taboo

Nema brojeva, nista se ne vidi. Ravno, bez ureza. Prije 5 godina isao sam na atest za plin, sjecam da se čova zavlačio ispod da očita broj. Tad nije ništa rekao, da li ima broja ili nema, atest sam prošao. 5 godina registrujem auto, niko mi nista nije rekao ili upozorio.

Ne znam da li se moze nekako provjeriti broj motora iz saobracajne kojoj vrsti motora pripada? Ne mogu pročitati broj sa motora da usporedim sa brojem iz saobraćajne.

Ok, hvala na odgovoru. Provjeriću i to. Je li se kompj. nalazi sakriven iznad baterije(akomulatora) sakriven?

Hvala smg na odgovoru. Nasao sam mjesto gdje se nalazi broj motora, ali se nista ne vidi. Čistio sam, ali ne vrijedi. Što se tiče rada motora na gasu, nema problema. Vrlo su rijetke detonacije. Više imam problema sa radom motora na benzin. Kad je motor vruć, prilikom starta motora, jedno 30-tak sekundi motor se guši i onda radi bez problema. Kad je motor hladan, tih problema nema.

U saobracajnoj pise sledece: godina prve registracije: februar 1992 godina proizvodnje automobila: 1992 kw: 83 cm3:1796 Gdje se nalazi broj motora, da usporedim sa onim iz saobracajne? da li se to poklapa sa ovim mojim motorom:

Pa da, sve mi izgleda ne logicno. Ima zupcasti kais. U saobracajnoj stoji 1992 godiste, 83 kw. Vjerovatno je mjenjan citav motor. Mnogo hvala na pomoci. Pozdrav

Zadnjih 7 cifara je: EG61937

A sto se tice models motora, ne znam kako da vidim koji je. Ka usporedim izgled sa fotografija sa interneta isti je kao m43

Jeste takva je bobina. Ali kad sam hteo da narucim novu u motorex-u i kad sam im rekao godiste(1992) i kilovate(83) rekli su mi da ide ova druga okrugla bobina.

Pozdrav svim bmw fanovima. Imam problem sa mojim bmw e36 sa ugradjenim običnim gasom. U zadnje vrijeme su česte detonacije i ponekad se dešava da se auto ugasi u vožnji( ostane bez struje) i na gasu i benzinu. Onda izađem skinem džek sa bobine i ponovo vratim i onda opet je sve ok. E sad bih ja da stavim novu bobinu ali mi nije nešto jasno, jer bobina koja je sad u autu po specifikacijama nije za ovaj model mog auta. Moje auto je 1992 godište i ima 83kw i na njemu treba da je bobina cilindričnog oblika, ali je sad bobina oblika pravougaonika, koja ide na modele od 1994 godine i od 85kw.D

Ali posle 30-tak sekundi nema problema, ne osetim nikakve nedostatke u vožnji,auto ide normalno. Samo prvih 30-tak sekundi kad startujem motor i kad je motor zagrejan pravi problem. Da li si siguran da je pumpa? Hvala

Bmw e36 318i sa ugradjenim plinom. Imam problem sa motorom kad je zagrijan prilikom starta na benzin, neće da primi gas 30-tak sekundi, gasi se. Poslije 30-tak sekundi primi gas i onda je sve u redu, ali moram tih 30-tak sekundi pritiskati papučicu gasa da se ne ugasi. Kad je motor hladan, nema nikakvih problema. Sa plinom nema problema.Hvala! Pozdrav!

To je mat boja!

Rjesio sam kvar, u pitanju je bio ECU(kompjuter) za ubrizgavanje benzina. Hvala svima na pomoći.Što se mene tiče ova tema može da se zaključa!

Pozdravljam sve forumaše! Imam jedan problem, imam auto bmw e36 318i,83 kw,1.8,92 godište, ugrađen običan gas(plin). Auto dok je na gasu(plinu)radi i ide bez problema, kad upalim na benzin na leru radi 5 minuta dobro i onda obrtaji padnu na nulu pa se dignu na 1500 obrtaja i tako par puta i ugasi se. Ponovo upalim bez problema ali se opet ugasi i puno dimi na auspuh i smrdi. Tokom vožnje trza. Na plinu nikakvih problema. Ovo sam dosad uradio: provjerio pritisak pumpe za gorivo-u redu; regulator pritiska u redu; očistio dizne-rade dobro; promenio kablove svećica i svećice- u mraku posmatrao,