tom da je motor bio na radnoj temperaturi. Jel to ok?

Koje su vrednosti prilikom merenja kompresije normalne za taj motor, koje ukazuju da je motor ok? Hvala!

Kako je moguce da su pri merenju kompresije na M52 motoru dobijene vrednosti na svim cilindrima 13 do 13,5, ako je fabricka 11?

Da rezimiramo, iz P u R ili D treba taster i obrnuto iz R ili D u P takodje treba taster uz obavezno zaustavljen auto. u toku voznje iz D u S, 3, 2 i obrnuto ne treba taster. zaustavljanje prvo rucna, pa P, pa gasenje motora. Jel to to?

Treba li taster kada ga prebacujem iz D u N,P i obrnuto? Ako ne treba, zasta se koristi?

Treba li taster kada ga prebacujem iz D u N,P i obrnuto? Ako ne treba, zasta se koristi?

Kako pravilno koristiti automatik na BMW 520i 1997g. (P,R,D,S,3,2): 1. Smem li u toku voznje da prebacim iz D u 3 ili 2 uz podrazumevano smanjenje brzine ukoliko je veca od normalne brzine za 3? 2. Kada u toku voznje prebacujem iz D u 3 ili iz 3 u D treba li da koristim prekidac na rucici menjaca? 3. Kada je auto zaustavljen 1min ili vise treba li da se prebaci u N ili P radi ocuvanja menjaca? 4. Da li je normalno da dok je auto zaustavljen, malo cimne prilikom prelaska iz P u D, R, 3, 2? Unapred hvala!

Hvala ljudi, kupio sam auto, prezadovoljan sam, iako nisam nikad vozio automatik brzo sam se navikao. D za otvoren put i put sa manje ostrih krivina, 3 seoski putevi tako da ga uvek imam na gasu za ubrzanje bez KD, ekstra su uradili menjac za to godiste, sve na autu radi kao sat, jos malo pa cu poverovati da je presao onoliko koliko pise. Postavicu skorije slike. Uradio bih servis menjaca. Koje ulje ide u menjac, filter?

Auto je 1997 g. Na sta da obratim paznju povodom ovog problema? Hvala.

Kupujem ovih dana 520i e39 sa 190000 predjenih km. Da li se na motoru sa toliko predjenih km moze pojaviti problem sa nikasil ili kako vec blokom koji su imali ranije

P, R, N, D, S, 3, 2 ima konkretan menjac, ovo S mu je valjda sport mod. Koliko je S razlicito od D? Znaci 3 i 2 su ogranicenja menjacu do koje brzine da salta?

Pomenuti automatski menjac ima sedam podeoka, pored P,N,D,R za sta se koriste preostala tri?

Planiram da pazarim bmw 520i e39 automatik, 1997g. Auto kao auto je vrhunski, jedino sto me malo odvraca od kupovine je automatski menjac, posto sam do sada vozio samo manuelni, pa ako neko ima iskustva sa automatskim menjacima u bmw-u pomenutog godista, svaka informacija i sugestija bi mi dobro dosla. Hvala.