Sigtran

Members
  • Content Count

    944
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Sigtran

  1. Brutalno... Naročito mi se sviđa M-sport diff (koji već standardno ide uz M340i) ali i što si uzeo adaptivno M vešanje, HK muziku i laserska svetla - ima bukvalno da progledaš noću po otvorenom putu. Kad se za koju godinu nauživaš i poželiš nešto drugo, imaj nas forumaše u vidu, pa da prvo okačiš oglas na ovom forumu, da mašina ostane "u kući" A do tada uživaj za sve pare i da ga vidimo uživo na nekom okupljanju jednog lepog dana...
  2. Auuuuuuu bato, mašala.... M340i. I jaka oprema vidim, adaptivni led farovi, šiber, head-up itd... Eh te tablice, mogu misliti kako ti je.
  3. Kuku lele.... Zar te auto nije ništa upozoravao? Koliko znam trebalo bi da ima upozorenje na tabli kada je DPF blizu zagušenja, ovako nešto:
  4. Ekstra, meni deluje kao odličan mod. Da ja imam E90, definitivno bih odradio...
  5. Dobrodošao Milane. Kamo sreće da i mi imamo bahn-ove k'o u švabiji, pa još i plate ko tamo, ala bi se osmesi nabacivali... Tako da dok ne nabaviš svog "propelerca" uživaj sa bratom i f30 328i, mogu misliti kako ide, kada i ova moja raga nabaci do 200km/h dok trepneš... Al' naši putevi i propisi to ne trpe, pa se samo s vremena na vreme na boljim i praznijim deonicama tako "produvam motor" na par minuta... van toga samo po propisu, tempomat na 130km/h i laganica (ako je bar za neku utehu, potrošnja je tada simbolična).
  6. Sigtran

    Oglasi

    Automatiku na autu sa do 100 ili čak do 200.000km pravih koji je redovno održavan ne fali baš ništa. I redovno održavanje je približno slično po ceni... Problem su eventualni kvarovi koji kod auta sa 300, 400 i više hiljada km su prilično verovatni i koji su u proseku em skuplji za automatika, em malo majstora ume da uradi kako valja... Da ne pominjem cenu novog ili remontovanog menjača.
  7. Ekstra autić... Daj i neku sliku unutrašnjosti... Što se distancera tiče, to verovatno povlači da više ne možeš imati sigurnosne šrafove, zar ne? Sa tako atraktivnim felnama to je malo i rizik. Što se RF guma tiče, identično iskustvo. Sada na zimskim non-RF kontinentalkama razlika u udobnosti i buci kotrljanja je nebo i zemlja u odnosu na OEM Bridgestone Potenza RF.
  8. Ovako bezveze, padaju mi na pamet ideje: - nanopremaz laka velike tvrdoće - ultrazvučni rasterivač mačaka (doduše i pasa) - postoji i varijanta sa detekcijom pokreta tako da ne radi non-stop
  9. Pa ko je onda tu kriv? Ako se nema para za korektno održavanje, pa ne mora se voziti BMW, ima i jeftinijih, ne-premijum auta... Vozio sam ja i ladu i puntića i gro jeftinijih auta u poslednjih 20 i kusur godina... Kako sam napredovao u karijeri i auti su bivali bolji, ali uvek u skladu s primanjima. Dobar deo ljudi bi da fura noviji premijum auto (uvezen sa ko zna koliko km) samo se svima nahvali, da ih svi poznanici i u kraju vide, a para za održavanje nemaju pa se krpe, kukaju... Voleo bih i ja Porsche 911 Turbo S, ali čak i kada bih mogao da se nategnem da ga kupim polovnog, za njegov
  10. Slažem se s tobom, ali znaš kako kažu, ako ne možeš da pomogneš a onda barem ne odmaži... Tako da ja lično nikako ne bih skidao DPF, ako ništa drugo zbog svoje svesti i savesti, tj. ako već imaš DPF, očisti ga. Ako ga nemaš i siromah si, nemaš izbora nego da teraš tako do daljneg...
  11. Nov DPF je baš skup, preporuka da ga ipak očistiš (a ne da ga ukloniš i budžiš SW), što zbog sebe i svog auta (može da se desi da od 2021 bude nemoguće proći tehnički), što zbog zagađenja vazduha, zaista je postao katastrofa u Beogradu i još nekim mestima. Ako ti je ostatak auta ispravan (EGR, MAF i sagorevanje generalno), bićeš miran barem 50% kilometraže koliko traje nov DPF, a platićeš čišćenje manje od 15% novog. https://www.dpfservis.rs/ https://www.dpffilteri.rs/
  12. Zdravo Damire i dobro nam došao. Sa kojeg auta si prešao na 120d? Kako ti se čini, neko subjektivno poređenje? I naravno, kad stigneš, daj i poneku fotku, znaš kako kažu, slika govori 1000 reči...
  13. Ma jel' to na moj račun? 😉 Makar nisam išao busom... čekanje istih zimi ume da bude težak bedak. Ponekad kada treba da skoknem negde kilometar-dva ili idem negde gde će biti tesnog provlačenja, parkiranja i sl. uzmem tu astru, ima sitnih ogrebotina na sve strane a i ko još krade bajate klot astre... tako da ima i to nekih svojih prednosti. @Delija: pazi ovako, januar samo što nije prošao, februar je kratak mesec, u martu je sajam, tako da je skoro pa aprililililili....
  14. Ma doći će i taj april, hteo ti ili ne... Ja sam tako kupio (moj trenutni) auto dva dana pred novu godinu, parkirao sa probnim tablama u garažu, registrovao tek pune 3 nedelje kasnije (novogodišnji i božićni praznici itd), ali je dan-dva nakon toga napadao sneg koji se održao oko tri nedelje (a auto na letnjim gumama bez zimskog seta), tako da sam čekao mart da ljudski sednem i provozam novokupljeni auto a u tom međuvremenu vozio ženinu 10g staru astru.... tako da znam otprilike kako ti je... 😛
  15. Sigurno ima boljih to ne sporim, ali nije ni toliko loša, ima i dosta lošijih - to je inače guma koju BMW fabrički isporučuje i koju sam i dobio na automobilu. Nije baš sve tako crno i belo. Kada budem kupovao nove, dobro ću odmeriti šta ima i za koliko para i odabrati nešto bolje, preporuke su naravno dobrodošle.
  16. Sigtran

