igorvuckovic

ovako, posto sam potencijalna musterija nisam jos nista odlucio niti cu uzeti bez provjere u servisu,auto izgleda jako dobro i sva oprema odovara fabrickim podatcima sem snage motora al u njemackoj navodno smanjuju radi poreza pa je mozda prvi vlasnik tako htio jer je vjerovatno svabo je bacio kalkulaciju cim nije uzeo PDC i td ..., turbina malo taji,servisnu im gledao sam je jedino kljuc je upitan i to je ono sto se i meni nesvidja svaki savjet je dobro dosao

STA ZNACI DA AUTO ISPORUCENO SA MOTOROM OD 130KW , U SAOBRACAJNOJ PISE 120KW PO SPECIFIKACIJI OPREME NAVEDENO JE S843A MOTORAUSLEGUNG Power reduction POZDRAV

STA MU ZNACI DA AUTO ISPORUCENO SA MOTOROM OD 130KW ,A U SAOBRACAJNOJ PISE 120KW A U SPECIFIKACIJI OPREME NAVEDENO JE S843A MOTORAUSLEGUNG Power reduction POZDRAV

KOD MENE JE OVA E 46 KAO IZ FABRIKE ,SVI PAPIRI ,SERVISNA ,KLJUCEVI PO MENI JE TO OK.ALI OVO MI SE NIKAKO NESVIDJA , TI MOTORI IMAJU LI KAKVIH MANA ,KAKO PROLAZE AUTOMATSKI MJENJACI

BICE CIJENA OKO 10000 EURA ,AL KLJUC I MENE BRINE VISE NEGO SVE OSTALO ,IMAM E 46 320 D SVA CETRI KLJUCA STO DODJU UZ NJEGA ,A STA CU SA OVIM JEDNIM

ZNACI SIGURNA INVESTICIJE ,IMA SAMO JEDAN KLJUC ,NEMA REZERVNOG TO ME BRINE,GLEDAO SAM GA OPTICKI I NIJE LOS VIZUELNO NA TURBINI IMA ULJA ,AL IDE DOBRO ,PRI PALJENJU MALO OBRTAJI ZADRHTE KAD SE UPALI ...IPAK SERVIS JE MJERODAVAN,MOZE LI KAO NA E 39 I E 46 DA ISPISE BROJ SASIJE NA TABLI HVALA NA SAVJETIMA

Pozdrav drugari, planiram da kupim bmw e 60 525 d 120 kw 2005 god presao cca 170hkm automatik oprema solidna trazim savjet pri pregledu mjenjaca ,motora ,kako provjeriti na tabli broj sasije i td vise informacija o tom modelu HVALA UNAPRIJED

HITNO POTREBAN MODUL MOTORNOG VENTILATORA SA SLEDECIM OZNAKAM KOJE PISU NA NJEMU BMW 9 604 768 HW20 SW49 000313 11373280 64 944 PCM 12V 390 11373280 64 11:11 000313 NAPISAO SAM SVE STO PISE NA NJEMU.KO IMA NEK OSTAVI BROJ TELEFONA I CIJENU PA CU SE JAVITI DA DOGOVORIMO PREUZIMANJE POZDRAV IZ BANJALUKE [/b][/b][/b][/b]

USPIO SAM RIJESITI PROBLEM ,I FUNKCIONISE KAO PRIJE FABRICKI AKO NEKOM BUDE TREBAO SAVJET NEK MI SE JAVI OBJASNICU MU STA DA URADI, TRZISTE ME JE NATJERALO DA SAM RIJESIM PROBLEM JER DIJELA NEMA A AUTO TREBA VOZITI PO OVIM VRUCINAMA POZDRAV SVIMA

HVALA, ODRADIO SAM DIAGNOSTIKU I PRIKAZUJE GRESKU NA MOTORNOM VENTILATORU NAVODNO DA JE MOGUCE DA JE OTKAZAO VENTILATOR ILI MODUL PRIJE VENTIALATORA AL GA NEMA NIKO NA STANJU .NA OTPADIMA NAVODNO KOSTA 200 EURA I MORA SE PORUCITI PA SAD U AKCIJU

Postoavanje, trebam HITNO misljenje savjet .....POKUSAT CU NAPISATIKOMPLETAN TOK DOGADJAJA, vozim BMW 320d iz 2000 god touring vec 4 godine extra je kupio ga sa 60000 km sad ima 153000km. radio u samo redovan servis ulja i nikakvih problema nisam imao sa njim . Desilo mi se sledece ,krecem sa odmora iz Petrovca prema Banjaluci auto stajalo 10 dana palio ga svaka 3 dana da odradi sve ok.Prilikom voznje do trajekta KamenaAri sa ukljucenom klimom VANJSKA TEMPERATURA 32 cujem nekakav malo neobicni zvuk poput zavijanja fijukanja neodredjeno u kratkim intervalima ,gasi se i pali kompresor klime

Stiglo pozdrav

Pokusat cu prvo sa diagnostikom,de mi kazi gdje se nalazi taj relej za grijace i pod kojom oznakom dosta se razumjem u autoelektriku al nevolim eksperimentisati jer uvjek skupo kosta,a htio bi ga ispitati jer nemanista specijalno samo uslov pod kojim on radi ,a sto se tice dima njega uposte nema nego samo kad hladno vrijeme tj kad temperatura niza i moraju grijaci odradjivati,zamjenuo bi i taj iberlauf filter al neznam ni da postoji al obavezno cu da provjerim i da ga zamjenim U svako slucaju hvala ti na informacijama jer su uvjek dobro dosle i jos nesto iz price vidim da si iz BL koji je d

Postovanje, imam isti problem kao Branko Kockica samo je BMW 320 d 100Kw 2000gp ,takodje pali iz prve al treci put verglam kad je temperatura ispod 0 a kad je 0-5 dvaput verglam i baci dosta prljavog dima bijeloplavog,a kad je temp iznad 5-6 normalno boji se kljuca ,nisam isao jos kod majstora.Sta da radim dal da mjenjam grijace.MIslio sam da prvo ispitam ispravnost grijaca,inace exstra dobar auto sad ima tek 130000km stvarnih i nikakvih problema.Mislim da i ovo nije problem al ipak dajte mi savjet Unaprijed zahvalan Igor

JOS BOLJE VAS NASAO IAM LI SNIJEGA

POZDRAV IZ SNIJEZNE I BRDOVITE BANJALUKE ,BMW E-46 IDE KAO RALICA