hermes

Members
  • Content Count

    1633
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by hermes

  1. Toliko ces da se vozis po gradu, a gledas te bas `gradske` automobile....
  2. (Ne)planirano ce te iznenaditi ET😉
  3. hermes

    Oglasi

    123d...vrlo zanimljiva masina Differences 120d > 123d I know of (before in depth study of link): - Fixed bi-turbo vacuum regulated instead of electrically adjusted variable vane turbo, giving approx 500 more top-end rpm and better throttle response - 2000 instead of 1800 bar common rail pressure - significantly beefier gearbox and clutch from the 330d and different final ratio in rear diff - bigger front brakes 330mm (16" wheels no longer fit) (chassi same as 130i) - Electronic limited slip diff (even when DSC/DTC switched off) - Different exhaust routing around rear axle and en
  4. hermes

    Oglasi

    Sto ne gledas benzinca....tu ako kupis dobrog ( citaj i skupog), nema na dalje sta da te iznenadi, pa moze i vise para da das u startu.
  5. Dobar video za majstore, da plase musterije. A niko ne kaze da se lanac sam naspanuje kad upalis motor, tj.kad dobije pritisak ulja. Tad nije ni priblizno ista prica sa ovom sa ovog klipa.
  6. Nema nikakve veze ima li ili nema katalizator. Na njegovom automobilu sonda je pre katalizatora i ona nema pojma da li se iza nje nesto nalazi. Ako nema sekvent, onda ni sonda nema nikakvu ulogu pri radu na plin, osim ako nema step motor koji regulise dotok plina (a 99% to nema). A i kad je sve ispravno, sonda u prvim sekundama/minutima rada nema funkciju, dok se ne zagreje, pa bi hladan radio lepo da je do nje. Ovo njegovo lici na prljav/neispravan ICV,.
  7. Za nas ovce, sve je isto....al mozda i nije:) Kog ne mrzi, neka cita, mozda mu nesto bude jasnije I work now about 20 years for BMW in the development of diesel engines. The aggregates of the series M47 / M57 and their successor N47 / M57 are a bit too my "children", for the three patents run alone in my name. In the past, you could afford to develop your own engine, almost your own engine range, for almost every car. That's not possible today. Today, one relies on so-called equal parts - only in this way can modern motors still be manufactured reasonably cheaply. BMW builds o
  8. 10w40 nikako nije ulje za taj motor.....narocito pred zimu.
  9. hermes

    Oglasi

    Kod mene ne svetli nikad od kad sam to odstiklirao.
  10. hermes

    Oglasi

    SRS, coding data, pa iskljucis sta neces da proverava....snaci ces se https://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=1067835
  11. hermes

    Oglasi

    Mozes i da preko dijagnostike iskljucis proveru tog segmenta u sistemu air bega, pa na isto dodje. Ne svetli, a de facto radi. Bolje da dodas jos samo malo para i kupis dijagnostiku umesto ovog patrljka. Dijagnostika ostaje i za druge stvari.
  12. Koju dijagnostiku kupiti, a da podrzava i F seriju? Naravno, da je dobra i da ima sirok spektar stvari koje radi.
  13. hermes

    Oglasi

    Zna li neko nesto vise o ovom automobilu, eventualno ako ga je neko gledao? https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/14902532/bmw-123-123d
  14. Mogu da se kladim da lambda sonda nije uzrok, vec posledica.
  15. Taj motor i kad radi savrseno, potencijalni je uzrok velike glavobolje. A ovaj koji gledas vec ima neku muku....preskoci ga. A i mnogo je jeftin da bi bio dobar...
  16. Ja sam razmisljao da iskodiram ovako kazaljku, ali... neka hvala....suvise je stresno gledati kako samo mrda levo-desno,mislim da bih samo gledao u nju, vise nego u put:) Gledaj temperaturu preko onog skrivenog menija...tu je pratis s vremena na vreme, a kazaljka uspravno stoji, cisto da te tesi i tako....:)
  17. Ok, neces menjati, nije sporno....samo da napomenem> ta posuda se ne mrvi, trosi, popusta, izlgleda lose ili slicno...ona puca.Jednostavno, takav kvalitet plastike. Znaci, jedan trenutak je savrsena, u sledecem trenutku pukne, moze pukotina da bude kao vlas kose, i tu polako curi...ne ode voda odjednom, polako curi, temperatura motora raste, a kazaljka stoji uspravno sve vreme. Pa kad je primetis da je otisla desno, vec si zagazio jednom nogom u opasnu zonu. Pretpostavljam da znas da od 75 stepeni je kazaljka uspravno, pa sve do 115....tek tad mrdne nadesno. Ja zapeo kao da
  18. Zameni je preventivno, E46 nije E30. Pitanje je dana kada ce da pukne, ako do sada nije menjana, pa ti vidi.....
  19. hermes

    E46 modeli

    Bez puno filozofije.... najprostije je prema fabrickom uputstvu: ODZRAČIVANJE RASHLADNOG SISTEMA BMW E46 Olabavite zavrtanj za odzračivanje na hladnjaku (ekspanzionoj posudi). Postavite kontrolu temperature u unutrašnjosti vozila na maksimalnu temperaturu, postavite ventilator na nisko podešavanje i uključite kontakt u položaj ON (nemojte pokrenuti motor). Polako dodajte rashladno sredstvo dok ne prelije na zavrtnju za odzračivanje. Kada rashladna tečnost počne da izlazi bez vazdušnih mehurića, zategnite zavrtanj.. Pokrenite motor dok ne dostigne radnu tempe
  20. hermes

    E46 modeli

    U tom skrivenom meniju se ne nalaze podaci o kilometrazi. Gledaj stanje auta, mani kilometrazu.
  21. hermes

    Oglasi

    Samo za one sto veruju u kilometraze dok gledaju enterijer.... https://www.njuskalo.hr/korisnik/vipcar Zakljucak: pravu kilometrazu zna samo prvi vlasnik.
  22. Ne sipaj 10w40, drzi se 5w40 u svakom slucaju.
  23. Razlika 2cm u obimu tocka pravi znacajnu razliku u ovome sto on testira....a ta razlika nije u njegovu korist, nego u skodinu. Da on ima te 17-ice, bio bi jos sporiji.
  24. Eto, ta ``sitnica`` pravi tu razliku.
  25. Ako si vec resio da kupis E36, obrati paznju prvo i pre svega na limariju, a tek onda na motor i ostalo. Cisto da se ne iznenadis na tehnickom pregledu kasnije. Pravu km ne mozes utvrditi na ovaj nacin, a nije ni bitna, bitno je samo stanje auta, kad je 20+godina iza njega. A ako zelis savete s foruma, citaj postove s pocetka, kad je osnovan forum, tu cak i ima stosta pametno da se procita.