cokanovic

Samo da osvezim malo ovu temu, pitanje oko antifriza je uvek atuelno, pa i sad pred letnji period. U slucaju da neko odabere G12 (crveni), nije problem da se sipa u bilo koji motor, ali je problem taj sto ce sigurno doci do emsanja sa G11 (plavim) koji je bio u sistemu, jer je jako tesko pri zameni isprazniti svu tecnsot iz sistema. Stoga je preporuka prvo dobro isprati citav sistem dest vodom. Napuniti, zatvoriti, provozati, ispustiti i tako 2x, pa tek onda sipati taj novi, crbeni G12 npr. Mnogi urade tu zamenu prethdno ne ispraznivsi sistem potpuno, nakon cega dolazi do mesanja dve razlicit

Ja sipam godinama, kao i vecina koje poznajem, Lukoil, pa i Nis, i sve je ok. Sigurni smo u originalnost, kvalitetom zadovoljava, posebno ako ima LL odobrenje. Konkretno Genesis vec nekoliko godina se izvozi i u USA. Ne vidim razlog zasto ne bi bilo dovoljno dobro. Taj standard je trazen za tvoj motor pre 15 god, pa nije ta tehnologija svemirska pa da 15 god ne moze niko sem Shell i Castrola da je dostigne. Ako je u pitanju Shell kupljen u Austriji, onda ok, ako nije, vise sam za varijantu Lukoil kupljenu na njihovoj pumpi. Ako si sumnjicav, mozes da probas i sa Kroon uljima, Fuchs, Texaco...v

Provericu, ali msm da je u pitnaju krstenica, tj god proizvodnje. Uskoro ce 30, a deluje mi da je bio originalni. Izmedju njega i akumualtora je parce zice i to ej sve. Akumulator je nov, daje dobru struju itd... Ne vidim drugi razlog. Nemam nikakve lvage okolo, u onom svom kucistu je, pritisnut maticama, jednostavno kad sam odvrnuo raspao se na nekoliko delova. Ali, provericu, svakako. Pomogli su mi odgovori od ranije. Hvala svakako

Kod mene reseno, u pitanju bio upravo osigurac glavne struje na kosu sa desne strane. On je od 50A i takav nisam nigde mogao da nadjem rezervni, pa sam nekako premostio, sad radi bez njega. OSigurac se bukvalno raspao, a povremeno je davao kontakt i prenosio struju pa mi su mi uredjaji povremeno dobijali struju dok nisam otkrio.

Znam, naravno... Nego mi nekako ona sentenca zvucala dobro.

Sto da vraca ako ih je platio. Racunam, sta platim, moje je.

Tablice smo platili 2000 din i trebalo bi da su nase, da radimo sa njima sta god hocemo, ali sumnajm da to tako ide, verovatmo traze da im se vrati. Ne kosta te da poneses. Sto se tice datuma na na nalpnici, to nema nikakve veze. Polisa ti vazi do 21.05. i sledeca registracija ce ti poceti od tog datuma, bez obzira sto ces ranije da odradis to sa tablicama i saobracajnom dozvolom, s tim sto ce ti datum na saobracajnoj biti vezan za dan izdavanja saobracajne. Nalepnicu ces dobiti na tehnickom na osnovu uplate nove polise i taksi i poreza, ali na njoj datum sa istekom prethodne, dakle u tvom sl

Mislim da tablice dobijas odmah, a cekaces saobracajnu, ali ces dobiti potvrdu uemsto saobracajne dok ne bude gotova.

Kod mene na e34 od jutros ne radi centralna, siber, podizaci, radio, svetlo enterijera (automatsko) kao ni brisaci. Cak i prskalice brisaca bacaju samo na jednu stranu. Proverio osigurace pozadi, svi ok, napred takodje. Sumnjam na modul. E sad, videh ovde da ima i u zadnjem kosu. Jel to u gepeku, ispod dizalice? raspremio sam to i vidim dve zice, pretpostavljam da su od brave gepeka, ali kako da proverim da li je do toga? Vidim samo neku crnu budzu, kao neki mali modul.

Konačno i to da se desi! U zatvor bih poslao one koji imaju ksenone u farovima bez projektora, pritom potpuno rastelovani, biju na sve strane. Ludim svaki put kad to vidim...takodje i u maglenkama. Užas!

