wlakacw985

da, znam da ima dosta toga na ovu temu ali uglavnom je problem da lampica stalno gori, kod mene ne gori stalno, vec povremeno pa sam mislio da je nesto drugacije i da se drugacije resava, inace ovo sam vec negde procitao... probacu da iskljucim lampicu i da airbag bude uvek ukljucen jer ne daj boze da zatreba a da se ne otvori :) hvala u svakom slucaju, pomogao jesi, jer sad nemam dilemu da je moj problem zapravo isti kao i kod drugih kod kojih lampica uvek gori, usao sam u srz problema i znam sta mi je ciniti... pozdrav...

Zdravo drugari, imam problem sa lampicom za airbag na mom compactu, e 46, n42... naime lampica mi se povremeno pali ali i gasi, znaci ne gori stalno, vec s vremena na vreme... kad upalim motor upali se i onda se u toku voznje ugasi, ili gori neko vreme i posle nekoliko paljenja se opet ugasi... da gori stalno verovatno bi to znacilo da airbag nije uopste u funkciji, ovako posto se naizmenicno pali i gasi ne znam sta moze da bude uzrok toga, da li los kontakt senzora ispod sedista ili nesto drugo? ako neko ima iskustva sa ovim ili zna kako se ovakav problem resava neka pomaga... da li za ovo mo

ljudi bas ste mi pomogli... hahahah :)

Zdravo drugari... vozim compact 316 ti e46 2002. godiste i poceo je da mi se cuje auspuh kao da je pocepan, majstor koji mi odrzava auto je ustanovio da su na izduvnoj grani dva mala katalizatora zapusena i da su se zbog korozije pocepali i da treba da se zavare, medjutim u auspuh servisu su mi isekli ta dva mala katalizatora i stavili obicne cevi, jer su bili zapuseni, i nisu imali drugu alternativu. sada mi se javlja problem jer mi se stalno pali lampica za servis. majstor mi stalno gasi putem povezivanja dijagnostikom, ali se ona iznova pali i nervira me. da li postoji nacin da se to nekako

hvala drugari !!!

nemoguce da niko nije menjao ovaj dihtung i da niko ne zna da li se skida glava motora da bi se on zamenio....

zdravo drugari, na mom compactu 316ti e46, 2002.god se pogorsao zvuk motora, u smislu da se ispod haube cuje kao da je pocepan auspuh... u auspuh servisu mi rekli da su svi lonci i cevi ok, ali da je 90% progoreo dihtung izmedju glave motora i izduvne grane. da li neko ima iskustva sa menjanjem istog, posto mi neki majstori kazu da se skida glava motora zbog toga, prilicno nelogicno???

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Compact/Europe/316ti-N42/LHD/N/2002/january/browse/engine/lubricat_syst_oil_filter_heat_exchanger/ moj je e46, na slici je dihtung pod 5, da li i na ovom modelu moram da skidam alternator? i da li neko osim ovlascenog servisera moze da nabavi taj dihtung? by the way, znam za ovaj sajt odakle su slike jos od kad imam auto, ali glupan nikako da se setim da pogledam... :D, hvala!

Drugari na mom compactu 316ti N42 1.8 curi po malo ulje na spoju kucista u koje se stavlja filter za ulje i drugog dela bloka motora? filter je lepo stavljen i zategnut, promenjene su i gumice tako da ulje ne curi sa poklopca filtera vec sa strane na spoju kucista... sta to moze da bude???? da li tu postoji neki dihtung i da li to moze da se sredi???? hvala!!!

hvala drugar, to je to... nikad mi nije palo na pamet da to ima na wiki.... :)

Drugari imam compact 316 ti 2002. god., i jos uvek nisam provalio sta znaci ta oznaka "ti"??? da li neko zna da mi kaze??? motor je 1.8, 85/116, N42...

mislim sta reci... Hvala ti ko bratu! :)

znaci ne verujem da ni jedan odgovor nemam... :))

Imam compact e46. Pre neki dan sam servisirao klimu kod nekog lika koji je povezao uredjaj koji servisira klimu sa kolima i servis je trajao nekih pola sata... na kraju mi je rekao da je dopunio freon i neko ulje... ali mi je isto rekao da postoji neko drugo ulje koje se nalazi u kompresoru koje se ne menja tako cesto, vec na nekih 5 do 6 godina... cim nije proverio i to ulje pretpostavio sam da lik ne ume to da uradi... sta mi je raditi, klima radi odlicno, cuje se kompresor, ali se bojim da to ulje koje se nalazi u njemu nije na minimumu, a cuo sam da ako kompresoru nestane ulja on se

Mislim da nije to u pitanju, skidao sam tapacir sa vrata da vidim u kakvom je stanju motor, i na jednom delu se vidi mala korozija, kao da je curila tu tecnost za pranje soferke, tako da mislim da moram da menjam motor...