FeLiX

recimo dizne vidi elektroniku u njima i to je to a mehanicki deo ne pa ako je dizna ok i rasprsuje naftu dobro auto radi al dzaba ti dobra elektronika u dizni ako piski ko na crevu a ne prijavljuje se kvar tada, ili ako je crkla boska mehanicki deo, ko meni prijavljuje eprom konfiguracija zato sto je elektronika na pumpi bila ok al ludeo kompjuter jer nije radio mehanicki deo pumpe ili jedva radio ....bedak, a bije nas po dzepu ta elektronika samo tako...

Pa auto sam licno od svabe dovezao iz frankfurta na 150000, a sad ima 180, al koje gorivo sipamu u njih nje ni cudo a za tvoju informaciju dijagnostika vidi samo elektroniku na vozilu ako nisi znao a mehanicke delove ne, tako da to nikako nije ni moglo da se vidi, a dok sam visio u servisu doso lik kao pocela da mu sepali lampica air bega i naravno na dijagnostici prikazala vozaceva vrata pa mu rekli mozda gubi kontakt al kad skinuli tapacir uopste i nema air bega, u dzek uboden otpornik od 2 koma i on predstavljao otpornost air bega samo da vidis kolko je ta dijagnostika dobra tolko je i glup

I da posto sam prodao auto nije remontovana boska gde bih trebao da pukem 550-600 e, kupljena kod dejana u Vrezini polovna kao u extra stanju a kad je namestili kazu lose karakteristike, mozda radi jos par meseci, mozda godinicu al to je plafon...naravno sad ako dodjem nova benka prvo ovlasceni servis da se izmere sve moguce karakteristike i nemoguce pa onda parke....na ovom mi radili 3 dijagnostike i kao sve extra a posle godinu dana trosak od 1000 e....

Slazem se da je Pedja korektan i ok lik, dok za Bobana i njegovog mladjeg sina nemam komentar, jeste da je resio problem ali mi je auto stajao ispred zgrade preko puta servisa 7-8 dana na ispitivanju, pa mislim da bi i bilo koji majstor posle toliko vremena cackanja po njemu video da boska ne radi kako treba, usput su mi zamenili i jos par sitnica koje su navodno bile lose, kao puklo crevo, slomljena neka plastika mada sumnjam da se to tamo desilo prilikom skidanja i ceprkanja po auto al jbg...reseno

Mehanicki deo bos pumpe....zato i kompjuter odlepio...zamenjeno-radi

Izbacivao mi na wurthovoj dijagnostici 46 greska ddr3 eprom, a na nekoj americkoj isto to samo drugi broj, 66 eprom, posle zamenjenih grejaca i elektronske dizne kod ovdasnih Zajecarskih majstora, a verovatno bi to i u servisu videli da je za zamenu, dosli smo do konstatacije da mi ne valja kompjuter i imobilajzer naravno i kod u kljucu pa sam i to zamenio, medjutim i dalje mi je izlazila ista greska i auto par dana ili par sata radi normalno i odjednom nece da upali, kad se povuce upali u 20-30 metara tako da je ipak zavrsio kod mitica u nisu gde su ustanovili da mehanicki deo bos pumpe ne va

Nisam cuo za njih, imas broj???

kako bre sicko nema neki kasvetan majstor u nisu??? ili moram za bg//

omg, pa sta predlazete, imate neku ideju onda, jer se moja agonija paljenja produzava, cas radi normalno sa povremenim seckanjima u voznji kad upali ko da gubi struju na sekundu, pa nastavi, ili ne pali nikako , moz jedino benzinom da ga polijem pa da probam...ili da se vuce....znaci mitic otpada a i tako sam cuo od druga koji je vec bio kod dejana iz vrezine da dosli po neke polovne delove koje ugradjuju ako neko nece nove, tj. ako neka love za to imaju i tu opciju, a kod kasapina kako rece sicko neznam dal onda uopste i vredi da se ode???

Slazem se sa tim, citam ovde po forumu i neki lik iz crne gore imao slican problem pa na kraju posle 5-6 majstora nko mu zamenio neki relej pumpe goriva...sta god da je to i od tada radi normalno....nista mi drugo ne preostaje nego servis mitic-nis, ili ima neko neki drugi predlog, mada sam cuo i za nekog dejana iz vrezine na ulazu u nis radi samo bmw....

I valjda bi se turbina videla na dijagnostici, prikazala bi se neka greska zato mislim da nije

Nije to , kad nece da upali mozes da radis sta hoces, dok pa posle sat, dva , pet upali sam od sebe, doduse malo teze ali upali i dimo ko da ima pun e klipove nafte ali posle sve normalno....

Zajecar

Radi se o 320d e46, 100 kw, problem je u tome sto je poceo da povremeo u voznji na trenutke gubi snagu i onda radi normalno neko vreme, i nekada pali po ceo dan a nekada ni posle 15-20 minuta od kako je ugasen - kada se povuce upali i tako radi -poske pali, nekad i ne, obisao puno, puno majstora, radili 4-5 razlicitih dijagnostika i proveravali grejace koje su slomili - stavljeni novi, zamenjena elektrodizna na 4. klipu koja je valjda probila ili bila pregorela neka elektronika u njoj-nisam bas strucan al probacu da objasnim, kada se skine crevo od goriva pumpa iz rezervoara daje gorivo-kazu n

Pozdrav svima na forumu, novi sam ovde, zovem se Dejan, iz Zajecara sam i to je to, valjda vas necu previse smarati