Da, ali to nije moj motor. Ovako kod mene izgleda taj deo. http://bmwfans.info/parts-catalog/E34-Sedan/Europe/520i-M50/L-M/sep1990/browse/engine/timing_case/

Meni na E34 M50 pusta na kucistu filtera ulja. Ranije je bilo neznatno, sada vec curi malo vise, mada, od zamene do zamene (na 10.000 km, npr ispusti oko 300-400 ml), nesto malo i na poklopcu motora, event jos negde, trunku mozda potrosi, uglavnom fali mi uvek kod zamene negde oko pola litra. Slozicete se da je to za 1990 god sasvim ok. E sad, promenicu dihtung poklopca, proveriti da li jso nesto mogu srediti na bloku itd...ali rekose mi da pored dihtunga kucista za filter ulja (koji ima za 3-4 eur originalni da se nadje) navodno ima i neka gumica kruznog oblika koja stoji negde izmedju bloka

Da, pa u tom slucaju bolje staviti folije i atestirati.

Ima, kosta me skoro kao folije. Preskupo je ovo... Ne bi me cudilo da sad poskupe i one kineske zavesice u radnjama sa 300 na 3000 din.

Da da, čuveni dupli šahtovi na ulazu u grad, dole kod kasarne. Ne zna se da li gori prilaz gradu ima Šabac sa te strane ili Valjevo.:D

Proveravaju i registraciju koliko znam. Auh...treba to naglasiti ljudima. Nisam znao da smo toliko napredni.:)

Postoje odavno. U Valjevu ih ima na svim izlazima-ulazima u grad. Pretpostavljam da ih ima i u BGu, a i u drugim mestima. Zar te kamere u Valjevu ne mere samo brzinu?

Pa, trebalo bi da ima jaci odjek. Onda ce i mediji neki da objave mozda, ali mozda. U svakom slucaju, vredelo bi pokusati. To bi moglo da se odnosi i na mnoge druge stvari, razne popuste, akcije itd...ali to ej sad druga tema.

Odlicna ideja... Samo BMW klubova ima nekoliko u zemlji, ako bi se okupili sa svima ostalima, bilo kakva inicijativa ne bi ostala tek tako bez glasa. Nije isto kad mi kao udruzenje nesto saopstimo ilin zatrazimo, oglasimo povodom necega ili kad to urade svi klubovi odjednom, svakako. Eto, trebalo bi razmotriti tu ideju i pokusati da se realizuje tako nesto u ovoj godini. Moglo bi samo nesto dobro iz toga.

Samo nesto da kazem, vouim na plin, sekvent Stagg, dizne su Valtec, redovan servis na 20.000, zamenjene sad prvi put nakon vise od 100.000 km novim uloscima. Vec 3 godine nisam sipao jedan jedini litar plina u Srbiji, filteri svaki put "normalno" prljavi, nikakva smola, nikakve druge čađi niti slično do sada. Za sve vreme plin sipan u BiH. Pa vi vidite kakvo nam ej gorivo. Te price u SAT-u o nekakvim novim standardima i smoli koja se pojavila u vecini zemalja prosto nisu tacne. Imamo najgore gorivo na svetu i tacka. S obzirom na cenu, i najskuplje za ono sto dobijamo. Dodje mi da opsujem, ali

Dobar test filtera za ulje... Zanimljivo da se i ovde Filtron pokazao mozda i najbolje medju pokazanima (barem sto se tice izrade) a s obzirom na cenu, zaista otklanja svaku sumnju. Nadam se da i druge filtere u svojoj paleti prave jednako kvalitetno.

E34 M50 2.0, sekvent - dugo gofina kod mene, sve redovno održavano, prosek na otvorenom 10 lit, u gradu oko 15 lit. S obzirom da pretezno vozim na otvorenom (70%-30%) potrosnja do sada izmerena (a redovno pisem kilometrazu i broj nasutih litara) je oko 12 lit. Vozim umerenim intezitetom, uvek nesto malo preko ogranicenja. Zimi se podigne na 12,5 npr, leti nesto ispod 12 lit. Bord i pokazivac na tabli pokazuju bas te vrednosti. E sad, zasto zimi trosi malo vise (mozda gume zimske sa bas dubokom sarom, prilicno neekonomicne, celicne felne...?) ne znam, ali reklo bi se da na nivou godine ne prel

Ovako je tek nece dici...ne znam dva coveka koja su platila atest po ovom sistemu. Jedino ako racunaju na lovu od kazni...

Meni danas crče, bez ikakve najave, radio normalno, fino verglao , sve ok. Auto garaziran, redovono se vozi, nikakva praznjenja i bukvalno jutros prvi mraz i cao. Bosch S4 - gel varijanta 60Ah. Na danasnji dan, 4, 5 godine. Sad bas citam neke preporuke da vidim sta seldece da uzmem i nabasam na ovaj post.

Dobro pitanje.:)