zlatkomusa

znam o cemu pricas.a jesi gledao dole gde probusena usisna grana za one uvodnice za plinske dizne da nije pukla gde ili vuce fals.najbolje ces proveriti sa strat sprejoj prskaj i kada digne obrtaje tu vuce.proveri vakum aparat od kocnica.

proveri zupcenje pa sve ostalo.glava ventili fals vazduh svecice kakva je varnica i sl.

evo ti jos jedan predlog.. http://www.polovniautomobili.com/oglas2584089/bmw_520_24v/

pritisak isparivaca jesada 1.15 ako tacno pokazuje senzor mada tesko.mislim da on laze i pritisak plina i podpritisak usisne grane.

pa to sam i ja nesto razmisljao da je 0.35 manji vakum od 0.5.odskrinuo sam sve zivo sabijao sve zivo ja skinem crevo od vakuma i ustima vucem vakum i on sa o0.5 pada na 0.35skto jacee uvlacim i pravim vakum ustima e tada sam posumnjao da ovaj map senzor ne pokazuje dobre vrednosti iako je nov.

ne odustajem...

Pa preko dijagnostike za plin vidim podpritisak usisne grane jer ima map senzor na plinu.pazi ovo kada je 0.5taj pritisak onda je vakum slabiji kada je 0.35 onda je jaci ni to mi nije jasno kako..

Malo kao nesto znam oko toga ....

ne razumem kakve veze ima map senzor i pod pritisak usisne grane sa isparivacem?crevo od vakuma koje ide sa usisne grane na isparivac skinem zacepim prstom i podpritisak se ne menja sto znaci da isparivac ne falsira vazduh.

kada radim kalibraciju plina on me upozorava da podpritisak usisne grane nije uredu.neznam kako da spustim taj podpritisak na 0.35?imas li neki savet da mi das?

ma nemam problrm sa potrosnjom ulja imam problem sa tim podpritiskom usisne grane sto izgleda rezultira velikom potrosnjom plina i goriva u gradu cak 20l plina.

znaci mislis da su ubrizgavanja dobra?koliko treba da trosi ovaj motor u gradu plina?Zasto mi ovaj map onda pokazuje 0.5 podpritisak usisne grane i kada radim kalibraciju plina opominje me da podpritisak usisne grane nije uredu.?

pa motor radi u leru bas lepo ne trese se ne dize obrtaje.pa meni i jeste problem sto je podpritisak oslabio.jer kada je veci vakum map senzor pokazuje manju vrednost a kada je slabiji vakum on pokazuje vecu vrednost.ili mozda ovaj map senzor od plina nesto brljavi ne znam sta je u pitanju.danas upalim auto skinem crevo sa step motora sto ide na filter od vazuha i zacepim ga prstom on se ugasi i drzi vakum nekih 30-40sekundi a kao da negde cujem da pomalo uvlaci...zasto sumnjam na step motor jer je u leru ubrizgavanje benzina 4.5,4.7ms sto je mnogo ja mislim pa sam razmisljao da ne zaglavljuje

NE razumem kako treba da radi taj auto u leru?moj auto ne radi nemirno u leru i drzi obrtaje na 650-700 obrtaja.Auto trosi 200grama ulja na 10000km.a toliki podpritisak moze biti zbog fals vazduha jer ako vuce fals vazduh osabi i vakum.ako se malo bolje razumes od mene hteo bih da te pitam da li moze step motor da mu pravi ovaj problem da ne zatvara dobro?

na koju gumu tacno mislis?a crevo sam proverio.a ako mislis na onaj plsticni dzek na usisnoj grani sto na njega dodje crevo sa step motora i njega predihovao.mislim da tu pusta negde da bi digao ler gas kada sam prskao start sprejom i prpanom.

Niko ne pominje da je auto nemiran u leru cak sta vise autu u leru radi kao sat.problem je ako si citao pod pritisak usisne grane.mislim da nisi dobro razumeo temu.

Ako mislis na crevo od regulatora pritiska goriva provereno i ono je ok.

moze li da jebe step motor?posto kada ga ugasim iz tog pravca negde cujem da ono kao ispusti vazduh ili onaj leptir gasa

Nisam te bas najbolje razumeo da stavim dlan na protokomer?i kako da vidim da li drzi vakum?

pa gldao sam i nisam mogao da primetim da je negde pukla.neznm kako da proverim mada on u leru radi mirno ne dize obrtaje samo kao da se cuje da negde sisti ili taj motor tako radi.da je negde napukla valjda bi kada sam prskao usisnu granu poceli obrtaji da variraju.neki mi rekose da moze i katalizator da ga zeza...

pa cim nije podpritisak usisne grane dobar nemoze da bude ni pritisak isparivaca dobar.jer na isprivacu imam sraf za stelovanje pritiska alispod 1.3 nemogu da ga oborim.

menjao filter cak probao i sa skinutim filterom ma na podpritisak sam i mislio nego mu dusu uze pa ne znam sta pisem vise....

Naime imam problem sa pritiskom usisne grane pa zbog toga ne mogu da nastelujem plin.u pitanju je sekvent plin a pritisak usisne grane mi je 0.50-0.55 u leru a koliko znam treba da bude 0.30-0.35.sva creva sam pregledao skidao usisnu granu predihtovao ali nista nisam dobio.kada radi u leru kao da se cuje da negde sisti ali ne mogu da odredim gde jer sam prskao i start sprejom ali nista.to sistanje kao da se cuje iz step motora.ima li neko neki savet kako da to spustim jer mi dize potrosnju zbog toga?

znam da je visok pritisak ali nemogu ga ga oborim u tome je problem a mogu da ga dignem.neznam zasto ali kada odvrcem onaj sraf na isparivacu za regulisanje plina on ne reaguje kada hocu da ga spustim a kada ga zavijam on dize pritisak...

Nije to proverio sam ja to sve prvo ja imam dijagnostike za sekvente pa mogu da pratim parametre problem velike potrosnje je visok pritisak na isparivacu koji ne mogu da oborim...neznam zasto a mogu da ga dignem.