    Oglasi

    *ebiga, a baš je obećavao... Zato uvek i kažem da se mora videti i osetiti uživo, sa slika ni priblično se ne može dobiti realan utisak...
  17. Meni je zimski set 17" non-run-flat, Continental TS850P (ali XL, dakle pomalo ojačan) i auto se ponaša sasvim normalno, ali je nešto udobniji i tiši, što je i za očekivati (mekša zimska smeša, više mesa i još non-run flat). Letnji set je inače 18" run-flat, Bridgestone Potenza, na nižim prolećnim i jesenjim temperaturama pomalo tvrda i neudobna na lošijim putevima, ali leti je sasvim ok.
  18. Dobrodošao na forum Saša.
  19. Sigtran

    Bmw 528i f10

    Znaš kako, šestak je šestak, pa iako je razlika u konjaži samo nekih 27ks, razlika u zvuku motora, uglađenosti rada istog i ubrzanju je primetna. Takođe, koliko vidim po forumima, 528i motor dosta više kritikovan od 530i. Nažalost realnost u Srbiji (registracija prvenstveno, a donekle i eksploatacija i održavanje) značajnu prednost daju 528i. Ja lično bih išao na 530i, pa kad je bal, neka je maskembal.
  20. Za 47k ima ne samo da bude lep, mora da kuva i ručak, pere sudove, itd... Šalu na stranu, 47k danas, za 3 godine vredeće ~26k maksimum ako bude tip-top, dakle izgubi se 21k, ili 7k godišnje ili oko 600e mesečno, samo da stoji u garaži. A kasko 1.5k evra godišnje, registracija još 350e, održavanje i potrošni delovi (redovni servisi, gume itd) 550eur, dakle još 2.4k evra godišnje ili 200eur mesečno, dakle u zbiru 800eur mesečno (~25eur na dan) te košta bez goriva... I sve pod uslovom da imaš da 47k evra na gomili na startu... malo li je u zemlji Srbiji? Čak i sa solidnom platom od reci
  21. Auto je baš lep, i uopšte nije loša oprema, vidim ksenone, lepe felne, automatik, itd, ali kao što kažeš najbitnija je mehanika, da je "zdrav". To što si već spucao 1300e, to je normalno, pobogu, pa to je 5-tica, 13g stara sa min 200k iza sebe... Ako misliš da ga držiš duže (barem 3-4 godine) sve ta ulaganja da se utegne auto imaju smisla. Čim stigneš, farove sredi i očisti, magle ne sme da ima u njima. Nije samo zbog "magle", već se mnogo više skuplja prljavština i far matira i iznutra. Sa LED prstenovima izgleda je*ozovnije, duga LED mislim da nema potrebe - em se duga ređe korist
  22. Iako to najavljuju od 2021-ve, mislim da od toga neće biti ništa. Ja lično sam za strog ali pravedan tehnički po svakom pitanju, od svetala, kočnica, ogibljenja, pa i izduvnih gasova, jer previše je onih bez DPF, sa lošim čipom, neispravnim motorima itd, vazduh koji udišemo je katastrofa. Ali opet shvatam tužnu realnost Srbije, tako da sve to mora polako i postepeno. Da se recimo prve godinu-dve eliminišu sa ulica vozila koja su baš skroz katastrofa, oni koji prebacuju granicu 4-5 i više puta, a ne da tehničkom padaš ako si premašio samo za 20% recimo. Pa onda par godina kasnije da
  23. Super autić, prava mera za period života kada su mu deca dovoljno odrastu da se sami voze... Mi koji volimo automobile i uživamo da vozimo, maštamo da ćemo krizu srednjih godina dočekati u nekom 911 ili M4, mada verujem da bi velika većina bila presrećna i sa 435i Tako da uživaj! Šteta što realno nema gde mnogo ljudski da se provoza i uživa u vožnji sa svim postojećim gužvama, ograničenjima brzine, kamerama, presretačima, "ležećim policajcima", itd... U Srbiji još ogromnim porezom na auta sa motorima većim od 2000ccm (dve prosečne srpske mesečne plate za godišnju registraciju, za tvoj a
  24. Sigtran

    Oglasi

    Ja bih na prvi pogled takođe ovaj sivi iz Užica stavio u "shortlist"... Naravno dobro ga pregledati i isprobati.
  25. Dobrodošao! I predstavi nam auto što pre, daj malo iskustava, šta bi pohvalio i eventualno zamerio autu itd...