Vedran

Members
  • Content Count

    439
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Vedran

  1. Ja sam turbo za Krafter radio u SELP-u. Dobio sam preporuku od mog mehanicara gde odrzavam Mercedes. On nosi kod njega vec godinama, kaze da nema zamerki generalno. SELP je pre bio na Medaku, sad je prebacen na Zrenjaninski put, iza Knez petrol pumpe kod skretanja za Kotez. Ponesem ja tamo turbo, bio je uvijen u puckavu foliju (znaci nije se videlo sta je unutra). Stavim na sto, ma nisam ga otpakovao ni do pola covek kaze "O, Kraftercic". Ja ga gledam, jebote jel moguce da je covek znao u roku od 2 sekunde od kog je vozila. Dakle sto se poznavanja materije tice ocena je 10+. Malo su neaz
  2. Vedran

    E46 Kardan

    Sto se Beograda tice, Srboauto ako hoces da se to ljudski uradi, opremljeni su za 10. Zavisi sta planiras sa autom, ako ces ga zadrzati isplati se ljudski uraditi, ako je da se zalivadi onda neki polovan. Sent from my SM-G973F using Tapatalk
  3. Nisam Sent from my SM-G973F using Tapatalk
  4. Stefan L Celavi, ne prdi [emoji38] I kaze se poznavalac kad već hoćeš da ispadneš pametan u društvu [emoji12] Sent from my SM-G973F using Tapatalk
  5. Ako ti tako kazes [emoji4] Sent from my SM-G973F using Tapatalk
  6. Nisam se precizno izrazio, mislio sam na 2.8 stroker koji se dobije razbusivanjem 2.0 [emoji5] Sent from my SM-G973F using Tapatalk
  7. Ma sta ce da ti fali, meni je prvi auto bila kockica 2.0, posle e34 528. Samo opusteno ali pametno Sent from my SM-G973F using Tapatalk
  8. Vedran

    uljez w 204

    Hah, pa znam da moze al ko vozi 90 uopste....meni je to nepojmljivo. Sent from my SM-G973F using Tapatalk
  9. Vedran

    uljez w 204

    Mozda, ali je razlika minimalna a ovo je 2.2. Samo cekam da neko kaze da 1.9 tdi trosi fazon 4L... Sent from my SM-G973F using Tapatalk
  10. Vedran

    uljez w 204

    Sent from my SM-G973F using Tapatalk
  11. Vedran

    uljez w 204

    Moj omiljeni auto [emoji3059] Ubaci neku sliku iznutra Sent from my SM-G973F using Tapatalk
  12. Vedran

    Macke na autu

    Nanopremaz ili tzv "keramika" nije resenje. Auto ne postaje otporan na grebanje niti bilo sta tog tipa. Sent from my SM-G973F using Tapatalk
  13. Vedran

