Elvir

Meni e30 m40 vrh. Ne treba mi bolje u zivotu. Skoro sam mu zamenio ruku i kapu. Jbg, verovatno nije nikada menjao, pa cisto preventivno. Stavio polovne dobre. (ziveo Bane Sabac!) Sistem menjanja ruke /kape prost kao panja i samo pun gas!

Masinsko-energetski tehnicar ali radim u auto branši. Zasto ?

75w90 je gušće ulje u odnosu na 75w80. Neće ništa škoditi ali ćeš sa 75w80 imati nešto glaće šaltanje u zimskom periodu.

Mislim da se kolega bazira na E46 koji je svakako solidan auto sto se tice bezbednosti. Ali naravno, svaki naredni model je bolji po tom pitanju. E90 iz 2005 godine, je dosta bezbedan auto cak i za danasnje standarde. Inace za E30 sam citao mnoge price u kojima ljudi izlazili nepovredjeni posle ozbiljnih sudara. Dok je vozilo pretrpelo ozbiljnu stetu.

Prvo si trebao da pronadjes plocicu na samom zvonu menjaca i koje te upućuje koje ulje ide. Jer kao u slučaju E30 i u E36 su išle ATF varijante ulja za manuelne menjace. A ako je plocica MTF LT, mislim da je njihova gradacija 75w80. 75w90 svakako ide u diff.

Ja kada bih imao para da biram izmedju GTR-a i M5, odabrao bih M5 E60 varijantu. Iako sam svestan da je sporiji u odnosu na GTR-a, zvuk V10 motora je nesto sto bi presudilo u korist BMW-a.

10w60 nije na visokoturazne motore proizvedene od 2007 godine pa na dalje u turbo varijantama. To vazi i za GTR-a , Porsche-a...Ako pogledas preporuku za bilo koji M model u poslednjih 10-tak godina, niko ne preporucuje tako gusto ulje.

Ovo je naravno samo mit, kako za GTR-a ili M modele idu neka specijalna motorna ulja... A ustvari idu standarndo dostupna ulja u svakoj zemlji i uobicajene gradacije : 0w30, 0w40, 5w30...

Nije mogao bas odmah da prokuva bez spontanog dizanja temperature. Morao si u toku voznje da primetes kazaljku temperature koja odlazi u desno. Cim dodje do one prve crte od polovine, auto se zaustavlja i pristupa se vizuelnom mogucem uzroku problema. Koji si antifriz imao u sistemu u razmeri sa vodom pre kljucanja/curenja vode na crevo ? Neverovatno mi je da je prokuvao tako lako...

Kako sam zakljucio ,preventivno treba skratiti uljni interval, sipati sto kvalitetnije ulje, montirati original filtere i uzivaj...!

I moja je kocka je sa mehaničkim šiberom koji je zaglavio. Nisam imao strpljenja da sa bavim time, jer podrazumeva skidanje neba. Plus, cureo mi je kada pada kiša. Uzeo sam fino silikon i zatvorio šiber i Bog da me vidi.

S obzirom da je auto 2000-to godište, on i treba da bude Euro 3. Ne kapiram šta ti uopše traže ??

Voze i Japanci.

Pravih 240k i uredno odrzavanih ne mora biti bauk. Veci problem moze biti upravo tih 100-120k na satu uz opasku nov, nov...

Prema EPC katalogu, verzija samo ABS ima dve prednje cevi i samo jednu cev za nazad i koja se dalje račva na zadnje točkove kao kod tebe. Druga verzija je ABS/ASC opcija i koja ima svaku cev posebno. Pozdravi tog majstora puno...

Čitajući strane forume, jedan od problema te vrste može biti i O2 senzor.

Ako me secanje dobro sluzi , jel si ti ranije postovao kako oko kocnica radis sam ? Ako jesi, mislim da bi zbog svoje bezbednosti trebao da posetis servis, da oni to iskontrolisu i potrebi odrade sta treba. Mani se secenja opruga, ukrasa na auspuhu i slicno. Ulazi novac i energiju u ono sto je osnovna potreba na autu i njegovu opstu ispravnost. Ne shvati ovo kao kritiku, vec cisto kao dobronamerni savet.

Servis Katalinić kod Autokomande. Ljubazni i profesionalni. Za svaku preporuku! Rade i stare modele, E30,E34...

Kocka je zakon!

This. Za većinu ovavkih tragedija, uzrok je brzina. Pri nekoj razumnoj brzini, veće su šanse da ishod eventualne nesreće bude manje tragičan.

Covek uvek nauci nesto novo ! Nisam ni znao da je 1987 godine, postojao concept E30 full elektric. A bilo je elektricnih modela i pre. https://ranwhenparked.net/2013/04/03/a-look-at-the-experimental-1987-bmw-325ix-elektric/

Taj X1 kada je bio nov sigurno nije imao te probleme. Pitanje u kakvom si ga ti zaista stanju uzeo odnosno koliko pravih kilometara na satu. Ja samo mogu da predpostavim da je vlasnik pre tebe urnisao taj auto.

Samo u pocetku zbog snazne launch kontrole i kraće distance kao na tom snimku. Cim traku malo prosiris, GTR "gubi dah" i M6 ga dobija lagano. https://www.youtube.com/watch?v=gXTIUdQbU0w https://www.youtube.com/watch?v=XTCFb6V7oT0 https://www.dailymotion.com/video/x2qpzmj

Na pravcu M6 Gran Coupe je svakako brzi. Za ku...nje po stazi, GTR je naravno ubedljiviji zbog manje mase+ 4x4.