cobanoti

Na dijagnostiku. Moguce da je immobilizer.

Update: Pre nekih 2 nedelje je sredjen menjac, odnosno wandler. Novo ulje, usput je promenjen i dihtung stekera menjaca i semmering radilice. Nema vise trzanja na malim obrtajima i kod voznje uzbrdo malim gasom, nema variranja obrtaja na tempomatu. Wandler: 300e (reparirani) sa 12 meseci garancije Filter i dihtung: 100 (ZF) Ulje Ravenol 6HP Fluid kanister 20L : 130 Eura Dihtung radilice: 40 eura Ruke: 300 eura (zamena wandlera, dihtunga radilice, hidrolagera, stabilizatora)

0642551277 Dejan, na Vracaru. Meni radio farove za E39 ,super radi.

Malo Photoshopa.

@diendo4 dokle si stigao sa menjacem? Imam slicne simptome samo u pitanju je 530xd. Hoce da trza kad treba da prebaci brzinu izmedju 1400 do 2000 obrtaja. Ponekad imam osecaj kao kad kvacilo proklizava, puni obrtaje ali ne vuce. Ponekad kad stanem i hocu brzo da krenem kao da mi zakasni. Manuelni mod salta bez problema. Nisam obratio paznju kako se ponasa u sport mod. Sumnjam na wandler. Danas zvao majstora kaze moguce da je wandler, ali kao moze da bude i hidro blok, neku stampanu plocu pomenu covek...

Pozdrav drugari imam jedan problem sa automatskim menjacem. U pitanju je BMW 530xdrive 231ps. Naime desava se da na nizim obrtajima pri malim brzinama otrpilike do nekih 60 kmh kod prebacivanja brzine izmedju 1400 do 2000 obrtaja da pocne da trese dok ne dodam gas i ne presalta. Isto tako kad dodam gas i hocu brze da krenem, na primer pri skretanju kao da zakasni, i ponekad imam osecaj kao da proklizava kvacilo kad vozim na primer 80kmh i hocu u kratkom vremenu da dostignem nekih 120-130. Po onome sto sam nasao na internetu , i po iskustvima drugih ljudi sve ukazuje na konverter obrtnog m

@vranjin Ima na aliexpressu za nekih 380 eura. Od bord kompjutera nema nikakve funkcije, osim kolicina goriva u rezervoaru, brzina, i obrtaji, ali zato ostaje originalni racunar u autu i preko njega imas sve opcije vezane za greske, podesavanja klime,,itd....

Android je unutra, s tim sto je sve u ekranu integrisano i originalne funkcije ostaju.

Pozz drugari, dugo me nije bilo. 07/2006 Trenutna KM 247xxx Originalno stanje osim zadnjih stop svetla , original restajling. I multimedija nadogradjena.

To su styling 135 felne, imam iste takve na prodaju sa odlicnim gumama. Original BMW. ja ih cenim 550 eura, mada za 500 bi ih dao, tako da znas. Cene se krecu od 500 pa do 800 zavisi od stanja. Pozz

Ma teraj to , kupicemo drugi :))

Stranca nekog za par stoja , i eto delova...

3.0d na auto putu ako vozis 150 trosi max 7.5 . Sa rezervoarom moze da se predje i preko 1000 km.

Moja preporuka ti je da izadjes preko da doteras auto. Strpljenje i mozes fino da prodjes. Na primer : https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/bmw-5er-reihe-530m-td-172524530/

Nisam bio dugo aktivan na forumu, i bas juce sam trazio forum preko programa. Kucao sam srbija umesto serbia

Ne bi bilo lose da se ubaci dodatak za tapatalk

Ovo je top auto. Steta sto nema ksenone.

Jel je cuo neko za RestoreFX. Radi neki Glen iz Zemuna. Citao po netu, gledao slike, drugar ga poznaje , video je postupak i kaze da auto bude bukvalno kao nov posle tretmana.

Neto gledam ove vrednosti za protokomer i ima razlike u količini vazduha koja treba da bude i koja jeste , i otprilike taman tolika razlika je u pritisku od turbine

Jel moguće onda da turbina nije dobra? Ne znam da li ste odgledali video do kraja , ali ima delova gde se vidi da mu nedostaje vazduha (luftmasse).

Nisam se navikao, gubim živce polako sa njim.

E ovako. Radi se o e61 525d sa 177 konja. Ponasa se kao matora baba. Pre njega sam imao 530d e39 sa 193 konja , razlika je 16 konja a u voznji su kao nebo i zemlja. Auto sam uzeo sa turbinom koja je pistala, i pustala ulje, imao je pukotine na izduvnoj grani. Turbo sam remontovao u Novom Beogradu, kod Slobe. Zamenio sam i izduvnu granu, separator uljnih para, i filter vazduha. Nakon odradjenog posla sledi probna voznja , i sta se desava. Auto je isao do 140 kmh i do max 3500 obrtaja. Na kompjuteru je pokazao da je filter cestica pun i da je pokrenut postupak regeneracije. Odvozio sam nekih

Jel radio neko turbinu u Kruevcu? Konkretno radi se o turbine za e61 525d 177ps Jedan majstor mi je preporučio nekog lika iz Kruevac koji kao dobro radi turbine i rekao mi je da bi morao da mi skida DPF i katalizator da opere i da će cela rabota sa skidanjem,montiranje, pranjem...itd da me kota 200 eura plus remont turbine. ta mi je činiti, nisam pametan.

Jel radio neko turbinu u Krusevcu?

Boja do ()()