    Macke na autu

    Sto se tvog macka tice, jedino sto mi sad pada na pamet je flasica sa vodom. Kad god ga zateknes na autu, kupanje. Relativno brzo ce nauciti da se ne penje. Ali potrebno je "kupati" ga sto cesce je moguce, a i nece ti pomoci sa drugim mackama. Voda je generalno odlican nacin da se macka odvikne od nezeljenog ponasanja ali nije uvek prakticno i primenljivo. Sent from my SM-G973F using Tapatalk
  14. Nema potrebe da brineš o dugovečnosti ako budeš vozio kao što voziš i sada. Ako čip shvatiš kao da si odjednom ubacio jači motor i počneš da mu vadiš dušu jer sad "ide" onda ti nece potrajati koliko bi mogao. Voziš normalno ali snaga je tu. Ja sam čipovao 1.9 TDI i 220 cdi oba sa preko 300.000 km bez ikakvih problema, ni najmanjih. Sent from my SM-G973F using Tapatalk
  15. Ja sam bio prezadovoljan Nova Speed chipom na 530d. Nekako sam osetio da je bas "legao" chip motoru, ne znam kako da ti objasnim. Na nekim drugim autima nije tako dobro legao. Sent from my SM-G973F using Tapatalk
  16. Lagano Sent from my SM-G973F using Tapatalk
  17. Moze da se ugasi i ne mora tako! Da li Bata nece ili ne zna je druga stvar. Kako znam? Kod mene na E39 je isto tako bilo, cim das kontakt ventilacija se pali. Mene je to isto tako nerviralo i isto su mi govorili to mora tako, ne moze da se promeni, itd.... Medjutim jednom prilikom sam isao kod nekog decka u Borcu da mi napravi novi kljuc jer mi je na starom crkla elektronika. Dobio sam novi kljuc i kad sam upalio auto sa njim ventilacija se nije palila, pokusao sam jos par puta i skontam da funkcionise kao memorija, kako ostavim prilikom gasenja auta tako i zateknem kad ga upalim. Medjuti
  18. Ko hoce da se zanima sam sa kodiranjem, mislim pre svega na menjanje i podesavanje raznih opcija (konkretno za F seriju), moze da kupi ENET kabl, instalira E-sys i nadje na netu Cheat sheet-ove (spisak mogucih opcija, lokacija u modulu, vrednosti koje treba da se postave...). Nije bas prosto ali je savladivo kroz par dana i prilicno je safe... Ja nisam imao pojma o tome ali sam za par dana skontao sve i uspesno iskodirao 10ak opcija na X3 F25. Kabl kosta oko 30e.
  19. Davno je bilo ali aj nema veze... Stavio sam jednu polovnu i reparirao jednu svoju. Moraju da odgovaraju po broju ali ne moraju da se kodiraju. Mada sam cuo ako se kodiraju navodno motor lepse i mirnije radi, da li je istina ne znam.
  20. Ima vise nacina da se to uradi, nije samo putem diagnostike.
  21. Sumnjam da ces uglavnom prolaziti sa 13L... Meni je 530d trosio toliko, automatik. Doduse ne znam kakav je saobracaj u Somboru...E39 je tezak auto. Na otvorenom verovatno moze i manje od 10, prija mu otvoren put. Sent from my SM-G973F using Tapatalk
  22. U e39 racunaj jos litar-dva vise, ako je automatik mozda i vise. Pogotovo u gradu. Sent from my SM-G973F using Tapatalk
  23. Inace sto se Race u Kumodrazu tice imam izuzetna iskustva sa njim! Konkretno: 1) Da bi se zamenio filter menjaca mora da se skine, usput potpuno rasturi, sastavi i vrati na auto- Japanski Aisin AWTF-80-SC menjac je u pitanju bio, Peugeot 508. Sve perfektno vraceno i odradjeno. 2) Skoda Octavia DSG 6 brzina (mokri) 2009. godiste. Posto je auto presao malo vise, preventivno je uradjeno isto sto i u prethodnom slucaju, komplet rasturanje i sastavljanje. Takodje besprekorno. 3) Najkomplikovanje. KOMPLETAN remont 7G menjaca iz S klase! Remont hidrobloka (falili su tu i delovi, t
  24. Ajd da se i ja malo umesam ? Btw, sto se wandlera za E39 GM menjac tice, ima kod Slavka u Jakovu nov za 350e. Ja pitao informativno koliko je remont on kaze nov je 350e. Ja imam sledece probleme, da li neko ima nesto da prokomentarise? 1) kad sam u mestu u D i drzim ga na pola kocnice, npr. milim u guzvi; takodje i kada dajem vrlo vrlo mali gas, auto mi cimka napred-nazad, onako sitno ljuljuska. Sumnjam na wandler. 2) vozim npr. 100 na sat, 5. brzina... dodajem gas dodajem dodajem dodajem, auto skoro i da ne prima taj gas (ne ubrzava), da bi u jednom trenutku spustio
  25. Bajata je tema ali koristice nekome sigurno... Ne mora uvek da bude do baterije.... Ja sam ovih dana imao iste simptome kao da je baterija losa, pogotovo sto auto nije vozen zadnjih nekoliko meseci. Mislio sam gotova je sigurno. Slucajno naidjem na FB na neku stranicu, rade i popravljaju auto kljuceve itd... Kod mene je bio slucaj da je elektronika kljuca vec stara i cip je pobrljavio frekvenciju ili tako nesto i jednostavno nije hteo da radi daljinski, paljenje je radilo normalno. Najzanimljivije je to sto je baterija imala napon kao da je potpuno nova, cak i pod opterecenjem